Перейти к содержанию

Покупка Коммандера


Rus174

Рекомендуемые сообщения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Rus174,а может,вагон гуманние будя?
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не думал даже, вроде автовоз дешевле всегда считался, не?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Rus174,не уверен,но как вариант может быть,вам и карты в руки.
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну как будет реальный вариант, так и буду думать)) паджерика у меня хоть сегодня готовы забрать ))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1
Автомобиль: jeep commander overland 5
7 hemi
Опубликовано
Опубликовано

интересует 5,7 overland?

могу пригнать в город Чебоксары там и пересечься

 

иван

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

нет тезка, спасибо, Хемик тем более за такой ценник не интересен)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

взаимно))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2002 2.7 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

@teran,

А чем золотой не понравился? Чисто цветом или он с косяками? 

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цветом, на косяки не смотрел. НО.... Цена 900к... Без описания, одна фотка... 2 стоявщих рядом с пробегами 220к и ценой за лям уже нет, а этот стоит.

 

Судя по одной этой фотке настораживает:

1) порог черный. почему? новый? не покрасили?

2) брызговиков нет стоковых спереди и сзади. их конечно могли не ставить, но помойму их вешали всем. значит рихтовали и не поставили.

3) помойму задний левый фонарь внизу в районе заднего хода на белом цвете имеет черную... трещину? возможно от нагрева расплавлены посадочные места в задних фонарях (больное место, нужно диодные ставить).

4) руль БЕЛЫЙ. значит салон белый! в 2008 году не было белых салонов, значит это 2007 год и в объяве завысили год. а значит и мафончик старый лопоухий, а не полноценный экран.

5) антенна на крыше и провод заходит под заднюю левую дверь. крепление рации скорее всего попортило обшивку внутри.

 

В остальном нужно ехать смотреть, я смысла не вижу <_<

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2002 2.7 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
@teran, спасибо. Исчерпывающий ответ! )))
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@teran,

1.Эти декоративные накладки на пороги были не в цвет кузова

2. Брызговиков спереди могло и не быть вообще. Сзади - тоже могло не быть, хотя скорее всего сняли. Я тоже снял, после первого выезда на бездорожье)

Вот фото с презентации коммандера. Там и брызговиков нет и порог не в цвет кузова http://jeep.avtograd.ru/commander/images/jeep_commander_10.jpg

3. Ничего не скажу, там не понятно на фото

4.По вину бьется как 08 модельный год. К сожалению не пробивается у меня комплектация, у товарищей из соседней ветки можно поинтересоваться насчет комплектации и лопоухости)

5. На рейлинге есть масса, так что умный человек вешал бы антенну на рейлинг и никакую обшивку не портил бы. Саму рацию можно установить в нескольких местах, ничего не портя

Изменено пользователем maksimus81
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

кто мне обмен предлагает?)) http://auto.ru/cars/used/sale/1007555387-e29d57/

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Да там на темных фотках ничего не видно. Еще и фильтр применили. Лучше бы днем и без фильтров выложил фотографии.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Малость могу добавить по задним фонарям, в отличии от Гранда на Коммандере они совсем другой конструкции и фактов оплавления, отгнивания и.т.п. не зафиксировано.

Брызговики никогда не вешались с завода.

По рации, к примеру у меня она под вторым рядом сидений.

Пластиковая накладка на пороге всегда черного цвета. И не важно какого цвета авто. А сам порог на Коммандере, он только к слову "порог", там идет выгнутое железо на половину радиуса, то есть без пустот внутри. Очень классное конструкторское решение! Фактически вечный элемент! Случаев даже просто появления там коррозии неизвестно.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Van777, у меня задние фонари, кстати, немного люфтят. И зазоры по всем фонарям разные. Подозреваю, что и на других экземплярах тоже может иметь место люфт.

 

p.s. Машина не битая ;)

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@teran,

1.Эти декоративные накладки на пороги были не в цвет кузова

2. Брызговиков спереди могло и не быть вообще. Сзади - тоже могло не быть, хотя скорее всего сняли. Я тоже снял, после первого выезда на бездорожье)

Вот фото с презентации коммандера. Там и брызговиков нет и порог не в цвет кузова http://jeep.avtograd.ru/commander/images/jeep_commander_10.jpg

3. Ничего не скажу, там не понятно на фото

4.По вину бьется как 08 модельный год. К сожалению не пробивается у меня комплектация, у товарищей из соседней ветки можно поинтересоваться насчет комплектации и лопоухости)

5. На рейлинге есть масса, так что умный человек вешал бы антенну на рейлинг и никакую обшивку не портил бы. Саму рацию можно установить в нескольких местах, ничего не портя

1) Про пороги не знал

2) Брызговики спорно, сколько раз в гамне застревал - не оторвались и не мешали...

3) Фонарь цел, однако удар в зад был и там лопнул бампер. Также притерт спереди слева чуточку

4) Год 08, магнитола с экраном, НО салон белый с болотными цветами. судя по всему это какая-то переходная модель, т.к. есть еще и люки.

Фото по объяве на авито: https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/jeep_commander_2008_500587619

 

Малость могу добавить по задним фонарям, в отличии от Гранда на Коммандере они совсем другой конструкции и фактов оплавления, отгнивания и.т.п. не зафиксировано.

Имею коммандер - оплавилось посадочное место лампочки, сам пластик. На мойке попадала даже вода и в итоге внутри оказалось мини болото. Менял целый фонарь. Правый удалось спасти - не успел оплавится, но предпосылки были. Поставил диодные лампы и забыл =)

0babd7fabe7e.jpg

ff886d9b0b76.jpg

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Год 08, магнитола с экраном, НО салон белый с болотными цветами. судя по всему это какая-то переходная модель, т.к. есть еще и люки. Фото по объяве на авито: https://www.avito.ru..._2008_500587619

 

Но это нормальный рестайлинговый комбинированный салон. Люки - если те, которые на крыше, так они по умолчанию у всех стоят- и на рестайлах и дорестайлах. Меня только смутила рукоятка акпп, которая на рестайле должна быть кожей обтянута.

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

Да там на темных фотках ничего не видно. Еще и фильтр применили. Лучше бы днем и без фильтров выложил фотографии.

 

 

и ценничек за 06г.в и 4.7 шокирует меня)))

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, по мне так нормальный ценник, если экземпляр беспроблемный. В прошлом году, когда я своего брал (тоже 06 г и 4.7), цены были 700-800т. Чего удивляться ценнику в 900т, если запчасти к примеру в 2 раза подорожали? 

17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот именно, что спустя год ценник при нормальном рынке должен был опуститься, а никак не подняться на 200-300 тысяч. Даже при нынешних условиях.

Получается мне надо было тот засраный 3.0 08 г.в. за 850 ХАПАТЬ просто с радостью )))

Америка - неликвид, Коммандер неликвид, а с таким ДВС неликвиднее дизеля 3.0 в разы.

А на такие авто даже при кризисе глупо задирать цены на 200-500 тысяч, как например на тойты, фольцы, корейцы всякие...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Менял целый фонарь. Правый удалось спасти - не успел оплавится, но предпосылки были. Поставил диодные лампы и забыл

Вот незадача, вроде недавно снимал все ОК было, завтра же пойду исследовать. Спасибо за инфу! Везде диоды поставил, только в задние фонари пока не нашел.

Марку диодов или ссылку наверное уже не вспомнишь?

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Но это нормальный рестайлинговый комбинированный салон. Люки - если те, которые на крыше, так они по умолчанию у всех стоят- и на рестайлах и дорестайлах. Меня только смутила рукоятка акпп, которая на рестайле должна быть кожей обтянута.

Но рестайлинговые салоны все черные? И без люков? А это дорестайловый салон, с рестайловой торпедой и рулем... Точно переходная какая-то... Или может она не для России, а привезена откуда?

 

Вот незадача, вроде недавно снимал все ОК было, завтра же пойду исследовать. Спасибо за инфу! Везде диоды поставил, только в задние фонари пока не нашел.

Марку диодов или ссылку наверное уже не вспомнишь?

Марку и ссылку не вспомню, т.к. покупал их даже не в интернете, а лично в китае 3 года назад =)  И досихпор работают!

Нашел вам на ebay такие, можно поискать и покруче =)

http://www.ebay.com/itm/2X-7-5W-SMD-7443-T20-LED-LIGHT-BULBS-WHITE-TURN-SIGNAL-TAIL-LAMP-SIDE-MARKER-/361216699124?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item541a316af4&vxp=mtr

Изменено пользователем teran
48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Коммандер неликвид
поди не подумавши написал
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@adrenalin70

ну попробуй аргументируй и переубеди меня и наверное 90% нашего населения )))

ВСЯ америка неликвид.! у меня было 3 америкоса, и я знаю как их покупать и продавать )) О чем в принципе и свидетельствует статистика о продаже таких машин ОД, периода выпуска и присутствием их на вторичке. Фанатиков мало. У меня НИКТО и НИКОГДА из друзей, знакомых, коллег, соседей и вообще из круга общения не покупал и не купит американца, а купит ширпотреб. Коммандер вообще для всех страшнейшим считается, что внутри, что снаружи. хотя теже гелики 20 летние как пирожки расходятся))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, а что тут аргументировать? Ты ищешь уже не первый день, я за пол года так и не смог купить - вот тебе и все аргументы. 

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фото по объяве на авито: https://www.avito.ru..._2008_500587619

Если бы искал дизель год назад, то взял бы не раздумывая. Если авто в порядке - ценник ГУД.

Изменено пользователем adrenalin70
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Rus174, а что тут аргументировать? Ты ищешь уже не первый день, я за пол года так и не смог купить - вот тебе и все аргументы. 

дак это свидетельствует о том, что их мало выпустили, купили, и сейчас продают то еще меньше (ДТП, пожары, кто до смерти ездит, угоны и тд). Вон паджерики херачат практически не меняя с 2006года до сих пор! и покупают и продают люди на ура. Я объявку разметил по нему, дак мне через несколько часов стали звонить ))) а последний каддик за год! 1 посмотрел и он же купил))) звонки раз в месяц, уже было отлично))

 

Если бы искал дизель год назад, то взял бы не раздумывая. Если авто в порядке - ценник ГУД.

 

 

бензина то не меньше предлагают, вон мне выше предложили бензин в обмен

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дак это свидетельствует о том, что их мало выпустили, купили, и сейчас продают то еще меньше
это и есть один из показателей ликвидности.

 

 

 


бензина то не меньше предлагают, вон мне выше предложили бензин в обмен
900 за барабан лоредо 2006 года? Думаю, что перебор.
17
Автомобиль: Кадиллак(продан)ПаджероIV теперь наТаха GMT900
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

  900 за барабан лоредо 2006 года? Думаю, что перебор.

 

а кто то здесь считает иначе ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 882 гостя (Посмотреть всех)

    • Лунный пчел
    • raymondlonc
    • андрей 2013
    • AlekK
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 856
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 111
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Алек2404
    Новый пользователь
    Алек2404
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Медоед

      Медоед  »  up6

      Добрый вечер. Прочел что к вам обращаются за шлейфами подрулевыми.
      ГОРИТ беременный, трудно нажимается сигнал, подрулевые кнопки не работают- возможно и не подключались , купил 3 года назад, может после перетяжки руля не подключили , раньше руль потянешь потрясешь пропадал , сейчас на постоянку горит. Vin 1J8HCE8M28Y125134 какой ценник?
      · 1 ответ
    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...