Перейти к содержанию

Течь масла в 3.0 CRD


миха 64

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep grand
Город: санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тема уверен уже поднималась. Дайте ссылку.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

cсылку на что... менять его надо и все

8
Автомобиль: JGC WK2
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фторопласт усилием 30 нм не прожмется, только резина!

всё верно, не обжать. Вернее так - есть риск погнуть "уши" на кулере. Если будет фторопласт или подобный жесткий материал, "уши" будут висеть в воздухе.

Не нашёл я подходящей резины по ТТХ. Так как после экспериментов с герметиком масло начало хлестать не подеццки, купил в сборе и поставил.

такие дела.

Изменено пользователем SPavel
  • 3 месяца спустя...
97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А возможно ли на дизельный мотор 2014-2015  поставить маслоохладитель от дизеля 2010-2013 или 2016-2017?

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бежит антифриз. Это какая прокладка, та, что к двигателю или которая под крышкой?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А возможно ли на дизельный мотор 2014-2015  поставить маслоохладитель от дизеля 2010-2013 или 2016-2017?

а зачем? на рестайл 14 он дешевле... по сути вопроса - у них разные нижние части придется из двух один собирать, что не сильно гуд...

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На 16-17 год он стоит в буржуинии ~ 120$, от сюда и вопрос.

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте, потом расскажете.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На 16-17 год он стоит в буржуинии ~ 120$, от сюда и вопрос.

А на 14/15?

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте, потом расскажите.

Я попробую сначала прокладку поменять, уже купил. :)

А на 14/15?

~ 422$ 

4
Автомобиль: JEEP GC 3.6 WK2 2012
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги,

 

Сняли поддон, а там вот такое! (на фото).

Подскажите куда смотреть в первую очередь и что может быть? Все жижи в уровне.

 

Спасибо!

 

post-39576-0-08764100-1502938997_thumb.jpg

 

post-39576-0-82240900-1502939002_thumb.jpg

Изменено пользователем Kreved
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Сняли на фото? Или сняли физически?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда надо отмывать масло и смотреть откуда течет - возможно место классическое - маслокулер и с него стекает на поддон и боковину мотора

4
Автомобиль: JEEP GC 3.6 WK2 2012
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Сверху когда смотришь, кулер лишь слегка потеет. Посмотрим снизу!

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на фото дизельный поддон, Вы туда их ставить будете?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не обратил внимание) извиняюсь.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
4
Автомобиль: JEEP GC 3.6 WK2 2012
Опубликовано
Опубликовано

Да, это маслокулер.  :huh:

 

68148 362AA 

Номер прокладки верный?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

прокладка не поможет - деформируется фланец... надо менять целиком деталь...

4
Автомобиль: JEEP GC 3.6 WK2 2012
Опубликовано
Опубликовано

68211440AC

На Экзисте 25т. Можно ли найти дешевле?

 

И еще вопрос - нужно ли покупать прокладку отдельно при покупке охладителя?

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

68211440AC 

На Экзисте 25т. Можно ли найти дешевле?

сколько ждать его за эту цену? прокладка не нужна - она идет в комплекте... сейчас в штатах гляну - какие варики

написал письмо в личку

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тему можно закрывать, вопрос решен

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Застраховали и сожгли.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нее... все красиво

  • 4 недели спустя...
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый вечер.  Сегодня подъехав к дому заметил не хилую такую течь,пока не пойму чего. Перегнал по быстрому на парковку.  Но за 5 минут вылился примерно 1 или 2 литра. Машину только купил. Поэтому не очень еще разобрался что и как. По темноте что посмотрел,антифриз на месте,жидкость рейки на месте. Течет со стороны водителя,внизу. По запаху показалось что АТФ. Но не может же с коробки так бежать? С учетом того что под машиной все было сухо,а тут прям сразу и побежало. На рыбалку блин собрался) 

post-2503-0-68017400-1505248481_thumb.jpg

post-2503-0-06310600-1505248503_thumb.jpg

post-2503-0-52290100-1505248520_thumb.jpg

post-2503-0-92389000-1505248538_thumb.jpg

Изменено пользователем МаксК
  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На рестайле в коробке не АТФ, по цвету похоже на антифриз, слева могут течь шланги к маслокулеру. В общем надо поднимать и смотреть место

А на первой фотографии, как мне видится, сырая зона кулера - может быть он и есть виновик?

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот на первой фотке место течи там внизу. Так прикинул, судя по текучести, наверное, действительно антифриз.

Потащу на эвакуаторе сейчас куда-нибудь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • santab
    • Neek
    • brat-kondrat
    • Almaskhan
    • Wally
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.