Перейти к содержанию

Уходит антифриз


AntonAnton

Рекомендуемые сообщения

5
Опубликовано

Ребят, кто знает, подскажите - куда может уходить антифриз и из-за чего?

Подтеков нигде нет. Бывает еще уровень антифриза в бачке повышается.

Подскажите, что может быть?

5
Опубликовано (изменено)

авто jeep compass 2007 г.  Примерно 1 см. Вчера был уровень выше, двиг завел, порабортал немного потом заглушил. сегодня прихожу уровень меньше. и после поездки тоже то выше то ниже. куда смотреть то? почему то что повышается это нормально?

Изменено пользователем AntonAnton
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Про температурное расширение жидкостей слышали, не?  :shades:

http://avto-blogger.ru/texchast/kak-proverit-uroven-antifriza-tosola.html

5
Опубликовано

угу..так радиатор то у меня с крышкой

я так понял что на холодную она должна быть в своем положении, так когда я проверяю уровень она остается в получается в положении когда она расширена и выше метки..что то не со всем понимаю

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Проверяйте уровень антифриза утром, на холодную, до старта. Если будет на одном уровне - всё ОК, а вот если будет уменьшаться - ищите утечку...

5
Опубликовано

проверил утром в один день-на одном уровне, проверил на другой день-поднялась выше. как так не понимаю. что может быть то ?

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ночью барабашка подливает, чтобы с толку сбить. :D  :lol2:

А если серьезно, надо промониторить несколько дней подряд с утра. Не доливая жидкость. И надо посмотреть состав. Если антифриз чистый, то прибавляться ему неоткуда. Если есть масляные пятна или не дай бог эмульсия, то велком в сервис.

5
Опубликовано

просто как то странно - то прибавляется, то убавляется. и не больше, и не меньше, всегда одно и тоже количество

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не приходится доливать или отливать жидкость, то это нормально. Просто при разных режимах эксплуатации по разному может из системы перекачиваться в расширительный бачек жидкость. Разница по уровню в один см, нормальный разброс.

5
Опубликовано

понятно.. просто на других машинах не так..или тоже так? не сталкивался с этим никогда на других машинах

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как правило это возникает где система  с двумя крышками. Одна на радиаторе, другая на расширительном бачке. В целом, повторюсь, разброс в один см - норма. Боятся надо если: авто работает не в правильном диапазоне температур(перегревается, не достигает рабочей температуры),  в расширительный бачок прорываются газы, уходит антифриз(требуется периодически доливать), антифриз имеет присутствие масла(эмульсия). В остальном не надо себе забивать голову. :to_become_senile:

5
Опубликовано

ок. спасибо за ответ

Как правило это возникает где система  с двумя крышками. Одна на радиаторе, другая на расширительном бачке. В целом, повторюсь, разброс в один см - норма. Боятся надо если: авто работает не в правильном диапазоне температур(перегревается, не достигает рабочей температуры),  в расширительный бачок прорываются газы, уходит антифриз(требуется периодически доливать), антифриз имеет присутствие масла(эмульсия). В остальном не надо себе забивать голову. :to_become_senile:

 

и еще не большой вопрос-когда жидкость поднимается и остается в таком положении это норма или нет?  а потом когда проверяешь через некоторое время( день или 2 дня) уже опускается на прежний уровень

23
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland
Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и еще не большой вопрос-когда жидкость поднимается и остается в таком положении это норма или нет? а потом когда проверяешь через некоторое время( день или 2 дня) уже опускается на прежний уровень

Да, это вполне нормально. При нагреве жидкость расширилась, ей не хватило места в радиаторе, патрубках и рубашке охлаждения, часть ее поступила в расширительный бачок. Жидкость остыла, соответственно потеряла в объеме, слилась в систему.

5
Опубликовано

Да, это вполне нормально. При нагреве жидкость расширилась, ей не хватило места в радиаторе, патрубках и рубашке охлаждения, часть ее поступила в расширительный бачок. Жидкость остыла, соответственно потеряла в объеме, слилась в систему.

а то что она ночи стояла на другом уровне это нормально или как? просто не до конца понимаю

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Крышку радиатора проверяем/меняем.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну погуглите хотя б немного что ли ... (не обязательно про Джип)

 

 

http://peling.ru/esli-vyigonyaet-antifriz-v-rasshiritelnyiy-bachok-sposob-ustraneniya-problemyi/

5
Опубликовано (изменено)

парни подскажите вчера антифриз ушел на 2 мм примерно, сегодня намного больше и это очень заметно. подскажите куда смотреть? в чем проблема?

 

 

В следующий раз дубль-темы будут просто удаляться.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лужа  под машиной есть?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Откуда уходит? Из бачка расширительного?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А эта тема Вам уже надоела? jeep4x4club.ru/forums/topic/44207-ukhodit-antifriz/ - не плодите клоны....

 

 

Антифриз может вытекать из микротрещины в радиаторе и сразу испаряться... надо погазовать на холостом ходу при открытом термостате, понюхать над радиатором, и если запах есть - искать течь....течь в латуни можно запаять, а вот углепластик ничем не клеится - это замена радиатора...

Изменено пользователем Nordicus
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в ногах водителя и пассажира проверьте - может он в салон течет

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, на доливку (1 литр), какой антифриз можно использовать (джип компас 2012 г.в.)? 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на доливку (1 литр), какой антифриз можно использовать
если не знаешь что залито - обычно доливают антифриз того же цвета что и в бачке
  • 9 месяцев спустя...
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Значит доливать можно любой G12++ розовый ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 279 гостей (Посмотреть всех)

    • ARTUR 62
    • porokin
    • Александр 11
    • ies76
    • Йонас
    • ZAGAN
    • Zhurin
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.