Перейти к содержанию

Что за шланг?


Cherokee2007

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня был привлечён как владелец KJ дружественным владельцем KJ (2005) в качестве "эксперта"..)
Начинало темнеть. Под капотом, на левом брызговик был обнаружен бесхозный шланг с пластмассовой загрузкой-кольцом на конце. Шланг идёт откуда-то из-под движка (3,7). 
Фото прилагаю, хотя щель для съемки телефоном не самая удачная: вверху картинки - интегральный блок распределения мощности. Шланг лежит род ним на брыхговике. Там ещё есть какое-то отверстие и похоже (по следам грязи, правда, слабо выраженным), что какое-то время назад там что-то крепилось... 
Моя машинка в гараже и сравнить не с чем до среды.
Может, кто так знает , что это? Или, что это было?)

post-1165-0-15309200-1454253390_thumb.jpg

Изменено пользователем Cherokee2007
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Сапун. Скорее с моста.

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как ето?! Лежит себе аккуратно так... Это его место? Типа, кто-то бороздил водные преграды? Но машина столовая. Это штатная вещь? Он никак не закреплён, это нормально? Владелец недоумевает))))) Он никогда этого шланга не видел (божится)))) 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
Он никак не закреплён, это нормально?

Он должен сидеть на шпильке опоры стойки .

Вот он у меня снят (около левой верхней шпильки на фото) для откручивания стойки: 

 

post-10449-0-83915500-1454254501_thumb.jpg

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

картинку, вроде с ним нашёл... Эта? А , как его на шпильку то крепить?

post-1165-0-51385600-1454254755_thumb.png

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Штатная. Слететь - скорее нет, скорее кто-то лазил, забыл одеть...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А , как его на шпильку то крепить?

Легко . Просто нажимаете на него , он делает по резьбе "трррык" .  :D

Изменено пользователем tracker99
6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не понял( По какой из резьб? ))))


Да, еще хотел спросить : у дружественного владельца сопливости дифф? Как проверить ни забит ли этот сапун?

post-1165-0-35432800-1454255107_thumb.png

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Cherokee2007, Вы фото из четвертого поста рассмотрели ?  Это торчат из кузова шпильки опоры стойки (поз № 23) .

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как проверить ни забит ли этот сапун

Как и любой сапун . Можно снять шланг с редуктора и дунуть . Я когда занимался со стойками - по подписи не видно с каким мотором у Вас авто , в моем надо снимать АКБ + его площадка - выкрутил заливную пробку редуктора и дунул в ее отверстие .

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Простите, пропустил ( На Вашем фото я его, если честно, вообще, не вижу, но позиция 23 всё проясняет)
Так, его, просто надеть кольцо на резьбу шпильки? А, там, возле кольца, ещё и винт присутствует "незатягивющийся",.. Что за конструкция?
Значит, и у меня такой же есть, просто внимания никогда не обращал?)
У меня, 3,7L (как и сегодняшний)

Изменено пользователем Cherokee2007
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Cherokee2007, на фото колпачок сапуна в паре сантиметров от  шпильки . Шпилек видно только три , сапун около левой верхней . Если ориентироваться по авто - около передней внутренней . Его можно и наощупь одеть не снимая АКБ .

На конце шланга маленький колпачок сапуна (он проворачивается) , а большой колпачок и одевается на шпильку .

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Константин))
Всё понял) Уже порадовал моего "клиента")) Он тоже благодарил. Я в среду проверю свой агрегат и, если что...! ))) Кстати, если у Вас на фото это передняя внутренняя, значит у Вас это выведено на правую (по ходу) сторону. Здесь он на левом брызговик. Это же пофиг?
Подпись дополнил)

Изменено пользователем Cherokee2007
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, если у Вас на фото это передняя внутренняя, значит у Вас это выведено на правую (по ходу) сторону.

Как это ? Я стоял около левого колеса и фотографировал . На фото слева - перед машины , вверху фото видно кусок выхлопного коллектора , справа видно кусочек блока (разъем и провода) АБС .

Изменено пользователем tracker99
6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ааааа.... )

17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уже было:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/44540-podkapotnoe-prostranstvo/

 

если в планах купать машину, то шланг надо удлинять и выводить повыше - в зависимости от глубины у причала и осадки судна :D

Изменено пользователем Analgin
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


шланг надо удлинять и выводить повыше
это - да, у меня этот сапун закреплен на шпильке корректора левой фары головного света
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

К задней переборке моторного отсека - еще выше буит.

Я ТАК думаю! (с) :up:

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


К задней переборке моторного отсека
- ну, при таком раскладе уже надо шноркель ставить :)
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Шноркель-то иную задачу выполняет, хотя многие сапуны и в шноркель иногда выводят.

На Уазе и так и делал, и нулевики ставил.

Изменено пользователем Analgin
46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

на 10 см выше носа водителя, тогда заведомо не зальёт

  • 1 месяц спустя...
14
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ (2004) 2.4L МКПП (6-ти ступ.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня он тоже под площадкой аккумулятора.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • Error
    • Palach
    • Petrosev
    • mioiren
    • Galpas
    • Владимир(Лексеич)
    • МахT
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.