Заводской лифт до Траила, кто нибудь заморачивался?

[Valerus34]

по высоте я уже всё замерил. с этим как-то попроще. волнует больше ширина и если вдруг впихнули, то с каким вылетом поставили диски.

а 245/65/R17 ставят без проблем? вылет диска уменьшать не надо?

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем Valerus34

[Brandon Heat]

 

 

а 245/65/R17 ставят без проблем? вылет диска уменьшать не надо?

Это сток Трэйловский.

[Гость]

сток то сток, только у вас диски шире наших.

7,5. против 7,0 наших.

[Bang]

и вылет другой

[Valerus34]

ширина обода диска фигня. главное ширина шины и вылет. на гражданских версиях на задней оси балка может мешать на много шире ставить, а впереди, учитывая что колеса поворачиваются, ювелирный расчёт нужен по ширине шин и вылету. с высотой запас до 3см дальше стойка мешает, а на много уменьшать вылет подписывать приговор долговечности всякой мелочи вокруг.

[ProPacket]

самый интересный вопрос, что со сход-развалом, он в допуске или убежал в красную зону?!

[Valerus34]

самый интересный вопрос, что со сход-развалом, он в допуске или убежал в красную зону?!

 

пока не делал. т.к. по плану менять диски и шины на другие размеры и клиренс ещё увеличить. а машину никуда не ведёт, специально тестировал, следовательно подождёт 

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем Valerus34

[ProPacket]

пока не делал. т.к. по плану менять диски и шины на другие размеры и клиренс ещё увеличить. а машину никуда не ведёт, специально тестировал, следовательно подождёт 

точно, надо сначала вложиться в колеса, а потом проверить параметры, понять, что все в красной зоне и не поддается регулировкам и начать думать как с этим жить. Не зря пиндосы говорят, что после лифта с подвеской все не очень хорошо, но у нас свой путь......

[Valerus34]

@ProPacket, лет эдак 75 назад пендосы заброкавали P-39 Aircobra, в штопор часто уходил, решили скинуть в СССР по ленд-лизу. Так у наших летчиков-асов стал любимым самолетом. Так что у нас свой путь

[Гость]

аа..

нельзя встретиться с товарищем на трейле и махнуть колеса на пару часов? ))

ну или там взять у него зимний комплект на примерку..

[ProPacket]

аа..

нельзя встретиться с товарищем на трейле и махнуть колеса на пару часов? ))

ну или там взять у него зимний комплект на примерку..

в эти выходные надеюсь на сток примерю 

[Valerus34]

@ProPacket, потом расскажешь. новые пружины возможности стока в плане колес не увеличивают  

[ProPacket]

Отчет о примерке колес двух типа размеров отличающихся от штатного.

Как нам всем известно штатное колесо довольно комфортно ведет себя в колесной арки, но явно диссонирует с внешним видом автомобиля. Мое личное мнение. На штатной резине смотрится куцо. Он слишком длинен, при этом недостаточно высок. Мне не нравится такая пропорция длины к высоте. По это причине самый простой способ, установить колеса побольше, что бы хоть как то привести внешний облик к моему видению прекрасного.

На прошедшей в воскресенье дружеской встрече KоLунов, в комплектацию Langitude, были установлены колеса с комплектации Triaihawk штатной размерности. Колеса в лет встали в арки и без проблем ворочались в них. Но, всегда, есть, но. В тот момент на Trailhawk, уже были установлены колеса размерностью 265\65 17, которые не плохо прошли испытания на близлежащем рельефе, где колесо было полностью загнано в арку и только немного цепляло за брызговик в крайнем положении. В попытки воткнуть данное колесо в мою комплектацию, оно бессовестно уперлось в стакан пружины

 

и было признано не пригодным в эксплуатации в данной модификации. 

Замеры на месте выявили следующее.

Замена пружин или установка проставок, не позволит поставить резину более 245\65 17, то есть как на Трейле в базе. но зачем это делать, если она и так нормально там стоит.

Размер стоек на комплектациях идентичны, а вот поворотный кулак действительно разный. Замеры на глазок дают разницу около 3 см. именно тех см., которые создают задевание колеса за опору пружины.

Неутешительные выводы, следующие. Менять поворотные кулаки или придумывать простаку, которая, поднимет амортизатор относительно штатного крепления к поворотному кулаку. Надо искать правильное решение именно в этом направлении.

И конечно огромное спасибо http://jeep4x4club.ru/user/12252-brandon-heat/ за теплую дружескую компанию и предоставленные колеса, а так же мозговой штурм в данном вопросе.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем ProPacket

[Гость]

с комплектации Triaihawk штатной размерности. Колеса в лет встали в арки и без проблем ворочались в них

Замена пружин или установка проставок, не позволит поставить резину более 245\65 17, то есть как на Трейле в базе. но зачем это делать, если она и так нормально там стоит.

какой итог то?

Я вот не могу понять, можно на longitude воткнуть 245\65 17 или нет?

 

и уточнить - ставилось на дисках от трейла?

а он у них на 0,5 дюйма шире..

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Black_Raven

[Valerus34]

какой итог то?

Я вот не могу понять, можно на longitude воткнуть 245\65 17 или нет?

 

и уточнить - ставилось на дисках от трейла?

а он у них на 0,5 дюйма шире..

 

можно.

ширина обода значения не имеет, т.к. пляшем от ширины шины.

[Valerus34]

 

 

Замена пружин или установка проставок, не позволит поставить резину более 245\65 17, то есть как на Трейле в базе. но зачем это делать, если она и так нормально там стоит. Размер стоек на комплектациях идентичны, а вот поворотный кулак действительно разный. Замеры на глазок дают разницу около 3 см. именно тех см., которые создают задевание колеса за опору пружины. Неутешительные выводы, следующие. Менять поворотные кулаки или придумывать простаку, которая, поднимет амортизатор относительно штатного крепления к поворотному кулаку. Надо искать правильное решение именно в этом направлении.

 

штатные до опоры четко 3см не достают. на мой взгляд, как вариант обыграть вылет диска проставками или заменой диска на меньший вылет. НО это допнагрузка, следовательно более ранний износ.

 

ЗЫ: а за исследование спасибо. очень интересовала, ширина шин. 245\65 меня более чем устроит.

[Valerus34]

небольшой отчетик о том как ведёт себя машина на трассе с волшебными пружинами

 

и так маршрут домой 1000км по трассе М-6 и М-4.

асфальт сухой, качество на любой вкус.

первое изменение в поведении машины было замечено при достижении скорости в 145 км/ч. если раньше машина была гоночным болидом и прижималась к земле, то теперь из-за изменения аэродинамических свойств не такой прижимной силы, ощущается. но если честно из всего автопрома на котором я ездил ранее лучше было только у VW Passat B5+ с мотором 2,8 V6. обратите внимание сравниваю тяжелым седаном

второе замеченное отличие опять аэродинамика при движении по М-4 на сверхзвуковых скоростях, а если серьезно от 140, при прохождении извивающейся дороги не сбрасывая скорости, такие же ощущения, что раньше был более вкопанный и был готов поддать газку, сейчас такого желания не возникло

наблюдение третье, при прохождении неровностей на больших скоростях, ощущения как будто на Land Cruiser 100. плавный подъем и спуск, а через что проехал до одного места.

ну и самое главное, угол ближнего света. низкопосаженным водителям не всегда нравиться к тому же машина была загружена солеными помидорами и арбузами, и немного присела жопой. надо делать корректировку ближнего света.

ну и собственно причина №1 почему ставились пружины. раньше брызковик лежал на этом бордюре.

 

[Jeep_OK]

Всё хрень, по сравнению с тем, что машина уже не выглядит раздутой пузотёркой.

[Valerus34]

у Трэйла вылет дисков 31?

[Brandon Heat]

 

 

у Трэйла вылет дисков 31?

Да.

[Valerus34]

значит под шины 245\65 стандартные диски не пойдут с вероятностью 99% и будут задевать 

[Brandon Heat]

будут задевать

Что они будут задевать?

 

P.S. Кстати, свою резину, которую сменил, продаю. Можете примерить "на живца".

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Brandon Heat

[Valerus34]

балку у задних колес. там расстояния мало. разница в ширине шин между 225/60 и 245/65 2см. у меня нет уверенности, что там столько есть. разница в вылете дает 1см от этой балки, следовательно, шины 245/65 с вылетом 41, наверняка будут цеплять. вы диски с шинами 265/65 на заднюю ось ставили?

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Valerus34

[Brandon Heat]

вы диски с шинами 265/65 на заднюю ось ставили?

Себе я поставил 265/65 везде.

 

А ProPacket'у ставили справа-спереди 245/65, чтобы рулём покрутить. Сзади запас имеется и на побольше, всё упирается в перед.

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Brandon Heat

[Гость]

шины 245/65 с вылетом 41, наверняка будут цеплять.

так у нас вылет 41(у меня так 39 стоят), у них 31.

т.е. наш диск на 10мм торчит наружу относительно трейловских.

ширина диска у нас 7.0, у них 7,5. полдюйма это 12,7мм.

 

по 6,35мм в каждую сторону. неужели там такой миллиметраж идет? 

 

мне кажется 245-я натянутая на наши диски будет более свободна в арке нежели на трейловском диске.

или у меня совсем плохо с пространственным мышлением. 

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Black_Raven

[Valerus34]

@Brandon Heat, я там с рулеткой давно подползал. запаса на побольше не заметил. замерю еще раз. про шины подробнее можно?

[Brandon Heat]

 

 

про шины подробнее можно?

А что именно интересует? Подробнее можно, если конкретный вопрос будет))

[Valerus34]

т.е. наш диск на 10мм торчит наружу относительно трейловских.

 

наоборот. у Трейла торчит. чем меньше вылет, тем больше колесо наружу выпирает.

А что именно интересует? Подробнее можно, если конкретный вопрос будет))

 

благодаря вашему эксперименту я определился с размерностью шин на зиму 245/65. следовательно, скоро буду брать.

[Гость]

стандарт VS трейл


Стандарт VS шина от трейла на стандартном диске 

 

Трейловская шина на стандартном и трейловском диске 

 

 

 

 

наоборот. у Трейла торчит. чем меньше вылет, тем больше колесо наружу выпирает.

 

и правда - когда в калькуляторе меняешь ширину диска - четко видно, что и куда пойдет.

Значит у меня и правда проблема с мышлением

[Bang]

По моему на лонжик и без задирания встанет 19" вопрос только не только в ширине шин и дисков а 1/2 ширины плюс вылет. Если результат позволяет вкрячить по ширине не цепляя стойку то 19 а то и 20 дюймов встанет.

 

ЗЫ

если на штатном диске 245 шина с 31 вылетом встает впритык то 1/2 ширины плюс вылет будет где то 122+31 итого 153мм критичная сумма.

То есть к примеру с тем же успехом можно воткнуть 280 шину на диск с вылетом 13

как то так, если я в плюсах и минусах не запутался.

в общем соблюдать расстояние между посадочным местом и внутренней плоскостью

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Bang