Перейти к содержанию

Расход топлива 3.7


Leon1670

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, помогите. Такая беда. Значит у меня GC 3.7l стало тупить, вырос расход топлива и выхлоп очень горячий. Мерил давление в рампе, в норме. Подскажите куда копать может у кого такое было? Хелп.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Каталик проверить.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мысли были о катах и пробег уже 200000, а как их проверить правильно? У меня еще последнее время ощущение, что вместо глушителя пустое ведро и стучишь по нему кулаком там внутри что-то звенит брякает. Какие мысли на этот счет есть?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а как их проверить правильно?

 

Для начала руку приложи к выхлопу..... - пусть кто нибудь газанёт. Смотри как газы идут.

3
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Извени не понял с рукой? Я поднашу руку булькает очень горячий выхлоп, пахнет водяным паром. И еще сейчас поюзал инет и нашел инфу, что давление в рампе должно быть 4 bar +/- 0,14 (58psi +/- 2). отсюда мысль, что давление должно быть не меньше 3,86 bar и сразу перемерил на авто и немного растроился манометр показывал 3,7 - 3,8 bar может это насос умирает? Може у кого была похожая ситуация или симптомы поделитесь опытом.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Если гремит в районе катов, то кат развалился. Сетчатый стоит. Перевари, полдня инвентором работы. За 210 тыс. ни чего не мерил. А то что горячий выхлоп и пар, пох... У меня вода ручьём на прогреве и что?

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые джиповоды. Планирую купить Grand WK с объёмом двигателя 3.7. У кого есть машина в данном варианте подскажите сколько она потребляет топлива. Много читал по этому вопросу, все пишут по разному, поэтому и решил создать тему для того чтобы объединить все данные. Если у кого-то стоит газ напишите сколько потребляет газа (планирую ставить). Просьба писать только по теме. Заранее благодарю.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Много читал по этому вопросу
Где?  :shades:

 

 

объединить все данные
Это какие же? :huh:

 

 

 

Если у кого-то стоит газ
- то обсуждаем здесь - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/2193-rashod-s-gbo/
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

ну литров 17-19 жрет 3.7. Почти столько же сколько 4.7 только не едет

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где?

На нескольких форумах, в том числе и на этом.

 

 


Это какие же?

У кого какой расход. Некоторые пишут если не газовать сильно 15-17 литров, некоторые что меньше 20 не удаётся спустить расход. Было-бы неплохо если-бы тут написали каждый про свою машину. Как я понял у всех расход разный (знаю что на это влияет много разных факторов, но все-же).

 

 


- то обсуждаем здесь - http://jeep4x4club.r...3-rashod-s-gbo/

Спасибо за ссылку.

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ну литров 17-19 жрет 3.7. Почти столько же сколько 4.7 только не едет

Спасибо за ответ. А насчёт не едет можно поподробнее? Гонять я не собираюсь. Протестировать к сожалению возможности нету. Если по динамике не хуже чем cr-v 2000 года (мотор 2.0) то меня устроит. Сравнил именно с этой машиной т.к. из кроссоверов катался только на ней.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
в том числе и на этом

например?

 

Если по динамике не хуже чем cr-v 2000 года (мотор 2.0)

А это можно понять, только проехав самому. У каждого свое восприятие динамики и машины.

 

 

p.s. для поиска ответов по данному вопросу:

Планирую купить Grand WK с объёмом двигателя 3.7.

- надо изучать другие темы:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23785-kakoi-grand-wk-luchshe-tema-o-dvigateliakh/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/1156-sobirajus-kupit-grand-cherokee-laredo-37/

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Опубликовано
Опубликовано

 

 


например?

Что например? Вам надо чтоб я точную ссылку нашёл где это читал? Не помню. Да и вообще какое это имеет отношение к моему вопросу. Я попросил владельцев поделиться своими наблюдениями по этому поводу. За ссылки спасибо конечно, но если по моему вопросу вам нечего добавить зачем тут базар разводить?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
какое это имеет отношение

:rtfm:

 

2.1 ... 
Перед созданием темы Пользователь обязан убедиться, что аналогичная тема не была создана ранее.
Создавать темы-дубликаты запрещается.
:shades:
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

@vilik92, Это почти норма 10-11 по трассе.максимально около 20.С высоты 5,7 и дизеля что 4,7 что 3,7 не едут

post-158-0-43255500-1448974602_thumb.jpg

Изменено пользователем ivan-jeep
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Если по динамике не хуже чем cr-v 2000 года (мотор 2.0) то меня устроит. Сравнил именно с этой машиной т.к. из кроссоверов катался только на ней.

Машина несравненная. Возьмёшь – CRV вспоминать некогда будет.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для хоть немного резкого перемещения 3,7 нужно крутить заметно сильнее чем 4,7, поэтому несмотря на разницу в литр сжирает бензина ровно столько же.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@vilik92, Это почти норма 10-11 по трассе.максимально около 20.С высоты 5,7 и дизеля что 4,7 что 3,7 не едут

 

4.7 жрет по трассе те же 12 литров, по городу у меня 18-20

1
Опубликовано

у меня 3.7 сейчас с прогревом,пробками , по городу 18-20)по трассе заметно меньше,12-15 гдет то))пусть лопает,ненапрягает......

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Если по динамике не хуже чем cr-v 2000 года (мотор 2.0) то меня устроит. Сравнил именно с этой машиной т.к. из кроссоверов катался только на ней.

 

ну как 2х литровая црв он уж точно едет.

1
Автомобиль: Grand Chee WK2 3.0 бензин 2016г
Город: Irkutsk Baikal
Опубликовано
Опубликовано

Город лето 16-18, зима 19-21. Трасса 12-15, можно и до 9,5 спуститься, но очень скучно ехать.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так не нажимай - он и на холостых неплохо едет ;)

5
Автомобиль: WH 3.7 2007 WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня вернулся с Иваново, итак. 3,7 по трассе 10.6. По городу, все зависит от того, сколько прогревать авто. По бортовому зимой 19-20 

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

11 трасса, пустой город 14-15, пробки до 20

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK(WH)
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

10.2-10.8 л. трасса-90-100км/ч. 12-14 л. при 120-140 км/ч. Город стабильно с потоком 15-16 л. Пробки до 18. Стоит нулевой фильтр KS.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 1 анонимный, 181 гость (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • bogden21
    • ALEX3
    • Voldemarych
    • Spol
    • вадим 912
    • Владимир(Лексеич)
    • ЕвгенийИв
    • aleks76
    • alkonoid25
    • николай_74
    • Vladimir SPb
    • l_4120
    • Кирилл mgn
    • usser
    • vrv377
    • brat-kondrat
    • DocZuboder
    • Khach
    • Сергей 59
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.