Дизель 3.0 затроил, затарахтел и заклинил

[Закат]

можно поставить SRT-bar и будет все показывать и на дизельном рестайле.

А поподробнее? И будет ли работать на дорестайленговом дизеле?

[Лунный пчел]

Интересно, как от прошивы поменяется аварийный включатель низкого давления масла в линейный датчик давления масла?

[кефа морис]

Оторвался клапан и разрушил там всё! Ездил в Самару за движком, тоже кот в мешке, стоят обе новые головки, с новыми распредвалами, цепями и натяжителями. Что с КШМ - не в курсах (основной поддон вроде как не вскрывался), чешу репу вскрывать или так ставить?

Со слов продавцов всё ок, но эта мутная  молодёжь в купе с ценой 100 круб. не вызывает у меня доверия.

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил

[кефа морис]

Головке, поршню, форсунке, шатуну - кранты это понятно. Но моторист напрягает еще и колено заменить. Это если мой движок восстанавливать. На гильзе есть царапина на глаз еле заметная, ногтём вроде цепляется.посмотрел на мотор, клапана как бабские сигареты толщиной, не мотор а полное говно, как и весь драндулет.

 

Все читающие и сомневающиеся - сливайте это дерьмо, там не мотор, а х.з. что, он одноразовый и ненадёжный.

Шестерни ГРМ как с велосипеда, и то на последнем они надёжней закреплены. 

[кефа морис]

не могу залить фотографии на форуме.

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем генасик

[кефа морис]

А поподробнее? И будет ли работать на дорестайленговом дизеле?

Зачем изобретать велосипед? Можно сделать просто, дёшево,  сердито и надёжно. Через тройник перед штатным датчиком приколхозить любой , хоть механический как на Камазе, хоть электрический со стрелкой и с зуммером как на ВАЗ-2106 с отдельной эл.цепью, в обход всей электроники. Вся проблема - куда в салон эту приблуду вывести, но это уже кому как. Опять же какое давление у этого говна  на горячую считать нормальным? Я в армейке на ГАЗ 24 проездил почти 2 года с горящей лампочкой на холостых, и единичкой на оборотах,  и благополучно дембельнулся. И это не в Крыму, а в Хабаровске, там она сутками зимой на холостых молотила,  .

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил - предупреждение.

[kaRRamba]

не мотор а полное говно как и весь драндулет.

Так-то сочувствую, не повезло. Но обобщения о драндулете    спорное. Как минимум...

Без обид 

[Цитрамон]

Огненная тема. За 100к движок нашли - супер.. Для продажи вообще классный вариант.

 

Были ли бы фотографии. Может хоть как-нибудь получится выложить? Совсем там сопли?

[Цитрамон]

клапана как бабские сигареты толщиной, не мотор а полное говно как и весь драндулет.

А клапана, в смысле, совсем-совсем убогие? Просто я ни на одной машине толще бабских сигарет не видел. Вроде это нормально.

 

Блин разобрать что ли свой, чтоб все посмотреть. Чего-то прям интересно стало.

[Max99]

Цитрамон

Конечно разберите, изучите там все...

Мотор говно...потому что сломался, не сломался бы и была бы огонь тачка. И интересно...причем тут ошибки по топливу...Ваня ты хде?)))

[кефа морис]

Огонь тачка - у соседа Ниссан Патфайдер, уже за 400 перевалил, 2007 года.

Этот я думаю и 200 не выходит. И ещё в Тамбове, есть точно такой же с аналогичной бедой - так же оторванным именно вторым выпускным и именно на левой голове  клапаном. Случайность? или Закономерность? Брак? ну мне то что от этого?

[Max99]

У меня у соседа ниве 10 лет...мотор в идеале. Давайте на нивах ездить

Ждем Пчелу...может что скажет...

[кефа морис]

Мне точно с Джипом не по жизни. Извините, но на ней уже страшно куда-либо подальше уезжать. 

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Max99]

На пафике к 100-150т.км, а то и раньше, летят тнвд, турбины, форсунки, подшипники ступиц(всех), рычаги и т.п...а так то огонь тачка))) А ну и еще он ржавеет, особо 5-я дверь.

мне точно с джипом не по жизни, извините но на ней уже страшно куда либо подальше уезжать.

Так я и пишу, на ниве не страшно, а все остальное ломается.

Фотки через радикал можно залить

[кефа морис]

Очень хорошо, что Вы свято верите в то, что пишите!

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Max99]

Друг на пафе дополз последний раз уже на остатках подшипника, к замене суппорт, ступица, скоба суппорта...30т.р. Развалилось без предупреждений, у ниссана это норм.

Очень хорошо что вы свято верите в то что пишите!

Есть что возразить?

Мое мнение по пафу основано на реальной эксплуатации и заездах машин в сервис, а ваше на чем?

[кефа морис]

Мое мнение по пафу основано на реальной эксплуатации и заездах машин в сервис, а ваше на чем?

на соседском 9летнем пафе!

[Max99]

Значит соседу достался единственный удачный экземпляр, а вам наоборот
Все машины ломаются и когда это происходит, мы перестаем их любить и начинаем нахваливать соседские тачки...ну так и надо вам было брать л200 или пафа, только боюсь комфорт и кайф от управления был бы совсем иным.

[кефа морис]

и я вообще то паф не рекламирую. если продам ГЧ, даже не знаю что и брать, со мной кум брал Х3 пробег уже под 60 пока всё ок. и есть такой же у приятеля, так у него уже почти 200. Но мне Х3 НЕ НРАВИТСЯ, и я его не возьму. Надо что то другое. 

[Max99]

Либо сосед не договаривает...

и я вообще то паф не рекламирую. если продам ГЧ, даже не знаю что и брать, со мной кум брал Х3 пробег уже под 60 пока всё ок. и есть такойже у приятеля так у него уже почти 200. Но мне оп НЕ НРАВИТЬСЯ и я его не возьму. Надо что то другое.

Всем известно самое надежное имя...тойота.

[кефа морис]

Интересно вы не в курсе, можно ли в тойоту свой трейд ином сдать? думаю ликвидность у наших никакая.

[Max99]

Интересно вы не в курсе, можно ли в тойоту свой трейд ином сдать?

Да хоть приору, они вроде все в зачет берут

Только цена...не айс.

[Sergo19]

Согласен , тут одному с пафиком повезло , ТС с джипом - нет . Дело случая . Я катал четыре Хаммера н3 и ничего страшного , а они ломаются у некоторых тоже будь здоров ! И акпп на 60 т км и диф передний на 50 и ходовка вся к 90 т км уже перебрана полностью , при этом некоторые по 350 т км отходили и ничего глобального .

Так что сравнивать машины как то не корректно в таком ракурсе .

Ну и дизель ( прошу не кидать тапками ) это лотерея , сам владел дизельным ссанг енгом . Поездил пару лет продал , хозяина знаю и общаюсь уже 5 лет , все форсунки уже сменил , первые две на 70 ту , остальные чуть позже... А шаровые в них как в жигулях подламываются ! Причём без симптомов .

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Sergo19

[Max99]

Дизель такая-же лотерея как и бензин, если заправлять где попало. Я 8 лет на дизелях, были и с пробегами под 300 и ниче. От солярки и обслуживания зависит очень многое...к сожалению не все это понимают в нашей стране. Я и бензов много похороненных видел, но не считаю это статистикой.

[Snow1972]

 

 

На пафике к 100-150т.км, а то и раньше, летят тнвд, турбины, форсунки, подшипники ступиц(всех), рычаги и т.п...а так то огонь тачка))) А ну и еще он ржавеет, особо 5-я дверь

 Максим отлично сказано! Есть и другие  примеры    

[Snow1972]

Дизель надо любить и ухаживать принципе как и за другими моторами. Будет нам счастье.

[кефа морис]

Ребята! Подскажите если распылитель коцнутый, могут только его заменить, или нужно менять всю форсунку в сборе? Есть у кого нибудь парт номер распылителя 430 форсунки? И надо ли менять болты крепления на новые?

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем генасик

[Max99]

Обрыв клапана мне видится как последствие...ошибки по топливу не просто так горели. Хотя может и брак...

Парни бошевские форсунки ставили, дешевле. По распылителям надо узнавать у контор которые форсы чинят.

[Лунный пчел]

Огонь тачка - у соседа ниссан патфайдер, уже за 400 перевалил, 2007года, этот я думаю и 200 не выходит. и ещё в тамбове, есть точно такой же с аналогичной бедой  так же оторванным именно вторым выпускным и именно на левой голове  клапаном. Случайность? или Закономерность? Брак? ну мне то что от этого?

левая гбц, как смотрите от морды или по ходу движения?

На этом валу стоит тнвд?

[кефа морис]

левая гбц, как смотрите от морды или по ходу движения?

На этом валу стоит тнвд?

С ПАССАЖИРСКОЙ стороны., Тнвд не скажу на этом или на другом валу, скажу только что оторвался вроде как выпускной клапан, тот что поменьше кажись, могу уточнить и ещё один рокер сломан. и фазы сдвинуты, но моторист говорит фазы сдвинулись от удара а не от ТНВД

 

 

ошибки по топливу не просто так горели

эта ошибка по низкому давлению топлива горела от силы 5 км., до этого горела молния и то она то исчезала, то появлялась. Версия с подклинившим ТНВД возможна и я считаю что скорее всего это так , но стружки под клапаном не видно, и если начинать вращать его то сразу он как бы не крутится вроде как заклинил, но если приложить усилие, как бы сорвать его, то он затем вращается нормально. моторист говорит просто бракованный клапан. и если бы форсы лили или не было бы давления то он бы не завелся. хотя в этот день он плохо заводился , хватало 5мин постоять. Повезу ТНВД тоже на проверку. Даже не знаю стоит ли. форс диагностика 600р, за ТНВД не скажу не знаю.

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем генасик