Перейти к содержанию

Наклейка на капот


Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

У кого нибудь есть она вообще? Оригинал неплохо стоит, может у кого она есть , поделится размерами? Своими руками придется...

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У кого нибудь есть она вообще?
Заказал за 2 рубля на Али, жду потепления, чтоб приклеить. 20 тысяч за кусок плёнки типа оригинал - это невероятная форма жлобства.
  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Очень интересно посмотреть на копию, как будет результат, не сочтите за труд

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Само собой результат покажу. Просто пока нечего показывать.

10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отзыв прочитал и желание отпало на али покупать этот кусок пленки

 

 

До Москвы посылка шла 33 дня. Пришла в картонном "тубусе", но не цельном, а из двух кусков состоящем. На фото видно шов, который как раз появился из-за того, что тубус не цельный. Наклейка с заломами. Не знаю приклеится теперь или нет, но оригинальная стОит в 10 раз дороже, поэтому если и не приклеится, то хотя бы использую её как трафарет и вырежу сам из обычной матовой плёнки, коей она и является.

 

 

Поехать в винил контору и по размерам наклеить, хочется более приближенное качество, хотя можно и по картинке примерно рассчитать размеры

Изменено пользователем ltkv027
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Отзыв прочитал и желание отпало на али покупать этот кусок пленки
Отзыв, кстати, мой.
10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

Может размерами поделитесь?

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Заказал за 2 рубля на Али, жду потепления, чтоб приклеить. 

Можно ссылку ?

10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

Смотрите лс

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может размерами поделитесь?
Поделюсь, если пойму как их снять. Она не правильной формы, а с плавными изгибами + опасаюсь разворачивать упаковку. Сниму размеры, когда приклею, чтобы по машине можно было измерить - на твёрдой поверхности уже по месту.

 

Nordicus, да ссылка на Али та самая. Ценник, смотрю, уже вырос....

10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

А что за секретность? :shades:

Я просто с бнв клуба, там типа реклама))

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поделюсь, если пойму как их снять. Она не правильной формы, а с плавными изгибами + опасаюсь разворачивать упаковку. Сниму размеры, когда приклею, чтобы по машине можно было измерить - на твёрдой поверхности уже по месту.

Брендон как там дела с наклейкой? Вы далеко находитесь? Р-н? Приехать снять размеры)

Изменено пользователем ltkv027
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как там дела с наклейкой?

Лежит на шкафу, ждёт своего часа. Позвонил на прошлой неделе мастерам, у которых клеил плёнку.

Сказали приезжать не раньше, чем температура на улице перестанет опускаться ниже +5 градусов, иначе есть риск, что оторвётся.

Размеры я снимать сейчас боюсь из-за особенностей китайской упаковки - того и гляди при разворачивании отвалится от бумажки нафиг, я вообще без наклейки останусь.

Как я уже выше писал:

 

 

Сниму размеры, когда приклею, чтобы по машине можно было измерить - на твёрдой поверхности уже по месту.

А так мы с вами соседи. Вы по ту сторону МКАДа, а я по другую в паре километров :D

Приклею - приглашу на смотрины :up:

Изменено пользователем Brandon Heat
  • 4 недели спустя...
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

В прошлую среду сделали. Я довольный как кот в сметанной лавке  ^_^

Подробности.

post-12252-0-76262100-1461076400_thumb.jpg

post-12252-0-69549400-1461076420_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
Опубликовано

искал размеры по сети, чтоб на плоттер вырезать....так и не нашел, даже на пендосовских сайтах нету....

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


искал размеры по сети
Если б задачка так просто решалась, Aliexpress'а, Ebay'я и народных умельцев бы не было :D

 

Мир подделок шагнул вперёд с момента моей покупки, вот, например, комплект очень похож на более добротную версию, нежели мне досталась. Даже праймер для швов, ножик и ракель в комплекте.

4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
Опубликовано

попробую размеры сам сделать, если получится, исходник конечно же выложу

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


попробую размеры сам сделать
Если подскажешь как, я могу попробовать со своей машины живьём снять с учётом всех огрехов, которые у меня там есть. Всё же с образца снимать проще чем на глаз с картинки.
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat, сверху миллиметровку скотчем закрепил и обрисовал - профит

Сразу и размеры все

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Bang, она у меня кривая-косая, значит и лекало будет такое же((.... но в целом да, что-то в этом есть. Надо попробовать.

Изменено пользователем Brandon Heat
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@Brandon Heat, дык лекало потом пополам сложил и симметрично более менее сделал

Микроотклонения в пять миллиметров ни на что не повлияют

4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
Опубликовано

когда две машины рядом то это проще, обвел сверху и вырезал)

сделаю размеры, в короле, потом выложу) потерпите

в любой рекламной сделать можно будет)


мне больше нравятся наклейки от renegade, по бокам) вот они крутые))) 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мне больше нравятся наклейки от renegade, по бокам) вот они крутые)))
Что это? Картинку в студию.
4
Автомобиль: jeep cherokee kl 2014 traihawk
Опубликовано
10
Автомобиль: Jeep cherokee sport
Город: khimki
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад сделал по лекало брендона, сильных косяков не заметил, спасибо ему кстати))

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Красота :up:

Изменено пользователем Brandon Heat
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Zk_kr, ну это всё концепты, а не серийное производство. Так-то можно любую наклейку сделать в конторе, которая этим занимается.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

заказывал наклейку на амазоне.

тубус лежит на почте.

вряд ли выйдет забрать раньше выходных. 

 

посмотрим, что там пришло) 

31
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слушайте, но через время наклейка все равно потеряет товарный вид и ее нужно будет снять. Не боитесь, что это место на капоте будет более темным, так как другие области выгорят на солнце?

 

И какого цвета клеить на темно-синий Jeep? Оранжевую?  :D

Изменено пользователем Р Кирилл Е

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Rus174
    • vic
    • jeepfann
    • soomroswindon
    • Mira_beta
    • пэнкроф
  • Бортжурналы

    1. Стук по неровностям на Grand Cherokee (WK2) 2011 года

      Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг 2011 года приехал с глухими стуками на неровностях и лёгкой расхлябанностью подвески. Машину в ТРС-Моторс уже знают: в прошлый визit меняли верхние рычаги, теперь очередь дошла до нижних.

      Пробег к этому моменту 220 тысяч. На таком возрасте резина в сайлентблоках теряет эластичность независимо от стиля езды, так что картина ожидаемая.

      Что показала резина в сайлентблоках нижних рычагов

      При разборке в резине нашли микротрещины, начинающийся люфт и следы выдавливания из обоймы. Для возрастного WK2 это стандартный износ.

      На каждом нижнем рычаге стоят три сайлентблока в разных позициях. Передний держит продольные нагрузки от разгона и торможения, задний идёт с кронштейном и крепит рычаг к подрамнику, опорный под амортизатор гасит вертикальные удары на пружину.

      Резина здесь работает не на пределе, но за 200+ тысяч сдаёт от температурных циклов и реагентов: где-то трескается, где-то расслаивается, где-то выдавливается. По отдельности симптомы тонкие — глухие стуки, шорох на старте, лёгкий увод на торможении, а вместе складываются в разболтанную подвеску.

      Почему меняли сайлентблоки, а не рычаг в сборе

      Jeep отдельно эти сайлентблоки не продаёт, только рычаг целиком, а это заметно дороже по детали и работе. Поэтому ремонт по сайлентблокам остаётся осмысленным вариантом.

      Задний сайлентблок с кронштейном ставили оригинальный Jeep, левый и правый разные: ничего стороннего по посадочным местам сюда не встаёт. Передний и опорный подошли от Mercedes ML/GL — передняя подвеска WK2 близка к этой платформе по геометрии и точкам крепления, но задние узлы Jeep делал по-своему, поэтому совпадают только две позиции из трёх.

      Старые сайлентблоки выпрессовали, новые запрессовали с правильной ориентацией. На двух рычагах это шесть перепрессовок.

      Как поймать износ нижних рычагов до расхлябанной подвески

      Глухой стук на неровностях, не привязанный к скорости, указывает на сайлентблоки. На крупных кочках машина идёт мягко, а на мелкой стиральной доске появляется дребезг от подрамника, руль на месте играет в пределах нескольких градусов.

      На WK2 после 200 тысяч резина в нижних рычагах почти всегда подходит к концу независимо от дорог. Если верхние уже меняли, нижние следующие в очереди. То же касается смежных Mercedes ML и GL тех же лет — передняя подвеска изнашивается по схожему сценарию.

      Перед ремонтом стоит проверить пыльники рулевых наконечников и сальники амортизаторов: на таком пробеге они часто идут под замену вместе с сайлентблоками, и заодно это дешевле, чем разбирать узел повторно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100847
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...