Перейти к содержанию

отстрел пистолета при заправке


jazzband

Рекомендуемые сообщения

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Частенько стал отстреливать пистолет. Вчера минуты 3 заправлял.

В чем может быть проблема? Вентиляция бака?

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За ссылку спасибо, но как-то не очень там тема раскрыта.

 

1. заправка плохая

2. фильтр засорился, но у меня пробег 50000 км.

 

есть еще варианты?

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Было тоже одно время, потом само прошло. Наверное потому, что заправляюсь всё время на одной и той же заправке и колонке, притёрлось-))

Опубликовано

В заправочном пистолете есть два положения курка: сильно- до конца и средне- первая защелка, так, вот надо ставить его на первое положение- среднее, поток топлива бьет о стенки трубопровода и отстреливает, в среднем он не так бьет по стенкам и заправляет медленнее, но нормально, проверено не однократно, плюс все заправщики ставят только на первое положение курка.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Это все понятно.

Вопрос в том, что раньше-то все было нормально, а теперь стало отстреливать примерно 50/50. 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee IV (KK) 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: 2008
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мой КК страдал этой же болезнью прошлой зимой, после того как температура опускалась ниже -10С-12С, я так до конца и не понимаю почему это происходило. Но там не было 50/50, пистолет тупо отстреливал сразу же всегда и было вообще не заправится. Выходил из положение тем, что ставил на подземную парковку супермаркета, пока покупал продукты, что-то видимо оттаивало, потом сразу же ехал заправятся. Этой зимой проблема не появлялась. Грешу на то, что мыл в мороз и после мойки, что видимо замерзало.

Изменено пользователем NavyBlueZ
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чудеса...

Как написал крайний коммент, ни одного отстрела...

На тех же заставках...

 

Что это было?)))

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

хм...

Сейчас обратил внимание - отстреливает, если пистолет засунуть "по самые гланды".

Если вставлять не до упора, то все норм.

  • 3 недели спустя...
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Задолбал процесс заправки! Пистолет отстреливал, не давая заправляться. Вот в чём решение проблемы:

 

WP 20160213 14 59 59 Pro

  

WP 20160213 14 59 07 Pro

  

WP 20160213 14 58 47 Pro

  

WP 20160213 14 57 49 Pro

 

Когда вытащил дренажную трубку с грибком и опустил её вниз, от туда даже вода вытекала.

После прочистки сборки, заправляется аж со свистом! Как в молодости.

Изменено пользователем mki
  • 1 год спустя...
52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вчера шарился по форуму - нашёл эти фотки)) сегодня полез смотреть - нет у меня там такого гриба... а трубка в бак вроде как тоже в бак вставлена. Иногда тоже отстреливает..

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@green, Хочу добавить. После прошлого слива воды из дренажной трубки, прошедшей зимой дренаж опять забился налипшей и замерзает грязью с песком. Я все в очередной раз очистили и отдел на трубку с грибков отрезок пластиковой канализационной трубы с уголком. Диаметром вроде порядка 50 мм.просто нахлобучил сверху и ни к чему не крепил, она и так ни куда не делается. Больше дренаж не обмерзает и не зосоряется.

  • 4 недели спустя...
52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

mki, а у вас Чероки дорест, или рест?? У меня рест и что-то я там не нахожу такой трубки с грибом....

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Позволю себе за mki ответить))) У него рест)

 

Я делал в точности, как он описал и проблема ушла. У меня грибок был. Он в арке заднего левого колеса запрятан, но в открытом доступе,

прям как на его фото.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Jazzband, благодарю))

Будем искать!! ))

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Всё отлично, нашёл!! Просто с земли его неудобно доставать, на подъёмнике сподручнее!! Теперь заливает солярку, как я пиво в молодости ))))

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто почистить грибок не на долго помогает. Пока не надел на него пластиковую канализационную трубу 50 мм. с уголком, он регулярно обмерзал и забивался. Сейчас всё Ок.

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Ну поглядим, так-то с новья на 5,5 лет хватило))))

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012г. 2.8 TD CRD Limited
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Когда вытащил дренажную трубку с грибком и опустил её вниз, от туда даже вода вытекала.

После прочистки сборки, заправляется аж со свистом! Как в молодости.

Это, как понимаю под задним левым колесом? А как вытащил?

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Там типа клипсы-держателя -<>-|-С , в неё шланг вставляется, вытащить из неё шланг, шланг можно опустить вниз, почистить гриб, потом обратно вставить.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей72, Щёткой надо грязь отмыть с крепления шланга и становится видно, как его снимать.

  • 7 месяцев спустя...
6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2011г. 2.8 CRD
Город: Мос.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Тоже почистили "грибок". Посмотрим при заправке.

  • 3 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

А в нашем КК тоже есть фильтр вентиляции бака как обсуждали в теме про Кащея?

Тоже отстреливать стал, заправляться приходиться капельками, особенно зимой, и когда морозы, и особенно когда бак стремится к пустому, нежели когда больше половины. Один раз только за всю зиму почему то вдруг была нормальная заправка, когда после морозов потеплело до нуля, как будто что то прочистилось... После опять капельками. От заправки не зависит. Короче летом еще кое как заливал до полного, а зимой не более 15-20 литров терпения хватает... за раз. У меня бензин.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Народ можно вообще этот абсорбер выкинуть и трубки заглушить?Сам замучался запровлять по капле!Вещь редкая цены не малой.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

выкинуть не надо, а выпотрошить можно

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Андр сказал:

Народ можно вообще этот абсорбер выкинуть и трубки заглушить?Сам замучался запровлять по капле!Вещь редкая цены не малой.

Просто почисть дренаж и всё. В этой теме я фотки выкладывал, посмотри.

Изменено пользователем mki
0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да,спасибо я видел.Даже скопировал для сервисменов.Обязательно начну с трубок.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чтобы они и в следующий раз не забились, я надел на них отрезок канализационной трубы (50мм. диаметром) с уголком 90 градусов на конце. Просто нахлабучил на дренажную трубку сверху и всё. Она ни куда не соскочит. Теперь грязь на пластиковый грибок не попадет.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется, на бензине могут быть нюансы

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

мне кажется, на бензине могут быть нюансы

Никто не сталкивался на бензине? Сейчас потеплело... и вот вчера залил полный бак уже на минимальном напоре (первом упоре пистолета), на максимальном напоре долго не идет, начинает шипеть и отщелкивает.что то в мороз замерзает видать

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • Vitalii Baluiev
    • usser
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.