Перейти к содержанию

Смешивание масел Акпп


Серебаня

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет и с Новым годом! для меня год начался с вытекшего масла АКПП на асфальт, сколько слилось не знаю,  но было куплено 10 литров Тотачи АТФ+4 и залито в АКПП. Изначально залил 8 литров, что бы можно было вообще куда либо доехать... потом залил еще 2 литра. После отстоя масла, проверил уровень на Р не на заведенном двигателе,  уровня на щупе не видно, как будто масло вообще нет! на зfведенной при N уровень вообще не поймешь, т.к. щуп маслом закиданный. Я понимаю, что нада еще залить не менее 1 литра в АКПП, но магазин с маслом Тотачи откроется только через 3 дня.  Так вопрос- Тотачи больше нет, но есть 1 литр Мопара АТФ+4, можно их смешивать или нет?   

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни! Ау! есть есче мысли!? Сашка М спасибо за мнение.... :D

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо,ок!!!!

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Если тема исчерпана, то рубите... время масла покажет!...

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Серёга, все в ватсапе, здесь нет ни кого...Про масло не знаю.

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А как там в ватсапе?,  у меня обычный раскладушка-балалайка... с интернетом не получится?, это нада сенсерный покупать? я себе брал несколько раз современные, то я их постоянно экраны ломал и решил остаться на знакомой платформе- говорилка...(а есче  я ничего не понимаю в сенсере :P )

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

на не заведенном масло должно быть выше уровня.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Так сурово к машине относиться это жесть. Тотачи АТФ+4 даже близко к коробке подпускать нельзя. Хочешь лить что-либо кроме мопара - вот здесь список лицензированных жиж. http://www.centerforqa.com/chrysler-brands/

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем понятно... как выше уровня (выше отметки ХОТ)? Так по допуску Тотачи АТФ+4 тоже подходит, смотрели в магазине по компьютеру..... 

Короче щаз на холодную не на заведенном двигателе и на Р уровень масла на отметке КОЛД.. ЭТО мало? на ходу ни пинков ни рывков нет.

Опубликовано

На заглушеном двигателе масло в автомате не смотрят. Тоько если проверить вообще есть оно там как субстанция, не более.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так по допуску Тотачи АТФ+4 тоже подходит, смотрели в магазине по компьютеру..... 

Вот ссылка на их сайт. http://totachi.ru/catalog/lubricants/atf_cvt_fluids/ Где у них ATF+4 нашли?

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Миль пардон! не корректно написал...

Тотатчи ATF MULTI VEHICLE :angel: 
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На заглушеном двигателе масло в автомате не смотрят.

Смотрят, только на Хондах. Кстати Хондовская АТФ, хоть и дороже других, но у неё и заявленные характеристики "круче", да и сами их гидромехАКП круче других, так что их масло вполне круто лить в другие коробасы.

Изменено пользователем Alex1971
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

Миль пардон! не корректно написал...

Тотатчи ATF MULTI VEHICLE :angel: 

 

Не жалуйтесь потом, что коробка плохо работает. Эта жидкость не подходит в наши коробки.

34
Автомобиль: ZJ 93г. 5
2l (пузотер)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так сурово к машине относиться это жесть. Тотачи АТФ+4 даже близко к коробке подпускать нельзя. Хочешь лить что-либо кроме мопара - вот здесь список лицензированных жиж. http://www.centerforqa.com/chrysler-brands/

спасибо конечно за Chrysler ATF+4® Licensing Program, 

 

но есть у меня некие сомнения... в 93 году, когда была произведена моя гидромеханическая 46я коробка, в помине не было даж dexron II... какой позвольте atf +4 рекомендованное?

я согласен конечно что для свежих машин это актуально, но нашим то безмозглым коробасам - какая разница что качать? лишь бы не пенилось и свойства atf держало... 

Не жалуйтесь потом, что коробка плохо работает. Эта жидкость не подходит в наши коробки.

чем не подходит?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

RaZoR, пусть сомнения тебя не мучают. Читай внимательнее. Вопрос был про жижу для WJ. Туда Крайслер просит лить только лицензированные ATF+4. Список таких жидкостей довольно большой и найти что-нибудь подходящее по цене и наличию можно. При этом быть спокойным за коробку.

А у тебя ZJ и туда вроде даже Dexron-II лить можно. Так что выбор у тебя просто огромный и  на любой вкус. 

34
Автомобиль: ZJ 93г. 5
2l (пузотер)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

точно вжик! извиняюсь, действительно невнимательно читал ( почему то подумал что у Серебани зетка...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
0
Автомобиль: JEEP GrChWJ 2001 4.0L
Город: Куйбышев
Опубликовано
Опубликовано

Парни а как правильно масло мерить в акпп на жипе? Спасибо.

34
Автомобиль: ZJ 93г. 5
2l (пузотер)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

думаю что так же как на zj после небольшого пробега, на нейтрали при заведённом моторе...

 

 

з.ы. Жень, эт не ты в Куйбышеве пару лет назад зетку (серую вроде) продавал? 

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Парни а как правильно масло мерить в акпп на жипе? Спасибо.

Завести машину, погонять селектор коробки по всем режимам с задержкой на каждом на несколько секунд, поставить в нейтраль и при заведенном моторе мерить. 

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Дополню предыдущий ответ: мотор должен быть прогрет до рабочей температуры, а не просто заведен.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • ohrim
    • up6
    • 2rog
    • николай_74
    • l_4120
    • semka
    • Александр10
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.