Перейти к содержимому

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Покупка Коммандера

Куплю командер от 07г.в 3.0 дизель. бюджет 700. желательно не черный.

  • Ответы 599
  • Просмотры 78,4k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Понесло товарища!   Зачем вы в течении почти года ищете Commander если вам нравятся совсем другие авто? За 1.0-1.1 можно много чего взять - Пежо 308, например, в максималке  . И при чем тут Эскалейд

  • Это АТЦ Москва... Не ходите туда. А зайдя на их объявления на компутере - помойте руки с мылом..

  • Так стойки и не формируют просвет. Возможно там просевшие пружины. ЕГР будет обязательно.

Опубликованные изображения

Важные ответы

  • Автор

 

И хочется, и колется, и мама не велит :D

Я вот тоже всё в смятении продавать или же нет...

 

 

я вот например руководствуюсь принципом, что лучше сожалеть о том что сделал, чем о том, что не сделал )) продавать конечно, если в мой бюджет, то и прилечу))

 

 


Подвеска передняя слабовата у коммандера, так владельцы говорят.

У CRD.почему и кто так говорит?у грандейки такая-же.и нет жалоб :secret: .ну что слабая.наоборот :secret: .если конечно по шпалам не скакать каждый день под 100 км.ч

  • Автор

мне вот хозяин миасского рассказал, что при замене стартера пришлось переднюю подвеску всю откручивать. вот тут я удивился! может же и на трассе например такая беда произойти, или в лесу. и...приплыли чтоли?((

 

 


мне вот хозяин миасского рассказал,

Про что речь то.у ребят из профильных сервисов спроси.а не у Дяди Пети

Вот чему стоит удивится так это про это

  • Автор

видал уже ролик этот на туарег клубе))) поохали уже))) дак в итоге то в блуд дядька меня ввел? или нет?

 

 


дак в итоге то в блуд дядька меня ввел? или нет?

Спроси у Димона Профессора или у Злодея Андрюхи.они в партнёрах клуба.всё про наши авто знают :good:

@Rus174, 

Ниже 1,1 опускаться не буду,ибо тогда не будет смысла продавать в принципе.Если продавать,то нужно брать квартиру,которую подметил.

Продажу возобновил

Изменено пользователем TuNs

  • Автор

 

@Rus174, 

Ниже 1,1 опускаться не буду,ибо тогда не будет смысла продавать в принципе.Если продавать,то нужно брать квартиру,которую подметил.

Продажу возобновил

 

ну ладно хоть возобновил, там земляк твой в соседней теме тоже приобрести желание имеет, но тож не за эту сумму правда)))

  • Автор

неадекват продал Миасского

неадекват продал Миасского

переживаешь? :D

  • Автор

 

переживаешь? :D

 

 

наоборот уже нет))) а то, то продает, то не продает, до завтра продает родственнику, то после завтра, то через час перезвонит! вообщем полнейший идиот-скажи ДА или НЕТ, и все. Дак нет, будем фантазии придумывать, истории. Мне говорит завтра родне отдаю, и тут же объяву на другом сайте постит)) сегодня звонил ему мой знакомый, которому он и сообщил, что продал еще вчера (а я жду млять от него ответа, звонка), на вопрос, почему объявы висят еще везде (и сейчас до сих пор висят), ответил, что просто так))))

ладно я машину продавал мне покупаны такие звонили постоянно, а тут я покупать собрался конкретно, а продавец оказался из тех, которые мне мозги полоскали)))

може бензинку еще поискать мне до 250л.с и не пробывать икаруса)))

  • Автор

чет парни я еще не могу со смайлами разобраться, чет нету нигде даж в расширеной версии ответа. может из-за моего гугл хрома? ставлю галку вкл смайлики и ничего не происходит

може бензинку еще поискать мне до 250л.с и не пробывать икаруса)))

Самое правильное решение, даже и думать нечего. Трактор - only new :good: Естественно ИМХО

@Rus174,конечно.смотри в8 4.7,не пожалеешь:-):-):-):-),что на тракторе зациклиниваться.

Изменено пользователем dzdm

  • Автор

да не парни, так то я не зациклен, просто в последнее время многие мои знакомые на дизелях стали ездить, те же туареги с 3.0 больше всего хвалят)) вот и подумал попробывать соляру)) низкий расход и паровозную тягу)) ну а так я конечно за бензин, только их еще меньше и 4.7 с какого то периода уже более 300 л.с пошел.

пока писал, под курском бензин продался паходу сейчас))) который мне подходил в принципе)

  • Автор

что-то машинки любые как пирожки расходятся по высоким ценам даже:) даже родственик пежо 406 продал, которое 2 года никто не смотрел, и сосед пежо 308 перебитую с коробкой аварийной. паходу жигулешку брать скоро останется только((

паходу жигулешку брать скоро останется только((

 

А у меня есть еще и классика с пробегом 9 ккм))) Прикольный автомобильчик.

  • Автор

 

А у меня есть еще и классика с пробегом 9 ккм))) Прикольный автомобильчик.

 

я бы еще 968М взял)) первая моя машина была-порше почти))

@Rus174, ты только начал поиски, а уже кипишуешь. Задашься целью - найдешь! Только надо методично отбирать и на первое попавшееся (то что ты видел в Челябинске или где там) не вестись. Я вот полгода Командира искал, пересмотрел всё что можно... правда так и не нашел :lol2:  

я бы еще 968М взял)) первая моя машина была-порше почти))

 

Был бы запор с реальным пробегом до 5 ккм, я бы купил, как классику. Интересно покататься. А абы што на колесах брать - время затратно.

  • Автор

 

@Rus174, ты только начал поиски, а уже кипишуешь. Задашься целью - найдешь! Только надо методично отбирать и на первое попавшееся (то что ты видел в Челябинске или где там) не вестись. Я вот полгода Командира искал, пересмотрел всё что можно... правда так и не нашел :lol2:  

 

Спасибо Михаил обнадежил своей историей))))))

 

Был бы запор с реальным пробегом до 5 ккм, я бы купил, как классику. Интересно покататься. А абы што на колесах брать - время затратно.

 

ну дык с таким пробегом он и стоил бы, как пол командера))) на одном из форумов Волгу продавали как-то новую 78года ввроде. дак ценник к миллиончику подходил))

что-то машинки любые как пирожки расходятся по высоким ценам даже :) даже родственик пежо 406 продал, которое 2 года никто не смотрел, и сосед пежо 308 перебитую с коробкой аварийной. паходу жигулешку брать скоро останется только((

  Волноваться не надо , cейчас рынок cнова встанет колом и владельцев коммандеров покинут иллюзии что их супер авто которому уже 8лет  стоит лимон .  Осенью были командеры по 550-650тр и продавали их месяцами , так как машина далеко не ликвидная . Аналог додж дюранго  и сейчас стоят 500тр за 5,7 в полном фарше  , а командер немного подороже так как бренд известней и продавался тут официалами. Все что первый- второй владелец сэкономил на дизеле заплатит третий , так что я бы сильно подумал .

  • Автор

 

  Волноваться не надо , cейчас рынок cнова встанет колом и владельцев коммандеров покинут иллюзии что их супер авто которому уже 8лет  стоит лимон .  Осенью были командеры по 550-650тр и продавали их месяцами , так как машина далеко не ликвидная . Аналог додж дюранго  и сейчас стоят 500тр за 5,7 в полном фарше  , а командер немного подороже так как бренд известней и продавался тут официалами. Все что первый- второй владелец сэкономил на дизеле заплатит третий , так что я бы сильно подумал .

 

спасибо, будем ждать тогда))) сейчас команды и по 1250 есть))) в плане ремонта про дизель имеешь ввиду? Дюранго в новом кузове вообще огонь, но не по бюджету пока

  Волноваться не надо , cейчас рынок cнова встанет колом и владельцев коммандеров покинут иллюзии что их супер авто которому уже 8лет  стоит лимон .  Осенью были командеры по 550-650тр и продавали их месяцами , так как машина далеко не ликвидная . Аналог додж дюранго  и сейчас стоят 500тр за 5,7 в полном фарше  , а командер немного подороже так как бренд известней и продавался тут официалами. Все что первый- второй владелец сэкономил на дизеле заплатит третий , так что я бы сильно подумал .

Не питайте иллюзий,когда это авто стоило 550-600руб? Или вы имеете ввиду тот авто с Питера где живого места не осталось,включая крышу? Так там еще рублей 400 надо было посыпать что бы он на автомобиль стал похож!

Никто свой авто за 7 американских рублей не отдаст,не смотря на то что рынок встанет,хоть колом,хоть колунум!

  • Автор

одни успокаивают, другие пугают)))) прям как и мои знакомые. сколько людей столько и мнений))

Я считаю, что за 700 сложно найти нормальную машину. Если только кто-то из-за действительных финансовых трудностей будет продавать срочно своего ухоженного викея или командера. Разумный не торопящийся человек будет выставлять цену ближе к миллиону. 

 

 

 


Я вот полгода Командира искал, пересмотрел всё что можно... правда так и не нашел

 

Я тоже в это же время искал. Съездил в Трейдин Мажора на Цветочном. Внимательно осмотрел, оценил необходимые вложения, поторговался и  взял серебристого 4,7. И не жалею ни разу :) Несколько знакомых механиков высказали мнение, что достаточно живой экземпляр. Вопреки мнениям, что в трэйдинах один шлак.

  Волноваться не надо , cейчас рынок cнова встанет колом и владельцев коммандеров покинут иллюзии что их супер авто которому уже 8лет  стоит лимон .  Осенью были командеры по 550-650тр и продавали их месяцами , так как машина далеко не ликвидная . Аналог додж дюранго  и сейчас стоят 500тр за 5,7 в полном фарше  , а командер немного подороже так как бренд известней и продавался тут официалами. Все что первый- второй владелец сэкономил на дизеле заплатит третий , так что я бы сильно подумал .

Извините, но полную чушь написали. Отсутствие Командиров на рынке не есть показатель их неликвидности, а как раз наоборот. Более того, даже с учетом их относительно малых продаж на рынке новых авто, практически полное отсутствие их на вторичке показывает только то, что владельцы просто не расстаются с ними. Так что Командир еще как ликвиден. Про барабан 3.7 и 5.7 хеми не говорю, т.к. это специфические авто, но и на них при этом находится свой покупатель. 

Извините, но полную чушь написали. Отсутствие Командиров на рынке не есть показатель их неликвидности, а как раз наоборот. Более того, даже с учетом их относительно малых продаж на рынке новых авто, практически полное отсутствие их на вторичке показывает только то, что владельцы просто не расстаются с ними. Так что Командир еще как ликвиден. Про барабан 3.7 и 5.7 хеми не говорю, т.к. это специфические авто, но и на них при этом находится свой покупатель. 

Я за ними уже полтора года смотрю , дизельные  продаются .  5.7 и 4,7 по году продавали . За лимон уже совсем другие авто покупают .

  • Автор

 

. За лимон уже совсем другие авто покупают .

 

вот и я также думаю)

 

 


За лимон уже совсем другие авто покупают

Ага, Вы правы. За 918 тр  новый Дастер в топе без навязанных допов. Или за лимон новый фокус в топе.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • зампоспец
  • Hive
  • Navia
  • abrakadabra
  • xmo97
  • Tuz

Бортжурналы

  1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 53 Записи
    • 107 Комментариев
    • 458302 Просмотра
    Илья_СХ27

    Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 дизель 3,0 пробег 350 тысяч. Владелец обратился к нам с ремонтом тормозного суппорта, а заодно попросил послушать шум, который недавно у него появился. И которому он не придавал особого значения.

    Сначала под капотом проверяем все навесное оборудование двигателя. Все в порядке. Источник шума на стыке коробки и двигателя.

    2 Проверяем навесное оборудование.png

    Слушаем снизу. Диагноз подтверждается. Если шум в этой области – это, скорее всего, неисправность гидротрансформатора.

    3 Шум на стыке коробки и двигателя.png

    Снимаем коробку.

    4 Снимаем коробку.png

    Вот и гидротрансформатор. Чтобы понять, что с ним, придется его разрезать.

    5 Гидротрансформатор.png

    Это «внутренности» гидротрансформатора. На первый взгляд ничего криминального. Есть естественный износ фрикционов, но он не критичный.

    6 Внутренности гидротрансформатора.png

    А вот лопатки на насосном колесе болтаются. Они и являлись причиной этого шелестяще-цокающего шума, который мы слышали.

    7 лопатки болтаются.png

    Такой ремонт гидротрансформатора – закрепить лопатки и заменить ремкомплект – обходится порядка 15 000 р.

    Владелец этого автомобиля вовремя к нам обратился. Если бы лопатка из колеса вылетела и навела порядок внутри гидротрансформатора, его пришлось бы менять. Плюс расходы на эвакуатор, плюс потерянное время. Лучше до этого не доводить. Если появился посторонний шум – обратитесь в сервис. Не ждите, когда он перерастет в серьезную неисправность.

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 45845 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  3. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 217444 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.