Где искать запчасти на XJ ?

[Alex1971]

 

 

уверен!? Могу поспорить! )))

Нашёл тоже предмет для спора! Тут плюс минус 0,5 - 1 литр в пределах.

[Гость Deonis]

Тут плюс минус 0,5 - 1 литр в пределах.

 

точнее плюс после 5ти!

[Alex1971]

 

 

ты путаешь, он про объем!

Да не путаю я ничего, просто ты не понял, что он привязывает объём масла к литражу пихла.

[Гость Deonis]

фильтра от нашемарок? ну на фиг, экономия 100 рублей...да и нет у нас машин в 4 литра, масла то разное кол-во в движках, фильтрующая поверхность, давления, ну его нафиг

н привязывает объём масла к литражу пихла.

 

если так то у меня был момент что по крайней необходимости ставил фильтр ДВС от дизельного газона!

Производства MANN

[Alex1971]

точнее плюс после 5ти!

Просто тут много вариков, типа яма при смене масла "не в уровень", или из - за больших износов сопрягаемых трущихся поверхностей больше масла стекает из колена, можно фильтр от Японца, а можно от ВАЗ - 01, трубка маслянного щупа слегка посажена, или же забита по самое нихачу и т.д. и т.п.

если так то у меня был момент что по крайней необходимости ставил фильтр ДВС от дизельного газона!

Производства MANN

Да на наш движок любые фильтра подходят, и я вкручиваю любой, что попадётся на глаза. Наш движок малооборотистый и в нём масло можно менять реже чем на обычных, хотя я вообще никогда не на каких авто не слежу за пробегом масла, а меняю всегда осенью и весной, а будет пробег 10 или 15 тыс. км для меня не слишком важно, гораздо важнее правильный подбор и правильная эксплуатация. У меня В20В на СиАрВи лет 5 масло хряпал, но я упорно не менял кольца, полагая, что они закоксовались и рано или поздно раскоксуются, что и произошло, и после 300 тыс.км. движок вообще не стал его жрать!

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем Alex1971

[Гость Deonis]

я вкручиваю любой, что попадётся на глаза.

я МО-090!

[Alex1971]

я МО-090!

Кстати, тут общался с одним типом, так он на СиАрВи - 2 800 тыс.км намотал, а щас другой дальше продолжает мотать! А из ремонтов только замена колец, подшипники гены и по ходовой мелочёвка!

[maxisky]

 

фильтр акпп пока нашел только в лоб 

 

83504 032

все верно (по крайней мере для 90г.в.), а то что я указал - его заменитель. и ремень тот самый, только я по привычке на свой пепелац искал 

 

вообщем для пущей верности найдешь каталог (у меня правда он только в pdf, для 92 года вроде так же, но удобный) и по нему спокойно подберешь. проблем с з/ч точно не будет.

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем maxisky

[АлексВ]

 

 

Это вряд ли, так как такие карданы в большом дифсите ввиду того, что их все ставят взамен ШРУСовых

Вот это я не понял...я пока несильно поднаторел в амерах, знаю, что вместо поворотных кулаков там крестовины...Это туда УАЗовские карданы вкрячивают?

 

 

деревне полно разборок американских авто?

Вообще нет просто есть опыт работы с ДВ по японцам,тут слышал Беларусь помогает

Энеос

 

 

Ты наверно полагаешь в него ещё и Мопаровское мазуто лить?

Пока нет, я вообще к оригиналу последнее время настороженно отношусь...В коробку и мосты крузака лью Энеос В движок вообще татнефть

Раз уж флудим маленько уточню сразу в раздатку джипов тоже дексрон льют? Необычно просто, в остальных внедорожниках ГЛ-5...

Т.е. с фильтром масла вообще без заморочек...ну ладно, коли так. А то у нас на крузерфоруме вовсю фильтры пилят и фигеют от того говна,что заменители впаривают

и да, я привязывал объем движка к характеристикам фильтра,но главным образом намекал, что давление разное и,Ювозможно, фильтрующая поверхность(ее площадь-кол-во складок бумаги)может оказаться недостаточной

 

 

у меня правда он только в pdf,

 

а можешь на почту,например, отправить?

ну чтоб хоть какой то мануал технический в руках был...

[Гость Deonis]

Это туда УАЗовские полуоси ставят?

нет! На черке стоят привода с крестом, некоторые ставят привода с первого градна с шрусом.

в раздатку джипов тоже дексрон льют?

 

нет! В РК 231, 242, ATF+4 это на чероки. Есть рк на других моделях где спец масло, 249, 247, 245.

На моем черке РК 242, АКПП AW4, залито ATF+4, в рулевом тоже.

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем Deonis

[Гость Deonis]

слышал Беларусь помогает

Помогает! У меня двс, мосты и много чего еще от них!

Многие наши клиенты тож ими довольны.

А в последнее время и не ток они этим занимаются, тут на форуме есть контакты!

[АлексВ]

 

 

нет! В РК 231, 242, ATF+4 это на чероки

меня чирок интересует,а как же вот?

 

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/xfer/index.htm

 

атф 4 даже близко не заменяет дексрон, совершенно разные жидкости, обсосано на крузерфоруме 100500 раз

я в свою 442 айсин лью дексрон 2, как на щупе написано. На крайняк можно на д 3 заменить

 

 

TSB Тойота масло.pdf

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем АлексВ

[maxisky]

а можешь на почту,например, отправить?

конечно, кинь почту в личку.

только тут дело такое - у меня renix. на ходовую не влияет, а вот навесное двигателя и датчики очень даже.

[Гость Deonis]

Это из темы, что будет если завод пишет заливать минералку а я залью синтетику! За четыре года жесткой эксплуатации все гуд!
И это, я просто высказал свой опыт владения!

[АлексВ]

 

 

За четыре года жесткой эксплуатации все гуд

 

понятно, для раздатки может и не так опасно, а вот во фрикционах АКПП применение жидкости с другими свойствами может привести к поломке.

 

Короче, в раздатку дексрон2 не ГЛ 5 ?

[Alex1971]

 

 

А то у нас на крузерфоруме вовсю фильтры пилят и фигеют от того говна,что заменители впаривают

Разница в том, что на Жучку нет смысла впаривать и делать лажу, так что ставя фильтра от Жучки или Волги можно быть уверенным в том, что заявленное качество соответствует приобретённому.

[Alex1971]

 

 

только тут дело такое - у меня renix. на ходовую не влияет,

Ты вкурсе,что у тебя р/вал другой(обеспечивает работу на низах какдизель), есть датчик детонации и Танталловый ЛЗ, плюс AW-4 режимная  и смозгами, но самое главное, что Реникс специально для Чирка адаптировали, а вот Мопар унифицирован под все модели Крайслера.

[maxisky]

Ты вкурсе,что ..

дружище, что бы я без тебя делал. спасибо что открыл глаза на этот мир

 

P.S. но то что РВ на mopar и renix разные не знал

Изменено 23 апреля, 2016 пользователем maxisky

[Alex1971]

P.S. но то что РВ на mopar и renix разные не знал

Благодаря ему, у Реникса макс крутящий момент наступает раньше более чем на 1000 об/мин, чем у  Мопара, но зато меньше л.с. при одних и тех же макс оборотах. Кстати, почитай историю рождения АМС 242 из 258 - го.

 

 

открыл глаза на этот мир

Так ты же сам прикинулся типа,  что на "скорость" невлияет.

Изменено 23 апреля, 2016 пользователем Alex1971

[АлексВ]

 

 

Жучку

 

Жучка это жигули?

[АлексВ]

и еще вопрос, по вин коду можно установить тип акпп?

[Alex1971]

По нему или без, но на XJ кроме AW - 4 ничего другого не предусмотрено.

[АлексВ]

Понятно, спасибо. Жучка то это жигули?  

Двигатель весь в масле там ему откуда взяться? Хозяин говорит пролил, когда наливал...

из под маслоналивной крышки может поддавать? Ссохлась если резинка уплотнительная...Едет хорошо, АКПП не пинается, но в масле, вроде пудра от фрикционов.

А вот раздатка "подкачала" парт тайм включила, а вот с другими режимами как то не очень, даже для отключения потребовалось "колдовать" с ручками

 

тоска, короче

[Alex1971]

Да, Жигули. Дует или ест масло, узнаешь более подробно(если нет опыта прямой диагностики) после того, как поездишь. С АКП, если есть взвесь в мазуте, для начала надо снять поддон и фильтр - заборник, его развальцевать промыть ацетоном(если надо) завальцевать и поставить на место. С раздаткой надо манипулировать при положении "н" в АКП(это про её режимы "Н" и "лоу", а вот "пат" или "Фулл" должны включаться всегда без проблем, иначе надо смотреть тяги, раскалывать РК и т.д.

 Ты неотчаивайся, всё сам изучи и сам всё пытайся наладить и подогнать под свои потребности. Главное то, что XJ - драйвовый авто и его малый вес, хороший момент и большая мощьность мотора, простота устройства, надёжность и т.д. дают возможность кайфануть.

[АлексВ]

 

Так ты считаешь надо брать? 

Я уехал в прострации, если честно...Ехал за машиной живой , каких мало (кузов проварен, по агрегатам норм), по наводке с форума...Думал на ней вернусь,а в результате на автобусе обратно, провел выходные с пользой   . Что же будет, если скажут, что машина- не очень 

 

промывка фильтра АКПП не решает ведь проблему износа фрикционов, а чернота в масле именно об этом и говорит

раздатку переключали, конечно же, когда АКПП в нейтрали была

да,еще хотел спросить, искать лучше с 1992 г.в.? До с з/частями еще больше сложностей?

[Гость Deonis]

искать лучше с 1992 г.в.?

я когда искал то начинал смотреть с 94го г.в. и европейцев.

[АлексВ]

Почему?

Рестайл же с 92 по 97

[Гость Deonis]

 

 

Рестайл же с 92 по 97

Рестайлом считаю который с 97 по 2001.

А так, по мне салон интереснее.

[Alex1971]

 

 

Рестайл же с 92 по 97

В 1991 - м году вместо Реникса стали ставить Мопаровский впрыск, а в 1994 стали ставить "глухари" вместо поворотных форточек.

[Alex1971]

 

 

промывка фильтра АКПП не решает ведь проблему износа фрикционов, а чернота в масле именно об этом и говорит

В любом случае фрикционы изнашиваются, а вот на сколько, узнаешь только после вскрытия, но если авто передвигается, то рано говорить об изношенных фрикционах. Сменой мазута и промывкой фильтра можно реально продлить жизнь АКП. Но даже если АКП переберать, то почти всё должно быть взаимозаменяемо с Марковскими АКП, которые самые дешёвые и доступные. Раздатку перебрать несложно, а можно на форуме найти другую за 10 - 15 т.р.