Перейти к содержанию

пневмоподвеска


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

решил установить пневму на зад для начала . кто нибудь делал подобное?

всё заказал жду в праздники начну

 

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

точно нет) ждем)

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

...всё заказал...

А что заказал, или пока секрет?

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

заказал комплект на жопу, можно без пружин можно с пружинами, пака 15000 касиков получилось. прикинул на перед ещё примерно +8000. вот

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

и копрессор если нормальный ставить ещё 8000, весь комплект, без установки примерно 32000 так как то

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лифт-комплекты дороже)

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

заказал комплект на жопу, можно без пружин можно с пружинами, пака 15000 касиков получилось. прикинул на перед ещё примерно +8000. вот

А можете картинку кинуть что за запчасти и комплектующие. Схему монтажа если есть:)
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

решил установить пневму на зад для начала . кто нибудь делал подобное?

всё заказал жду в праздники начну

 

Пришёл заказ? 

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказ пришел, но пришлось кое-что дозаказать по мелочи. Первый раз, опыта мало в комплектующих, подзапарился...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.12 Правил
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Интриган.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

теперь как рендж приседать может?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интриган.

налетай хлопче...

зарывай денежки... продолжая поддерживать американьского производителя..  :smile18: 

https://www.youtube.com/watch?v=wDyUaAoG1Ks :big_boss:

Изменено пользователем Кот_ученый
42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А у нас в Волгограде вот такую предлагают

https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/pnevmopodveska_na_lyubuyu_marku_i_model_vashego_avto_611899774

Правда лично не звонил не узнавал

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Заказ пришел, но пришлось кое-что дозаказать по мелочи. Первый раз, опыта мало в комплектующих, подзапарился...

 

Ждёмс..)

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Liberty KJ limited(продан)Транспортер Т5(продан)Додж Стратус
Город: Солнцево-Парк
Опубликовано
Опубликовано

Дима,что у Вас с пневмой то. Интересно же!

  • 4 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Не томите!)))
Реально интересно, что и как..

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


прикинул на перед ещё примерно +8000. вот

видимо на переднюю стойку баллон не вкручивается...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

Всё руки не доходят. Да и машину недавно отремонтировал.

 

Как поставлю - отпишусь

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Короче, ушёл от ответа

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А то б мы насоветовали.  :D

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee 2006г. 3.7 автомат. n|v 242
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Короче, ушёл от ответа

 

А так красиво начинал... Видать развели...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

А так красиво начинал... Видать развели...

просто очень сложно купить то что надо, а сейчас ещё и стройка прилипла. Я занимаюсь этим вопросом, не могу найти на перед подушки чтоб в пружину смонтировать. на жопу всё подобрал. систему собрал но не знаю куда в машине поставить компрессор и ресивер. ВОТ

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не могу найти на перед подушки чтоб в пружину смонтировать.

а на KJ это вообще реально учитывая конструкцию?

за раздаткой на защиту...в багажник...на крышу...прицеп таскать с допоборудованием.. :up:

ресивер сильно необходим?

Изменено пользователем Кот_ученый
2
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Озерск
Опубликовано
Опубликовано

а на KJ это вообще реально учитывая конструкцию?

за раздаткой на защиту...в багажник...на крышу...прицеп таскать с допоборудованием.. :up:

ресивер сильно необходим?

ПРО НЕОБХОДИМОСТЬ НЕ МОГУ СКАЗАТЬ , ТЕОРЕТИЧЕСКИ МОЖНО ОБОЙТИСЬ Я ДУМАЮ. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ НУЖНО ВРЕМЯ И МЕСТО ЧТОБ ЭТИМ ЗАНЯТЬСЯ. ПАЦАНЫ В СЕРВИСЕ СЕГОДНЯ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ВСКРЫТЬ ОБШИВКИ В БАГАЖНИКЕ И ПОСМОТРЕТЬ КУДА МОЖНО ПРИСТРОИТЬ КОМПРЕССОР А РЕСИВЕР Я ВНИЗ ПОСТАВЛЮ ЗА РАЗДАТКОЙ

а на KJ это вообще реально учитывая конструкцию?

за раздаткой на защиту...в багажник...на крышу...прицеп таскать с допоборудованием.. :up:

ресивер сильно необходим?

ЕЩЁ МЫСЛЯ БЫЛА ЗАПАСКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК РЕСИВЕР

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ЕЩЁ МЫСЛЯ БЫЛА ЗАПАСКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК РЕСИВЕР

учитывая Вашу сноровку и энтуазизм :up: подкину еще одну мыслю - использовать в качестве компрессора один из цилиндров движка...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.