Перейти к содержанию

То заводится то нет


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: ауди а6 2
4/ JEEP WJ 2004 4.0
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Проблема с wj 4.0 2004 может засветись может нет если завёл то едешь до остановки без проблем ( у меня газ но завод всегда на бензине) потом крутит стартер но не заводит может схватиться на 1-2 секунды и все. Прикуривали акб завёлся и поехал. Думал акб сдох зарядил его ситуация та же. Заменил все тоже. Дпкв и Дпрв новые. Топливный фильтр то же. Электрик говорит надо бензонасос менять но изучая форум понял заморочек может быть больше. Есть ли на моем годе реле на бензонасос прочитал что у свежих грандов оно есть и зачастую летит. Подскажите куда копать машина простаивает.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. на газу заводится?

2. копать в сторону установщиков ГБО. ИМХО.

9
Автомобиль: ауди а6 2
4/ JEEP WJ 2004 4.0
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано

На газу невозможно завести гбо 4 поколения с мозгами всегда завод на бензине дальше по температуре если градусов 60 то тест системы газа и если норма то пререход на газ

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На газу невозможно завести гбо 4 поколения

Честно говоря, я противник ГБО по определенным соображениям. И у меня его никогда не было.

 

 

Из теории:

Мне всегда казалось, что такая функция есть... в том числе и на 4-м ГБО. "Аварийный запуск" называется.

Дополнительное реле на бензонасос есть - да, может глючить.

 

Ну и собственно бензонасос.

Он хоть какие-нибудь звуки издает при включении зажигания?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Мерять давление в рампе.

Прбовать аварийный запуск на газу, когда не заводится на бензине, при выкл зажигании нажать кнопку переключения газ бензин, удерживая ее вкл зажигание и заводить. Опция можнт быть отключена в газовом мозгу.

Реле редко, а вот подгнивший провод пожалуста, или незакрученая гайка на массу, или окисление проводов в зажатой клемме.....

да и сам бензонасос.
Щупать надо, так только предположения.

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Было такое на ML 320. Умер бензонасос. Доехал благодаря ГБО. Аварийный старт может быть отключен или ограничен программно. Нажать и держать кнопку переключения на газ, включить зажигание и держать кнопку до переключения на газ и сразу заводить. Должен гореть диод включения ГБО. Потом мерить давление в рампе и по результатам делать выводы.

Изменено пользователем truckdriver
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

На примере Карибки: "Не заводится"! Послушал: "Бензонасос не шумит при вкючении зажигания"! При повороте ключа на старт: "Шумит, но при отпускании ключа, умолкает; - значит реле!" Разобрался по схеме: "От мозгов нет управляющего ( - ) к реле"! Вывод: "В мозгах умерла схема подачи ( - ) на реле бензонасоса"! Исправил: "Посадил управляющий провод с реле на массу, через кнопку"! Что получилось: "Бензонасос не отключается через пару сек после поворота ключа, если не было запуска, а работает всегда, пока неотключишь его кнопкой"!

9
Автомобиль: ауди а6 2
4/ JEEP WJ 2004 4.0
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Да спасибо на газу заводиться разобрались с газовым. Реле у газа на насос нет. Звонил газовщикам говорят насос работает постоянно а отключаются форсунки бензиновые. Буду заказывать насос и снимать бак. Электрик говорит может разъём под бензобаком но до него так просто недобрать снимем увидем.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kot525,

С одной стороны - правильней сначала приговорить насос и только потом заказывать новый (может и в проводке дело).

С другой стороны - запасной бензонасос не помешает...

 

"Аварийными" запусками шибко не увлекайтесь.

Сколько кстати ограничение на количество таких запусков, газовщики не сказали?

9
Автомобиль: ауди а6 2
4/ JEEP WJ 2004 4.0
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Насос беру заранее потому что под заказ узнал в магазине если будет дело в проводах то примут назад. Насос конкорд в сборе. Про количество не говорили. Да пока не буду кататься оставлю на стоянке.

9
Автомобиль: ауди а6 2
4/ JEEP WJ 2004 4.0
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Мужики терзают меня сомнения на счёт бензонасоса машина стояла дня 4-5 на стоянке так опять пришёл и ушёл ввелась на бензине. Я пока жду поставку бензонасоса может кто есть из Великого Новгорода и знает диагностов у нас по американцам. Как и писал самодиагностика ошибок не даёт. Почитав форум нашёл фишку на наших вжиках бывает насос зависает в верхнем положение из-за этогои не всегда заводится. Под убил видимо я его малым количеством бензина в баке.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

@kot525,

Зачем ждать купи ты бош десяточный и пробуй. У меня когда колба зависла глох в поворотах на право, если было менее пол бака, когда целый ему пофиг.

У нас в Валдае точно спецов нет, да и у вас не слышал , но у вас особо и не искал.

Когда не заводиться померий давление в топливной рампе?????? Может не в бензине и дело. А так вырезал богажник и колдуй с насосом. Есть тут темы поищи всё описано. 

9
Автомобиль: ауди а6 2
4/ JEEP WJ 2004 4.0
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня в нише запаски гбо надо бак снимать а с десятошным экспериментировать стремно. На рампе клапан не нашёл

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня в нише запаски гбо

тогда да наверно проще снять, и экспериментировать не стоит. а штуцер на рампе есть - может не у всех, у меня на нём колпачёк чёрный пластик.

  • 2 недели спустя...
106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а с десятошным экспериментировать стремно.

Чего стремного? Снимай бак,разбирай насос ,замени вставку( тебе уже писали).Зачем платить за насос в сборе? Когда у меня был Вжик поступил так же. Вставка  бош для десятки тогда стоила 950р,а насос в сборе -380$

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь Алейничев
    • Александр 45
    • Антон Баранов
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.