Перейти к содержанию

Вибрация в режиме 4wd


SergT

Рекомендуемые сообщения

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Когда стоишь на светофоре, раздатка в режиме 4wd auto, селектор в положении D, все прогрето.

Держишь тормоз-  идет довольно сильная и неприятная вибрация. Ставишь селектор на N - тут же исчезает.

В режиме 2wd тоже вибрирует, но не так сильно.

 

Это нормально? У всех так или пора начинать расстраиваться и копить на ремонт? Только не понятно на ремонт чего...

Коробка работает ровно - ни пинков ни глюков...

 

До этого машин таких сложных не было, эту купил три недели назад.

 

Жидкости везде в сервисе смотрели: "Состояние нормальное, долив не требуется..."

Пробег 80к.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Нет, такого быть не должно.

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А как на исправной машине должно быть?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Все спокойно. Ничего не вибрирует, ни на D не на N. И всё равно включен полный привод или нет. Многие его никогда не отключают вообще. Как то так!

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Когда стоишь на светофоре, раздатка в режиме 4wd auto, селектор в положении D, все прогрето.

Держишь тормоз-  идет довольно сильная и неприятная вибрация. Ставишь селектор на N - тут же исчезает.

В режиме 2wd тоже вибрирует, но не так сильно.

мотор какой?

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

дизель 2.8

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Именно вибрация, или звук похожий на рокот от чего-то вибрирующего?

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нет, именно вибрация.

Как если бы мотору не хватало холостых оборотов. Надо будет попробовать слегка нажать на газ...

В общем нужен какой-нибудь адекватный сервис.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

У меня то же в положении 4wd auto при стоянке в положении D ощущаются вибрации, но терпимо. В положение 2wd то же чуть вибрирует но несильно. При движении в положении 4wd auto чувствуется некая вибрация, точнее сказать ощущаешь передний мост. Двигатель 2.8 CRD

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В общем с оказией заехал в форис - показал проблему, сказали это нормальный уровень вибрации...

Опубликовано

Да, это нормально для трактора, выбирая дизель, надо понимать, что так и будет.

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Но в общем сказано было смотреть в сторонону подушек двигателя. При включении d двигатель немного поворачивается и это нагружает подушки. А сейчас еще холод, им и так не весело...

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если у вас пробег под 100 или больше, то подушки двигателя, коробки и раздатки нужно внимательно осмотреть.

 

Имхо 90% что вибрация из-за них.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип КК
Город: Сумы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

SergT, пусть Вам посмотрят раздаточную коробку. А именно вилку в ней.

Изменено пользователем Svetlaya
  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: CHEROKEE KK 2011 2
8td
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем вечера!

Всё лето проездил на 2WD, а сегодня на гололёде попробовал включить AWD. После включения появляется вибрация небольшая и более всего она ощущается именно при стоянии на месте. Ранее такого не было. На диагностику конечно же записался, но это будет только на след неделе.

Может были у кого подобные проблемки.

Масло в переднем мосту и раздатке прошло тысяч 15 после замены, сейчас пробег 82т.км.

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня так всегда. Я забил. Этож джип, он и будет скрипеть и вибрировать и гудеть.

 

Сервисмены сказали вибрация в пределах нормы.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да, едва уловимая разница есть. Но, уверен, что это подушка раздатки. В ней причина. Я свою вывешивай в положение без нагрузки. Залил порваный сегмент и все пространство герметиком для приклейки лобовых стекол. Уже 100000 проехал. Тихо.

Не забудьте обезжирить.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так и должно быть

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Так и должно быть

 

 А как ? 

Так ?

 

Этож джип, он и будет скрипеть и вибрировать и гудеть.

 

Или так ?

 

Тихо.

Я вот так и не понял - как влияет положение раздатки на вибрации стоящей машины . Какая нахрен разница - что там наподключали  после неподвижного выходного вала  АКПП ?

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, едва уловимая разница есть. Но, уверен, что это подушка раздатки. В ней причина. Я свою вывешивай в положение без нагрузки. Залил порваный сегмент и все пространство герметиком для приклейки лобовых стекол. Уже 100000 проехал. Тихо.

Не забудьте обезжирить.

Мне подушку проверяли в разных сервисах. Сказали нормальная, не рваная. И что скорее всего это не она.

Поэтому не меняю пока. Пусть вибрирует, на полном я езжу только когда совсем гололёд и снег. Дней 5 в году.

Причем ингода вибрация не появляется сразу, а иногда только селектор переключил - довольно сильно и раздражающе.

Изменено пользователем SergT
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня ничего не вибрирует. Я так понимаю, что подушку ту сам не менял и скорее всего она родная еще, таки ей 9 лет почти)))

 

Короче))) у кого вибрация, смотреть подуши акпп, раздатки и движка не помешает))) 

 

Иногда подушка с виду нормальная, пока не снимешь)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня ничего не вибрирует.

Иногда подушка с виду нормальная, пока не снимешь)

В том то и прикол. Продиагностировать подушки невозможно, покупать комплект из всех - дорогая лотерея. Около 50к. Будет обидно потом если родные ещё нормальные.

Пусть вибрирует до состояния когда станет ясно какие подушки менять надо.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


смотреть подуши акпп, раздатки и движка не помешает

А на АКПП вроде нет подушек .

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Честно, не помню как на КК, но на предыдущих моих авто, они были, вот и сделал вывод) Могу ошибаться)))

Но сути это не меняет) все-равно смотреть все подушки.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не помню как на КК, но на предыдущих моих авто, они были

В общем-то , у продольников на силовом агрегате обычно три опоры : две на моторе , одна сзади . Вот эта одна либо на КПП , либо на раздатку привинчена .

5
Автомобиль: CHEROKEE KK 2011 2
8td
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Причину удалось выяснить это оказывается подушка глушителя, которая крепится к раздатке.

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

что-то не помню я там подушки. Если идти от мотора там две обычные резинки и последнюю банку держит какой-то хитрый кронштейн...

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уже было: {del link} +  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/22259-richit-na-4wd-auto/

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   24 пользователя, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Wally
    • JxJ2011
    • Игорь Борисович
    • Седдой
    • up6
    • Gespinst
    • pashka272
    • Trofim86
    • Damon
    • sanityclause
    • Адвокат С
    • Khach
    • best
    • maximusg1977
    • Mazaxuct
    • Сергей Жига
    • KB.SUDOPROEKT
    • AlexMalush
    • xmo97
    • tracker99
    • AUR
    • krokozavr
    • Palach
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.