Перейти к содержанию

Стуки спереди


Пинский

Рекомендуемые сообщения

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне вот не нравиться как перед стал вести себя на неровностях, может  уже придираюсь конечно. в авалюксе сказали что всё  в порядке, может у меня уже паранойя, как назло не встречаю второй день припаркованный жип, шоб сравнить, но даже жена сказала что колесо криво(на давно на мойке заметил) в сервисе сказали зрительный обман. как считаете?

post-12723-0-73992500-1400422741_thumb.jpg

post-12723-0-46875400-1400422751_thumb.jpg

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У передних колёс разный угол развала они должны по разному стоять. Если поставить ровно при разгоне машину будет водить из стороны в сторону. Разные углы из за разной длины приводов. На сколько ваши по разному стоят на фото не видно.

Помоему как то так.

Изменено пользователем alex 400
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Привет. Скучаешь? Ну что, давай делись опытом обладания Факен Ваген.

Как живется с новой "женой" по имени Туарег :) ?

@alex 400,

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,жена у меня одна. Машины меняю часто и это просто машины.

Чем то лучше чем то хуже. Есть плюсы есть минусы. Но в общем пока доволен. Пробег ещё маленький много сказать не могу.

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@merdok,можно фото! так же не могу разобраться с подвеской! подвеска глухо стучит! три раза у ОД и говорят все люкс! так работает подвеска! на днях опять отдам тазик по подвеске! скоро наберу за год 30 дней в ремонте и можно отдавать!  :lol2:  то уже поездки к ОД за полтора месяца напоминают "массаж деревянной ноги!" :up:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex 400, во как не знал, вчера с кроссоверами и седанами сравнивал, ровно у них. правда там и колёсики... не выпирают трудно сравнить. просто визуально правое колесо заваленно. при ровном руле а левое четко ровно стоит.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано
@MGPS,вам бы на развал сьездить. И самому всё проконтролировать что бы все значения в зелёной зоне были. Заодно и посмотрите градусы развала для передних колёс разные.
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

После 1000 километров езды на новой машине пришлось ехать к ОД.

Появились не большие стуки в передней подвеске (на лежачих полицейских сильные стуки), и машина упорно рвалась на встречку.

После предпродажки в Мэйджоре пришлось заново протягивать всю подвеску и сход-развал на новой машине оказался ужасный (левой заднее колесо, заворачивало машинку на встречку)

И помогло? Что тянули то, поконкретнее? Мой дилер говорит, что нет такой проблемы, как не затянутый крепеж. Пытались, говорят, тянуть - все намертво. А звуки неприятные есть, особенно на лежачих полицейских.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как эта деталь называется не знаю Был люфт вроде нижний наконечник на рычаге каком то с правой стороны, смотрели долго и проверяли не разбилась ли резьба

заказ-наряд остался? Отсканируйте сюда.

 

 

А звуки неприятные есть, особенно на лежачих полицейских.

сегодня второй раз был на диагностике амортизаторов на вибростенде (минус ещё 500 рэ)- на углу Дальневосточного и Крыленко. Трясли машинку будь здоров.

И второй раз незаинтересованные специалисты сказали что с амортизаторами всё тип-топ, работают в пределах нормы, люфтов не обнаружено.

Изменено пользователем cableman
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня на рейстале (таки поймал) тоже так колёса стоят. времени нет, но до августа всё равно сгоняю в независимый сервис.

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: WK 2
2012
дизель
оверлэнд
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня!

Срок владения 5 месяцев, пробег 11 500 км, пневма WK 2.

Пару дней назад появилась вот такая проблема: в субботу был на рыбалке - небольшая грязь и лужи, проезжал не застревая, два диагональных взвешивания, и все. Приехал домой, откатался субботу, воскресенье, а к вечеру в воскресенье появился "хруст/скрип" в передней части авто. Звук не выявляется на неровностях - подвеска лишних звуков при продольной и поперечной раскачке автомобиля и прохождения ям или езде по грунтовке не издает. Звук слышен через рад/два при трогании с места, иногда торможении и при вхождении в поворот на небольшой скорости, и на неровностях (но не подвеска). Такое ощущение, что он получается при раскачке кузова. Сегодня был на подъемнике, визуальный осмотр ни к чему не привел, ближайший ОД находится за 350 км. Вот не знаю что делать подождать или ехать к ОД. Какие предположения? Что скажите?

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Art13, Защита есть?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Art13, Елена права, похоже на защиту.

либо незакручена (маловероятно), либо деформирована, либо что то застряло между как защитой и элементами, так может и самими элементами.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Art13,

Помойте снизу машину. У меня даже после часового мытья всей машины включая днище ( правда без поднятия ) младший сын на следующий день лазил под машину и выковыривал огромные куски засохшей глины из под железной защиты.

Изменено пользователем Евгений
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@merdok,

А когда "задом" сдаёшь из болота...... ? :)))

Там судя по фото как совковая лопатка - уши такие прямоугольные торчат в месте примыкания :( или мне кажется? :)

PS Извиняюсь за критику :)

Изменено пользователем Евгений
135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

@denis6091, На дворе потеплело, подвеска опять не загремела?

Гремит

И зимой и летом

 

Переднее правое брдм-брдм... Заднее левое дыщ (на скорости) :)

 

Начинаю привыкать

10
Автомобиль: WK 2
2012
дизель
оверлэнд
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@Leelu, Да, есть, ставил 7 частей три месяца назад, при ручном воздействии звуки не издает, притянута хорошо. 


@Евгений, Спасибо, попробую.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Гремит

И зимой и летом

 

Переднее правое брдм-брдм... Заднее левое дыщ (на скорости) :)

 

Начинаю привыкать

А у меня ровно наоборот :) переднее левое и заднее правое

10
Автомобиль: WK 2
2012
дизель
оверлэнд
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Снял первые три элемента защиты, катаюсь сутки - звук пропал.

Опубликовано (изменено)

К вопросу о шумной подвеске, правда задней (свежий TSB): 

 

Задние амортизаторы может привести к погремушка смешок шум во время движения по кочкам на низкой скорость. Шум является более распространенным при более высоких температурах ударных. © Google

 

Лучше Гугла трудно перевести  :lol2:  :lol2:  :lol2:

tsb_wk2_1700214.pdf

Изменено пользователем Гость
  • 5 недель спустя...
7
Автомобиль: JGCH 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ после устранения скрипа подушки все тихо, мне повезло или все еще впереди? до первого ТО еще не доездил.

По зашите у меня бухало сразу после установки защиты. оказалось ОД забыл поставить резиновый прокладки под болтами. Поорал, поставили и вот уже 4000 все ок.

Изменено пользователем Varvar
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Машина прошла только 800 км. при проезде лежачих полицейских на скорости чуть больше 40 так же удар в правой части. при чем когда первый раз проехал очень сильно испугался "что это было". Раньше на гранд витаре проходил этот же лп и на больших скоростях никаких стуков и ударов не было. Почитав вижу что не я один такой. Однако мне кажется такого не должно быть. И это никак не конструктивная особенность, а видимо конструктивный косяк. В остальном машина только радует.

Опубликовано

Вот что-то и застучало у меня спереди справа... Будем посмотреть на следующей неделе при очередном обслуживании :) Может полеты мои не прошли бесследно...

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Почитав вижу что не я один такой.

достало блямканье справа

еще не покидает ощущение справа же большей мягкости, что ли..

как бы подламывается подвеска, прихрамывает

 

типа слева проезжаем ЛП - у-ум

справа - брдмлду-ум

 

очень явно чувствуется, что что-то обо что-то тюкает

 

хотя если по плавным кочкам, то хоть на весь диапазон работы стойки - никаких вопросов

 

 


В остальном машина только радует.

 

100%

Опубликовано

Вот что-то и застучало у меня спереди справа... Будем посмотреть на следующей неделе при очередном обслуживании :) Может полеты мои не прошли бесследно...

По всей видимости, мне скоро менять рейку... В штатах цена около 500$, у нас - какой-то конский ценник... Или есть у кого? :)

15
Автомобиль: WK2 3.6 Laredo 2014
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

А есть ли какой-нибудь ресурс, где можно посмотреть каталожные номера деталей?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

при проезде лежачих полицейских на скорости чуть больше 40 так же удар в правой части. при чем когда первый раз проехал очень сильно испугался "что это было"..

Я просто в ах..! Скорость больше сорока, не снижаясь направить машину на резинового ЛП... Я, например, реально так не смогу. Рука не повернется. А есть такие ЛП, где на сорока км/ч - колеса отлетят!

Да и наверное все знают, что даже если не успеваешь снизится перед полицейским, то притормаживая, перед самим ЛП - убрать ногу с тормоза, разгрузив тем самым подвеску.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


посмотреть каталожные номера деталей
http://www.mopar.com/jeep/grand-cherokee/2014/

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • ABZ
    • Valerich
    • leksrus1
    • tyha_
    • dremych
    • AS8
    • Alexandr42
    • GBBG
    • ZloyBes
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.