Перейти к содержанию

Стуки спереди


Пинский

Рекомендуемые сообщения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С валом стук будет в районе рулевой колонки, ближе к педалькам...да и стук там особенный...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не ну чудеса чудесами, но от реальности тоже сильно не нужно отрываться :)

А машин конечно волшебный...

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все 100% машин - "волшебные" и чем новее модель - чем больше "волшебства"!!!

Никто ещё маркетинговых капканов не отменял - дорестайл, рестайл, потом модельный год 2017 - только платите!

А все новые машины однозначно больны недолговечностью! Иначе как нас "доить" на космических ценах на запчасти и привязкой только официальному сервису?!?!

 

Ладно - лирику в сторону...

 

Постараюсь как можно быстрее проверить и подушки двигателя и крепление рулевой рейки.

Изменено пользователем E.G.P.
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не найдёте :)))

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то знаешь и молчишь :)

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не найдёте :)))

Главное не устать в этом поиске :)

Решил посмотреть насколько "интернациональна" эта тема у WK2.

Стучит везде - в США, Австралии, Англии.... и самое подлое, что нигде не нашёл ответов. Все заявляют о проблеме, едут к дилеру, а дальше стандартно - никакой информации!

Правда там подход несколько другой - всё к дилеру. Правда и дилер там другой....

@Лунный пчел, я так понял что никто и у нас не нашёл?

Изменено пользователем E.G.P.
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@E.G.P., видимо проблема все же индивидуальная, у кого что: стойки, подрамник, рычаги, стаб, косточки, рулевая, опоры, бачек, аккумулятор и т.п., вопрос в общем то слесарный, у меня к примеру ничего не стучит, собственно я и уставший стал не слышал, од сами предложили махнуть. А собственно од или специализирующиеся ни чем помочь не могут, всеж у некоторых поболее опыта по конкретной модели чем у универсалов, а если ещё продемонстрировать может, как правило вопрос решаемый. Изменено пользователем Артемий
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, при продаже буду полЛяма накидывать, за эксклюзивность,4-год тишина. Тьфу,тьфу,тьфУ! Патрубок цел, жидкости в норме. Ламы вытащил, фары не копченые, едит не хуже чипованного. Китаец,видео, музон с нави качает 4-й год. Даже сигналку спонтанно орущую, давно не слышал :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Даже сигналку спонтанно орущую, давно не слышал :)

Эх, сигналка подкачал, придётся скинуть :lol:

Изменено пользователем Артемий
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня тоже не стучит :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Надо голосовалку приделать ^_^

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@E.G.P., видимо проблема все же индивидуальная, у кого что: стойки, подрамник, рычаги, стаб, косточки, рулевая, опоры, бачек, аккумулятор и т.п., вопрос в общем то слесарный, у меня к примеру ничего не стучит, собственно я и уставший стал не слышал, од сами предложили махнуть. А собственно од или специализирующиеся ни чем помочь не могут, всеж у некоторых поболее опыта по конкретной модели чем у универсалов, а если ещё продемонстрировать может, как правило вопрос решаемый.

Абсолютно согласен.

Решу вопрос - сообщу.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Блин, при продаже буду полЛяма накидывать, за эксклюзивность,4-год тишина. Тьфу,тьфу,тьфУ! Патрубок цел, жидкости в норме. Ламы вытащил, фары не копченые, едит не хуже чипованного. Китаец,видео, музон с нави качает 4-й год. Даже сигналку спонтанно орущую, давно не слышал :)

 

И сколько будет "эксклюзивность"???

Можно в личку.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я пока не собираюсь, а так то дизель лимит 12 года с пробегом в 50 у меня. С сегодняшним курсом и ценами в раздумьях я пока.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Если ничего не стучит спереди (это чтобы без флуда по теме), и машина одна, тогда Вас понимаю.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А барабашка живёт своей жизнью :) Сейчас потеплело и проявляется он довольно быстро после начала движения - глухой стук, который можно услышать только на малой скорости и на мелких неровностях дороги (бубнит как "счётчик" этих неровностей).

Не слышно его на крупных колдобинах-ямах

Чуть быстрее едешь - полная тишина.

В руль не отдаёт, рулём дёргаешь влево/вправо  - тишина.

 

Т.о. вопрос не закрыт, но и не является животрепещущей проблемой!

Буду я с этим звуком-стуком разбираться чуть позднее -  погода не благоприятствует (то дождь, то снег).

Изменено пользователем E.G.P.
  • 2 месяца спустя...
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Меняли мне в декабре-под конец гарантии рейку рулевую (сейчас гарантии уже нет). Проехал от силы 5 тыс км. И стук опять появился. Если на заглушенной машине резко крутить руль, то чувствуется небольшой люфт и мелкий стук. Неужели опять рейка? Ее отремонтировать как то можно? Менять точно не стану)

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

люфт на заглушенном авто, это нормально

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

У меня продолжаются поиски стука справа.... :( Проверили вроде бы всё, а стук есть. Причем он не постоянный. В основном происходит при переезде лежачего полицейского или попадании колеса в ямку. То есть вверх-вниз. Еще обратил внимание, что происходит таким образом. Ездишь, все нормально, потом наезжаешь на препятствие, стук и начинает стучать на неровностях и при торможении. Потом опять стук и пропадает все до следующего стука посильнее. Может кто подскажет где есть хорошие специалисты в Москве по подвеске. Официальный дилер "Автолайт" уже год ищет и ничего не может найти. :(  

2
Автомобиль: гранд чероки
Город: 2013
Опубликовано
Опубликовано

Не может ли подстукивать передний правый привод при движении по неровной поверхности если он имеет свободный горизонтальный ход примерно 2-4мм. Достало это постукивание в передней правой стороне практически с новья.гр чероки полтора года пробег 50т км. Помогите подскажите или продам.

Опубликовано

@Lexus 86, о, точно таким же вопросом задаюсь. Единственный привод, имеющий продольную свободу у меня - правый передний. И стучит справа спереди.

2
Автомобиль: гранд чероки
Город: 2013
Опубликовано
Опубликовано

Менял амортизатор и менял стойки местами и пружины и стойку стбилизатора.нет результата. Один раз зимой разозлился и напхал во внутреннюю гранату полтора тюбика смазки на время перестало потом опять. Может где входит внутренняя граната в редуктор там есть проежуточный какойто.... в общем на шпильках прям в корпус редуктора входит и на шпильках прикрумивается.может его вытащить ослабив гайки и чтонибудь подложить. Чтобы не болтался привод? Что скажите? Прверить пока не могу гараж продан а на улице сыро и прохладно. Живу на севере. Может кто проверит то отпишитесь.

2
Автомобиль: гранд чероки
Город: 2013
Опубликовано
Опубликовано

Если есть ест у гого фото переднего редуктора в разборе или схема выложите. Чтобы знать во что что упирается эта шрень и упираптся ли. Дабы лишнего не натворить. А попробывать выдвинуть это дело 10и минут можно даже подомкратив колесо. Если будет фото или схема то я готов испытать и отписатья.

  • 2 месяца спустя...
135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

стучит

но с каждым годом все больше приходится прислушиваца :)

вряд ли я глохну и тем паче подвеска новеет

 

но.. факт - беспокоит куда меньше, нежели два-три года назад

(да и вообще, много что куда меньше беспокоит или вовсе беспокоить перестало..)

 

===================================================

насчет аккумуляторного отсека - первые несколько месяцев отъездил вообще с открученным акумом

потом забивал отсек и подсидушное пространство синтепоном

 

без разницы

 

для себя исключил

 

-------------------------

грешить по брякам можно на что угодно,

но никто так и не объяснил, что же за чудовищный удар происходит при неудачном (или удачном)) съезде с ЛП снизу спереди чуть справа...

Изменено пользователем denis6091
  • 2 недели спустя...
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Я когда проходил ТО, находился в ремзоне... Начали протягивать ходовую и обнаружили ослабленные болты спереди справа какой-то треугольной косынки, которая находится за нижним рычагом, как бы ближе к пассажиру... Или это была задняя часть нижнего рычага.. Я не помню точно что именно это была за деталь, но точно помню где!)) Мастер сказал, что это не удивительно и что эта деталь почти на всех грандах почему то ослабляется именно справой стороны!

Все болты справа протянулись на полоборота точно! Слева все было втугую.

Может кому пригодится...

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

Не найдёте :)))

А вдруг?

У меня вот почти перестало стучать...

Время лечит  :P

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я когда проходил ТО, находился в ремзоне... Начали протягивать ходовую и обнаружили ослабленные болты спереди справа какой-то треугольной косынки, которая находится за нижним рычагом, как бы ближе к пассажиру... Или это была задняя часть нижнего рычага.. Я не помню точно что именно это была за деталь, но точно помню где!)) Мастер сказал, что это не удивительно и что эта деталь почти на всех грандах почему то ослабляется именно справой стороны!

Все болты справа протянулись на полоборота точно! Слева все было втугую.

Может кому пригодится...

Вчера протянули, весь перед, заменил левую косточку - было подозрение на неё, пробег 120т.км как на полицейском слева стучало, так и простукивает, осталось только грешить на выработку втулок рейки, да на сами пневмостойки...

Изменено пользователем vvv001
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@vvv001, если слева, то может соприкасаться стаб и ухо аморта, по крайне мере у меня так. у меня и расстояние в этих точках справа и слева разное, слева теснее, ну и аморты желтые, потому через некоторое время обнаружил на стабе слабо заметную красочку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • BondAV
    • gitya1
    • Korshe
    • sanityclause
    • Валерий пожарный
    • Voldemarych
    • Sergey Commander
    • digimon
    • lechka1972
    • meloman63
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.