Перейти к содержанию

Как получить коды самодиагностики?


vito

Рекомендуемые сообщения

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Не удается получить коды самодиагностики с помошью ключа зажигания. Сколько не пробовал (и не только я), не получается. Измучился...

Вот что по VIN:

Идентификационный номер - 1J8G6E8566W216895

Марка - JEEP

Модель - Cherokee

Модификация - значение не определено

Тип кузова - универсал

Количество дверей - 4-дверный

Тип транспортного средства - многоцелевой пассажирский автомобиль

Полная масса автомобиля - 2273-2727кг

Расположение рулевой колонки - левостороннее

Привод - полный

Объем двигателя, куб.см. - 2777

Описание двигателя - L4, TD, VM Motori, 177лс

Серия двигателя - ENR

Модельный год - 2006

Сборочный завод - Toledo #3, Ohio

Страна сборки - USA

Страна происхождения - Соединённые Штаты Америки

Производитель - Steyr

Серийный номер - 216895

Контрольный символ - OK

Дело в том, что мы пробовали на такой же машинке но 2005 г.в. - получилось сразу. А у меня не получается!

Возможно ли это вообще на данной модели этого года?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

И не получится, даже не пробуй больше - нету ее этой функции на дизелях.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, Как это нету. На Cherokee 2.8L CRD 2005 года то есть! Проверяли!
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Может там комбинация, какая хитрая?

0
Автомобиль: Cherokee KJ '06
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2006 KJ, но бензин. Не работает способ с ключем. На зарубежных сайтах люди пишут, что машины выпущенные с 2006 года не имеют подобной возможности, только сканер.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

бибер, Ну мы так и предполагали.

А, сам на счет сканера не заморачивался? Ну в смысле прикупить?

СХ27
114
Опубликовано
vito, а зачем -они в сервисах есть biggrin
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

<b>cx27</b>, До Вас Александр я не дозвонился :-(. Еду к вам в техцентр, надеюсь разберемся :-) Виталий

Изменено пользователем vito
11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

во-первых, для получения кода ключем нужно, что бы "джекичан" горел, то есть было наличие ошибки biggrin

я тоже у себя долго пробовал, думал что не работает. просто ошибки не было. когда появились ошибки - выводились коды ключем нормально.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Съездил на диагностику. Не все так плачевно, как я думал... Сказали, что клапан солиноида пупит. Заказал новый. Коды все обнулили... Покатаюсь - посмотрим...

6
Автомобиль: KJ Limited
3
7L. Silver
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dmut)
во-первых, для получения кода ключем нужно, что бы "джекичан" горел, то есть было наличие ошибки

Вовсе и не нужно) Это Вам что-то не повезло. Все как всегда: манипулируем три раза ключом... Нет ошибок - выводится donE. Иначе как увидеть старые ошибки, не повлекшие "джекичан"?

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Cherokee2007)
Вовсе и не нужно) Это Вам что-то не повезло. Все как всегда: манипулируем три раза ключом... Нет ошибок - выводится donE. Иначе как увидеть старые ошибки, не повлекшие "джекичан"?

видимо это в новых так. в моём, когда нет ошибок, даже done не выводится.

  • 2 недели спустя...
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Клапан поменял. Чек пропал. Катаюсь счастливый!!!

Всем спасибо!!!

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Либерти
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И не получится снять без компьютера. Купи самый простой Мультитроникс, тыщи за 2.5. Подключается к разъёму и всё узнаешь через пять минут.

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

И не получится снять без компьютера. Купи самый простой Мультитроникс, тыщи за 2.5. Подключается к разъёму и всё узнаешь через пять минут.

На KJ 2,8 crd 2005 модельного года - эта функция есть, т.е. с помощью ключа зажигания.

На KJ 2,8 crd 2006+ модельного года - этой функции нет, коды можно снять только сканером.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

На KJ 2,8 crd 2005 модельного года - эта функция есть, т.е. с помощью ключа зажигания.

Правда у меня получается через раз. И сбросить некоторые старые ошибки без сканера не удается.

3
Автомобиль: Либерти
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну не знаю. У меня было три крайслера и на всех это работало, всмысле ключом зажигания 3 раза туда-сюда, а сбрасывал всегда клеммой аккумулятора. А вот на джипе не проходит, поэтому и купил Мультитроникс. Удобно и наглядно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • Vor
    • Лентяй
    • Roman Leonoff
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.