Перейти к содержанию

Проверка компрессии на 3.0CRD


Pasha

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Если все срастётся, то в течении пары месяцев я перебазируюсь чуть севернее софрино на длительный срок) 

Понятно... Ну постучишься тогда....

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, СашкаМ сказал:

Дико извиняюсь... А в чем проблема найти течь? Это какая то особенная течь? 

Как заглянуть в развал, не потроша турбину и коллектора? 2 м "механика" пытались тыкать эндоскопами. Сказали что ничерта не понятно. Нужно разбирать... Александр, можете чем-нибудь помочь? 

Опубликовано
35 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Александр, можете чем-нибудь помочь? 

Не видя машины только советом. 

Сделай замер компрессии физически. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

А в чем проблема найти течь? Это какая то особенная течь? 

Я вот тоже не пойму..., разводят что ли...? 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, СашкаМ сказал:

Не видя машины только советом. 

Сделай замер компрессии физически. 

Я про поиск течи. Машину могу показать. Полтора часа и я у Вас) 

Опубликовано

Обсуждаемо. А дальше что? Замыть мотор, потратив три-пять баллонов очистителя и ждать сидеть в боксе когда масло потечет? 

 

Если течет с развала маслоохладитель не рассматривается? 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, СашкаМ сказал:

Обсуждаемо. А дальше что? Замыть мотор, потратив три-пять баллонов очистителя и ждать сидеть в боксе когда масло потечет? 

 

Если течет с развала маслоохладитель не рассматривается? 

Ну, маслоохладитель переуплотнялся 50 тысяч назад.... 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, СашкаМ сказал:

Если течет с развала маслоохладитель не рассматривается? 

А больше там течь не от куда...., если "выше" всё чисто....

8 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Ну, маслоохладитель переуплотнялся 50 тысяч назад.... 

Стас, да хоть 1км. назад.... 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, EmerA сказал:

А больше там течь не от куда...., если "выше" всё чисто....

Стас, да хоть 1км. назад.... 

Будем думать что делать... Денег пока нет.... 

Опубликовано
57 минут назад, EmerA сказал:

Стас, да хоть 1км. назад.... 

Поддерживаю

Может не прокладки, а он сам течет. Ну не исключено же, правильно? 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Соглашусь ,Станислав, что-то 2-3-4 болезни сразу вылезли.

Компрессию промерять физически и никак иначе! Никакие сканеры не покажут что в горшках.

Если мотор пускается, и свечи половина дохлые, думаю что уже неплохо там все.

Жрет масло скорее по переливу и второе - это проблемы рядом с маслоохладителем. То что 50к назад, считай иногда что вообще не делалось.

Про щуп написали,  как заглушил не раньше 20 минут покажет правильный уровень. Бывает по 5-6 раз засовываешь и вынимаешь ,чуть подождать,  с коробкой также, может масло плохо на щуп прилипает. Только вчера в коробке такая же была ботва у меня, стоял и репу чесал, как так то?! Два щупа разных и оба сухих! Ан нет, все в норме, почему сразу не показало - я не знаю...

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ Доброго дня!

После замера компрессии (3.0 crd WK2) сообщили результаты: по пяти цилиндрам от 12 до 17, а в одном совсем 5.

При этом двигатель работает ровно, никаких вибраций и троения. Запуск с пол оборота.

Теряюсь в догадках в каком направлении решать "проблему". И верны ли вообще замеры компрессии..

Есть мысли?

Опубликовано

:blink:

5 и при этом все хорошо... Я даже что сказать не знаю... 

Если ничего не беспокоит - не лезьте. 

 

Пс: компрессию я бы перемерял. Ну хотя бы для успокоения нервов 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СашкаМ, благодарю!

Единственный нюанс - это высаженный АКБ. Были рекомендации к замене. И форсунки переливают.

Кстати, по данной теме понял, что Вы занимаетесь ремонтом Jeep и есть опыт работы с дизелем?

Изменено пользователем gegBTpyxaHax
Опубликовано

на коммерческой основе не занимаюсь, для этого есть отдельные люди (в тч и у меня)
по топливной аппаратуре надо ездить только к топливщикам

2 часа назад, gegBTpyxaHax сказал:

И форсунки переливают

это домыслы или стендовыми испытаниями подтверждено?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

на коммерческой основе не занимаюсь, для этого есть отдельные люди (в тч и у меня)
по топливной аппаратуре надо ездить только к топливщикам

это домыслы или стендовыми испытаниями подтверждено?

Переливают-визуальный осмотр(коптит на холостых на повышенных оборотах-педаль в пол и при динамичном ускорении единоразово выброс облака сажи). Форсунки проверялись сканером коррекция по всем шести от 2 и до 6. Сейчас сняты и уехали на стенд. Жду вердикта. 
Куда к Вам обратиться (на коммерческой основе), чтоб привести все в порядок? 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, gegBTpyxaHax сказал:

Форсунки проверялись сканером коррекция по всем шести от 2 и до 6. 

Это же какой-то писец?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, ASAT сказал:

Это же какой-то писец?

Посмотрим показания стенда. Сканеру верится с трудом..

Изменено пользователем gegBTpyxaHax
Опубликовано

С такими результатами по компресссии ничего удивительного. 

2 часа назад, gegBTpyxaHax сказал:

Куда к Вам обратиться (на коммерческой основе), чтоб привести все в порядок? 

Телефон в личке будет у вас. 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, СашкаМ сказал:

С такими результатами по компресссии ничего удивительного. 

Телефон в личке будет у вас. 

Благодарю!

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СашкаМ сказал:

Интересный случай обрисовался хозяином. Надеюсь быть в курсе развития темы. 

Постараюсь держать в курсе развития событий..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • severOK
    • Jeepred
    • BlindBird
    • up6
    • Gneush54
    • krokozavr
    • Rusich
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.