Перейти к содержанию

Пропала 2-я передача.


Brodiaga.02

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Не пинайте сильно если не там написал. Проблема следующяя. Тупо пропала 2-я передача. На первой разгоняется до40 км(обороты3000),а потом переключается на 3,а после 4. Короче все супер,кроме 2-ой..Был на диагностике,там все хорошо,час тестили машину ,ошибок нет. Мастера говорят что такого еще не видели. Я понимаю что грозит снятие Акпп,но может кто подскажет в какую сторону копать(что с ней).Коробку буду снимать сам,буду рад выслушать любое предположение по поводу поломки И какие косяки нужно ждать при снятии Акпп. Машина Jeep Grand Cherokee wj 2001 г. 3.1TD/ Коробка 44RE/ Зарание спасибо.

 
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

привет.дай бог памяти на селекторе у 3.1 ест ручные 1-2.просто на 2 не пробывал?

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

@draiver, Да пробовал,разницы не ощутил. Только первая.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

а самодиагностику не делал?мне на такой машине ни как не могли связь установить,чтоб ошибки считать.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне все подключили,ошибок не нашли,проверили все системы. А как ту самодиагностику делать??? Я пробовал ключом пару раз щелкать,он пишет done---наверно все хорошо!!

Изменено пользователем Brodiaga.02
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

ну щелкать надо 3 раза,на третий оставить зажигание вкл.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Так и делал. пишет DONE.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

тогда думаю только вскрытие покажет.если бы соленоид какой дурил,диагностика б показала.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Мне многие говорили про салинойд,но после диагностики-думаю не он. Что это хоть примерно может быть??????

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

думается что неприятность механического плана.то,чего диагностика не видит.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Да это понятно.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

фиг знает,как тут поступить и что советовать.снятие,вскрытие,ремонт,установка.может проще найти карабас с праворукой рабочей машины?

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Сколько она у вас стоить будет?

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

250-450 евриков пишут.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну + еще таможня,почти то же самое что и у нас. Буду разбирать. Буду рад выслушать возможный диагноз.

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

завтра у владельцев 3.1 поспрашиваю.хотя наши обычно ремонтиться в Литву прут.

0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Буду очень признателен за помощь

Изменено пользователем Brodiaga.02
36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

привет.

никто с такой проблемой не сталкивался. почитай вот эту темку - Проблемы АКПП на 3.1 D 2000 г. WJ

Изменено пользователем Nordicus
link
0
Автомобиль: Гранд чароки
Город: Пинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,уже читал. Я наверно почти все перечитал по иннету,такой проблемы не нашел. Сегодня вроде как бы показалось что вторая как бы есть но нужно как бы очень медленно разгонять,ну очень нежно давить на газ,ну а потом снова провал. А может это все показалось!!!!! Короче не знаю куда копать. Может кто еще варианты предложит?

  • 6 лет спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@Brodiaga.02 привет. Решили проблему второй передачи на чирке

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

город Пинск. земеля. трос кикдауна смотри

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 он там есть точно. Чё с ним делать?@agregat97 @Brodiaga.02 привет. Решили проблему второй передачи на чирке

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

с тросом? отрегулировать. и заодно проверить его функционал. целый ли он. стоит ли пружина возврата на лапке акпп

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 спасибо попробую.ещё вопрос,при замене масла акпп 44re на магните был обнаружен согнутый пополам кусочек мет. пластины толщиной примерно 3мм. шириной 1 см и длиной если разогнуть где то 2см может это от какой детали от второй передачи?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

фото нет я так понимаю. по описанию не понятно

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 к сожалению нет. Но учитывая что 1и 2 передачи включаются как я читал на этих акпп от механического воздействия я предпологаю что возможно этот кусок металла и есть часть механизма отвечающего за включение 2 передачи. Какие клапаны и как они включают первые две передачи. Если включить на коробке 2 то едет только на первой

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 пока вернусь к тросику кикдауна. Что будет если его для теста отсоединить?

81
Автомобиль: додж рэм 1500
Город: химки
Опубликовано
Опубликовано

будет затягивать передачи. не корректно переключать

0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.1тд
Город: Клецк
Опубликовано
Опубликовано

@agregat97 братишка ты в беларусь часом не собираешся приехать? Мне б такого как ты хоть на пару деньков. Проживание со всеми вытекающими гарантировано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • dremych
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.