Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Замкнул (+) на массу.

Гость volkov

Автор Гость volkov
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.При откручивании (+) клеммы акб замкнул на корпус авто. Итог машина не заводится.Стартер не крутит. При вклочении зажигания горит красная лампа - индикатор системы сигнализации(раньше никогда не горела).Если оставить зажигание включенным то поочередно начинают загораться- уровень топлива(топливо в баке имеется),подушки,и лампа etc( то загорается то нет).Еще постоянно горит чек и уровень масла. Может у кого было чтото подобное?

Машина либерти kj 2.8 дизель 2005 год

Кот_ученый Опытный
238

Кот_ученый

Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стартер не крутит.

что надолго замкнули?

проверить предохранители-реле ...потом перезагрузить...

проверить контакт на клемах АКБ...АКБ на КЗ...

Изменено пользователем Кот_ученый
Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.Предохранители проверил. Сгоревшие (топливного насоса и вентилятора радиатора) заменил. Что значит перезагрузить?

Кот_ученый Опытный
238

Кот_ученый

Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@volkov,

ну клеммы с АБ обе скиньте и минут через несколько снова оденьте...попробуйте другую АБ если есть такая возможность...

Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

Замкнул не надолго. Откручивал,торопился, зазвонил телефон отвлекся и зацепил ключем корпус.

Сегодня всю ночь стояла без АБ, другую попробую,спасибо.

Кот_ученый Опытный
238

Кот_ученый

Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


.Предохранители проверил.

все ? и в салоне? смотрите реле стартера - может погорела...

Кот_ученый Опытный
238

Кот_ученый

Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@volkov, 

с какой целью клемму с АБ откручивал?  :secret:

Кот_ученый Опытный
238

Кот_ученый

Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Неделю в гараже простояла-сдох.

есть повод задуматься над АБ...или у вас при выключенном зажигании что то недовыключено...

даже на улице при морозе сигналка столько не кушает(ИМХО)...-(при нормальнойй АБ...) 

при повороте ключа вообще никакой просадки напруги нет? щелчков?... тишина?

Изменено пользователем Кот_ученый
Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

АБ помирал. Если на улице на морозе ,за пару дней.В гараже дольше. При включении зажигания есть шелчки реле,есть просадка. Еше гудит чтото за акб,похоже абс, может и раньше гудело.Завтра (уже сегодня) проверю все реле какие найду,сниму прозвоню и поставлю все предохранители. Зато теперь есть чем заняться в выходные,а то все лыжи да лыжи.☺

Кот_ученый Опытный
238

Кот_ученый

Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а то все лыжи да лыжи

+1

я старую АБ поставил вчера- ту с которой купил думал проедусь с ней зимой пока новую  подзаряжу-поберегу...она сигналку то включает и напруга 12,5 вольт но при "ключ на старт" - чих-пых и щелчки и тихо...в общем гуано...

меняйте батарею-за 2 дня просадка- это п-ц ей ( признак -ток зарядки падает стремительно...)...такая же моя старая- то есть та с которой авто покупал(возраст ее не знаю)...оставьте ее в гараже переноску подключать...и т.п. :good:

если есть щелчки реле- значит живое...с АБ начните...

у каджея вроде есть  мозг который не думает заводить авто при плохой АБ... :secret:  :P

Изменено пользователем Кот_ученый
Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

Проверил все реле какие нашел(в салоне и под капотом в блоках) все рабочие.Все предохранители в блоках рабочие ( каждый снял провонил тестером и поставил на место). Поставил новую акб.Пробовал открывать и заводить обоими ключами. Картина не меняется. Еше заметил что в тестовом режиме (при включении зажигания) не горит лампа свечей накала и индикация режимов раздатки. И еше смущает постоянно горящая лампа штатной сигнализации,раньше не горела.может можно ее отключить эту самую сигнализацию? А еше отключил и снял с авто блок (вроде мозги)который за акб к крылу прикручен был и попробовал завести - все тоже самое,ничего не изменилось.

tracker99 Ветеран Клуба
964

tracker99

Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И еше смущает постоянно горящая лампа штатной сигнализации

По моему , это говорит о том , что иммобилайзер не видит чипа в ключе .

Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

Сейчас звонил сервис центр сигнализации, на машине стоит спутниковая метка думал может она блокирует. Но сказали что у меня просто отслежевание местоположения и она со штатной не завязана и не может никак влиять на работу авто. И сказали что если горит лампа штатной то это похоже что иммобелайзер не видит чип ключа.Пробовал обоими ключами. Знать бы еше как сделать чтобы увидел или как отключить всю эту сигнализацию.

tracker99 Ветеран Клуба
964

tracker99

Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Знать бы еше как сделать чтобы увидел или как отключить всю эту сигнализацию.

Это не всегда даже  у  угонщиков получается .  :D

 Похоже , придется Вам к официалам ехать .

Изменено пользователем tracker99
Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@volkov, так выше Константин уже озвучивал:

 

 

иммобилайзер не видит чипа в ключе
  :scenic:

Вот, полистайте:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13995-immobilaizer-ne-vidit-kliuch/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43492-gde-nakhoditsia-blok-shtatnoi-signalizatcii/

Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Почитал. Буду искать автодиагноста знакомого с авто марки джип. К официалам пока нет желания тащить( машина в пригороде СПБ) выездного специалиста у них нет.

Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

машина в пригороде СПБ
тогда ещё и тут смотрим - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38444-kuda-ekhat-remontirovatsia-v-pitere/page-26
Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Можно ли как либо диагностировать блок (тот что слева на крыле)управления двигателем?при попытке считать ошибки сканер сказал что ошибок нет. Пробовал заводить, с блоком и без,ничего не меняется.Грешу на него,пахнет от него плохо-палененьким☺.Иммобилайзер случайно не в него встроен?

tracker99 Ветеран Клуба
964

tracker99

Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при попытке считать ошибки сканер сказал что ошибок нет.

А каким сканером ошибки пытались прочитать ? 

Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано

Незнаю каким. Пришел спец сказал что с американцами проблем нет, все читает его сканер,непрочитал-ушел.Еше сказал что должен быть еше один блок силовых предохранителей(те которые под капотом всего до 50 а) и я его не нашел. Вообшем поковыряюсь я,а надоест потащу машинку в питер. О результатах потом напишу,

Есть желание взять блок от дизеля с разборки и попробовать поставить,но если в нем иммобилайзер то смысла пробовать нет.

Van777 Наставник
732

Van777

Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но если в нем иммобилайзер то смысла пробовать нет

Мы сожгли мозги управления двигателем на XJ, которые тоже под капотом. Когда установили новые, пришлось прописывать иммобилайзер дилерским сканом. То есть мозги просто так не поменять, они крепко с иммобилайзером завязаны.

Кот_ученый Опытный
238

Кот_ученый

Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с американцами проблем нет, все читает его сканер,

 

если сканер DRB III

как у вас не знаю блоки выглядят- это с мануала под мой KJ...все раздельно...

блок ИММО в рулевой колонке....электрически они конечно связаны иначе нах вообще ИММО ? post-27284-0-58312300-1453909952_thumb.png

и если "палененьким пахнет" - свидания с DRB III у ОД не избежать (ИМХО)

по блокам посмотрите мануал на свой каджей раздел 8е...

 

 

что должен быть еше один блок силовых предохранителей(

это вряд ли... :secret:

или пусть покажет где.. :good:

Изменено пользователем Кот_ученый
YJeep Постоянный участник JEEP4X4CLUB
111

YJeep

Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еше сказал что должен быть еше один блок силовых предохранителей(те которые под капотом всего до 50 а) и я его не нашел

 

Картинки под спойлером:

 

 

 

post-20071-0-18545400-1453972991_thumb.png  post-20071-0-85760000-1453973288_thumb.png

 

post-20071-0-70297100-1453973304_thumb.png  post-20071-0-61435900-1453973582_thumb.png

 

post-20071-0-97496600-1453973589_thumb.png  post-20071-0-03316200-1453973595_thumb.png

 

 

 

Изменено пользователем Nordicus
Гость volkov

Гость volkov

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этот блок тоже нашел,электрик еше один хотел☺. За таблицу огромное спасибо. На крышке салонного блока почемуто нет таблицы

Изменено пользователем volkov
Кот_ученый Опытный
238

Кот_ученый

Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На крышке салонного блока почемуто нет таблицы

все "вытяжки" вам делают из ТД которая есть тут

Изменено пользователем Кот_ученый
YJeep Постоянный участник JEEP4X4CLUB
111

YJeep

Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

С другой стороны салонного блока  находятся РЕЛЕ, доступ к ним возможен только если сдернуть подрулевую декоративную панель, за ней внутри слева енные и стоят, описания по ним нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 87 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 163
        записи
      • 24
        комментария
      • 42723
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3119
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308627
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.