Перейти к содержанию

Покупка Коммандера


Rus174

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Куплю командер от 07г.в 3.0 дизель. бюджет 700. желательно не черный.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

приветствую, рассматриваю покупку вот этого авто http://ufa.drom.ru/jeep/commander/16466547.html может кто-то может погадать на кофейной гуще. ?)) по телефону хозяин говорит, что горит ошибка по АБС, но система исправна. (видимо датчик АБС или ступица, главное чтобы не блок АБС (сталкивался с такой болячкой уже на А6 в свое время) по фото больно маленький дорожный просвет, особенно морда лежит, хотя хозяин говорит, что передние стойки менял. Про сажевый фильтр и клапан ЕГР ничего не слышал (у всех ли дизелей есть эта система, или только у диллерских?)

 

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо, я видел, за 1.1 я уже эскалейда возьму )) да и не продает уже хозяин

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

и как например меня уфимцы заметят? я поэтому и создал разные тему в соответствующих разделах для этого.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

в одной теме я хочу купить автомобиль,(жду предложений) а в другой прошу опознать конкретный автомобиль на конкретной территории. может быть хозяин отыщется настоящий или бывший. ладно, не буду спорить, нет, так нет.

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

по фото больно маленький дорожный просвет, особенно морда лежит, хотя хозяин говорит, что передние стойки менял. Про сажевый фильтр и клапан ЕГР ничего не слышал (у всех ли дизелей есть эта система, или только у диллерских?)

 

Так стойки и не формируют просвет. Возможно там просевшие пружины. ЕГР будет обязательно.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Так стойки и не формируют просвет. Возможно там просевшие пружины. ЕГР будет обязательно.

 

спасибо за отклик,

ЕГР я так понял отключить программно можно, а сажевого фильтра в европейцах нет, так как Евро 3 они? Комплектация для командира Лимитед максималка или были Оверленды? в рассматриваемом мной непонятно какая комплектация, тряпка и ручек нет вдоль заднего стекла. еще и дорестайл получается

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЕГР я так понял отключить программно можно, а сажевого фильтра в европейцах нет, так как Евро 3 они?

сажевого нет в авто поставлявшихся в РФ, в остальных европейцах есть. евро 4.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

сажевого нет в авто поставлявшихся в РФ, в остальных европейцах есть. евро 4.

 

 

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

   

 

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

 

Видимо стоит, хотя бы потому, что он единственный вписывается в бюджет и смотреть кроме него нечего.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Видимо стоит, хотя бы потому, что он единственный вписывается в бюджет и смотреть кроме него нечего.

 

у меня в городе еще перекупы торгуют такого с пробегом под 250 )) но с ними связываться принципиально не хочу, так как ничего про автомобиль знать не знает, вообщем отрицательно я к ним)) да, машина на удивление очень редкая оказалась почему то, у меня 300С и CTS II были можно сказать ширпотребом ))

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

   

у меня в городе еще перекупы торгуют такого с пробегом под 250 )) но с ними связываться принципиально не хочу, так как ничего про автомобиль знать не знает, вообщем отрицательно я к ним)) да, машина на удивление очень редкая оказалась почему то, у меня 300С и CTS II были можно сказать ширпотребом ))

 

У человека, продающего обсуждаемый коммандер, это единственное объявление, так что есть вероятность, что это не перекуп. Но какой-то он дешевый. Сказок не бывает. Скорее всего есть косяки в этом авто.

 

ЗЫ. Кстати, перекупы не самы страшные люди. У них бывают очень интересные предложения, стоит посмотреть. Это люди, которые могут заморочить голову и выдурить не плохой авто за очень не плохие деньги и, включив свою маржу, продавать его по вполне адекватной цене. Так что посмотреть авто у перекупов тож ничего не мешает)

Изменено пользователем Rumitey
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ясно, понял. как по вашему мнению экземпляр по моей ссылке? стоит рассмотреть?

почему бы и нет. цена подозрительно низкая.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

да, какой-то пожилой башкир продает, я его через слово понимаю)) но понял, что летней резины нет, в зимние покрышки поставил камеры, датчики кудато дел)) горит ошибка АБС. вообщем даже по фото видно, что он замызганый и не мытый годами ездил)) тем более в деревне живет. понятно, что любой автомобиль нужно сразу до ума доводить, но вот тут до какой степени, только с диагностом ехать проверять ошибки, ключом я так понял как на 300С не считываются на командирах ошибки? а я сам на праздниках ездил потксить в казань за 1000 км, вернулся 3дня назад, и опять по этой дороге тащится туда обратно аж ломает))) ну хозяин пообещал завтра мне набрать если не продаст, там и видно будет))

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

 

Вообще, последнее время удивляют ресурсы узлов. Что такое 100-150 ккм?! Разве что свечи накала должны выйти из строя. У 3-х литрового двигателя есть нюанс, по рассказам владельцев, менять воздушник надо раз в 5 ккм для продления жизни тубины. У самого были мысли приобрести что-нибудь побольше и склонялся к коммандеру или ГЧ, очень нравится первый в лимитеде, но не нравятся ресурсы некоторых агрегатов. Я полагаю в ГЧ после 12-го года большинство косяков убрано.

 

Так что ищи, а потом хвастайся, может и я созрею.)))

Изменено пользователем Rumitey
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а вообще сколько турбины ходят на 3.0 ? как обычно 100-150?

У моего хорошего друга на дизельном Коммандере уже больше 300 тыс., мотор в идеале, были заменены только прокладки маслоохладителя (на 280 тыс.) и все! И ничего не отключал, ни ЕГР ни свирл, ни сажевый фильтр. Авто в эксплуатации каждый день. Кто бы чего не говорил - мериновский мотор сила! :up:

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

ребята, ошибки то ключом читаются на командоре как на 300С?

 

но не нравятся ресурсы некоторых агрегатов.

 

 

про какие узлы идет речь?

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

ребята, ошибки то ключом читаются на командоре как на 300С?

   

 

про какие узлы идет речь?

Да та же турбина. Подвеска передняя слабовата у коммандера, так владельцы говорят. Вообще, касаемо мотора, я больше склонен полагать, что вадельцы-раз..ебаи не досмотрят и потом хают. И после них покупать уже упиленный агрегат с элементами колхоза будет только мука и разочарование. Меня отговаривали от авто с итальянским вм-мотори практически все. Есть нюансы, надо относиться к технике так как она того требует, а не спустя рукава. Вот так и с 3-х литровым двиглом. Если следить за ним, устранить болезни, которые должны быть обязательно, и отходит он без проблем тыщ 400 и более.

У моего хорошего друга на дизельном Коммандере уже больше 300 тыс., мотор в идеале, были заменены только прокладки маслоохладителя (на 280 тыс.) и все! 

 

Ты вроде как сам уже давно ка коммандере катаешься?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ты вроде как сам уже давно ка коммандере катаешься?

Катаюсь давно (с 2009 г.), только пробег совсем мал - всего....  60 тыс. :blush:

Ну а что делать то, если у меня несколько авто.

Так вот если хотите, все эти несколько авто я готов продать прямо сейчас, но о Коммандере даже речи быть не может! Действительно авто для души. :)

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

вообщем господа хорошие глянул я нашего челябинского, если вкратце снаружи крашен перекрашен элеентами, внутри даже зеркало не работает, крепления козырьков оборвано и плафон с лампой высыпается в руки))) даже второй ключь зажигания оборвано жало! и тд и тп))))

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

вообщем господа хорошие глянул я нашего челябинского, если вкратце снаружи крашен перекрашен элеентами, внутри даже зеркало не работает, крепления козырьков оборвано и плафон с лампой высыпается в руки))) даже второй ключь зажигания оборвано жало! и тд и тп))))

Кошмар, что же с машиной делали то?  :o

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Вот сегодня вывесили новое, Челябинская обл.http://miass.drom.ru/jeep/commander/17136628.html

 

 

спасибо, уже созвонился с хозяином и на завтра договорился))) если все нормально заберу)) но тоже периодически АБС загорается, я так понял это болезнь командиков. ну и масло подходит к замене, я так понял надо аж 9.2 литра. боюсь дизелей конечно и воняют они аж с детства тошнит как от икаруса)))

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Кошмар, что же с машиной делали то?  :o

 

 

вообще))) это мне напомнило 1 машинку, когда жене джетту смотрели в свердловске, хозяийн по телефону сказал все гуд, а когда приехали она вся разноцветная и даже кровь с кусочками волос на потолке возле плафона была!!!))))) а который я смотрел командир внутри весь пообломаный, как будто детей 100 штук ездило, на задней 5й двери освещения плафона нет, лампочка висит на проводах, водительское сиденье потерто до дыр, а на пассажирсков прямо по центру, примерно где лопатками спина касается к спинке ДЫРА прорыта ногтями, как будто наркоши что-то там хотели найти !! вообщем пи...ц))) зато понравилось переключение коробки стоя на месте, без каких-либо рывков, как будто коробка не работает))) може все дизеля таки мягкие

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Катаюсь давно (с 2009 г.), только пробег совсем мал - всего....  60 тыс. :blush:

Ну а что делать то, если у меня несколько авто.

Так вот если хотите, все эти несколько авто я готов продать прямо сейчас, но о Коммандере даже речи быть не может! Действительно авто для души. :)

 

 

продавайте тогда командика мне)))

21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что касаемо первого коммандера:

1. Резина не по размеру, маловата.

2. Просевшие пружины передка.

3. Низкой кажется изза порогов.

4. Нормальный коммандер дизель ниже 950 не найдешь, все остальное скорее всего не обслуживалось вообще, особенно дедушки точно его обслуживать не будут.

Ищи владельца с горящими глазами, и чтоб хоть чтото знал об авто, 2-3 вопроса ему и все будет понятно))


Что касаемо второго, смотрится поинтереснее, хром пакет скорее всего ставил сам, в Китае стоит копейки, кому интересно пишите в личку.

Изменено пользователем SAMY
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Что касаемо первого коммандера:

1. Резина не по размеру, маловата.

2. Просевшие пружины передка.

3. Низкой кажется изза порогов.

4. Нормальный коммандер дизель ниже 950 не найдешь, все остальное скорее всего не обслуживалось вообще, особенно дедушки точно его обслуживать не будут.

Ищи владельца с горящими глазами, и чтоб хоть чтото знал об авто, 2-3 вопроса ему и все будет понятно))

 

спасибо, я тоже склоняюсь, что деревенского замучали там)) пороги вообще без необходимости по моему мнению на нем, я спокойно сажусь выхожу из него, в отличии от того же паджерика например. если бы рассматривал в данный момент бюджет в 950, то давно бы уже из GMT 900 прикупил)) вот с командерами и беда, а тем более с владельцами-их попросту почти нет сейчас))) (а какие есть чудят не подетски что-то) уже складывается мнение, что может ломучий крмандир такой)) что на них никто не ездит.

да, хром ставленный) но хозяин то продает то нет, договорился с ним на сегодня, он перезванивает вчера поздно, говорит, что не готов продавать! нихера не пойму млять! и сегодня же еще на одном сайте объяву разместил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexkul
    • kurier
    • Jeep 32
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.