Перейти к содержанию

Периодически не заводится 2.8CRD


Al99

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Топливные фильтра поменял сразу как приобрел авто, через 10 тысяч ещё раз поменял. ЕГР заглушил, прошил комп. С насосом ни чего не делал.

Говорили что прописали . 

10
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29 минут назад, Denis343 сказал:

Топливные фильтра поменял сразу как приобрел авто, через 10 тысяч ещё раз поменял. ЕГР заглушил, прошил комп. С насосом ни чего не делал.

Говорили что прописали . 

говорили, что прописали или прописали новую форсунку? просто при подключении компа к машине после замены, все идеально видно, как какая работает ! если она не прописана корректно, от замены ничего не изменится (( и клапан обратки проверяли ?

Изменено пользователем ДмитрийКК
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Про форсунку сказать ни чего не могу. Трубку обратки полностью менял, с клапаном!

10
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, Denis343 сказал:

Про форсунку сказать ни чего не могу. Трубку обратки полностью менял, с клапаном!

пусть проверят на сервисе номера форсунок в мозгах и номера на самих форсунках, если все ок, то будем дальше искать. опять же, форсунка оригинал? официалы ее меняли ?

Изменено пользователем ДмитрийКК
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Заказывал через exist оригинал, меняли в бош центре!

 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не уверен, что бош сервис может прописать форсунки. Насколько я знаю, прописать корректно их могут только официалы. У боша нет нужного оборудования.

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, jazzband сказал:

что бош сервис может прописать форсунки

+100. мне в питерском боше не смогли.

 

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С непрописанными форсунками она вообще ехать не будет. По крайней мере JK 2.8 дымит и пердит жуть как. Этого нельзя не заметить.

10
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, drcham сказал:

С непрописанными форсунками она вообще ехать не будет. По крайней мере JK 2.8 дымит и пердит жуть как. Этого нельзя не заметить.

если как раз не прописана только одна, не будет он пердеть и дымить, проверено )))

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Едит отлично, двигатель работает идеально!

5
Автомобиль: Чероке-Либерти-КК
2.8 срд
2008 г.в.
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

тоже менял не прописывал,работает без нареканий,брал у Андрея Лоне,все ни как до дилера добраться не могу

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Kaliningrad
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!  Аналогичная проблема, отлично заводится на холодную. На горячую схватывет в самом конце. Сейчас в поиске проблемы. Сканер ничего не дал. Подозрение на износ плунжерной пары ТНВД.  Ближайший дилер в Вильнюсе и боюсь мне он не поможет.  Не дымит, не троит, двигатель работает ровно. Разгон до 160 км/ч вполне уверенно.  Пробег 260 т.км / Средний расход не вырос, около 11,5 л/100 км.

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вопрос к знатокам,машина гранд чероки 2005 года,3.0 дизель,машина не заводиться,комп кричит что все в порядке,если завести с эфира работает,но когда нажал на педаль может заглохнуть,и в режиме стартера врубается мотор печки,но климот не горит,проверил насос в баке,работает,ругался на давления в рампе,сменил датчик на новый,питание на свечи есть и свечи проверил,заслонку и егр менял год назад,что смотреть и где рыть?

  • 3 недели спустя...
74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
В 25.10.2018 в 17:33, Сергей Кулибин сказал:

вопрос к знатокам,машина гранд чероки 2005 года,3.0 дизель,машина не заводиться,комп кричит что все в порядке,если завести с эфира работает,но когда нажал на педаль может заглохнуть,и в режиме стартера врубается мотор печки,но климот не горит,проверил насос в баке,работает,ругался на давления в рампе,сменил датчик на новый,питание на свечи есть и свечи проверил,заслонку и егр менял год назад,что смотреть и где рыть?

Проверьте форсунки на слив в обратку, на сайте много раз описывали процедуру.

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

проверка форсунок проста,6 шприцов,3 шланга от классики,пережимаем обратку рядом с фильтром и крутим один такт стартером,шприцы должны быть пустые,по давлению насоса в баке(оно примерно 4.5 бар,если ниже это воздух в системе 

еще выяснил проблему с запуском,на тнвд ослабла гайка шестерни,разбило шпонку и на холодную буксовал привод 

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Kaliningrad
Опубликовано
Опубликовано
В 21.10.2018 в 18:06, assayor сказал:

Добрый день!  Аналогичная проблема, отлично заводится на холодную. На горячую схватывет в самом конце. Сейчас в поиске проблемы. Сканер ничего не дал. Подозрение на износ плунжерной пары ТНВД.  Ближайший дилер в Вильнюсе и боюсь мне он не поможет.  Не дымит, не троит, двигатель работает ровно. Разгон до 160 км/ч вполне уверенно.  Пробег 260 т.км / Средний расход не вырос, около 11,5 л/100 км.

Всем привет!

Решил проблему, отчитываюсь...может кому интересно. Проблема была в форсунках. Сняли, отвезли на стенд Бош. Сделали распечатку, живая более менее одна. Остальные рабочие но сильно льют в обратку. Вердикт сервиса: ремонт возможен, при цене 7 рублей за штуку. После ремонта у форсунок новые номера. Забрали, мастер все собрал, поменяли походу еще бендикс в стартере (до форсунок) и почистили все датчики+ естественно замена топливного фильтра. Все собрали, все работает на отлично. Форсунки по блоку управления прописать не удалось, хотя пытались два раза с разных теминалов. Ехать к парням которые делали ремонт форсунок для прописки пока не планирую....мастер сказал будут проблемы поедем вместе. На данном типе двигателя возможна работа форсунок без прописки. Всем добра.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Чероке-Либерти-КК
2.8 срд
2008 г.в.
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!Прошу помощи и совета у знающих джиперов.Ситуация следующая:А\м с утра запустилась и вела себя в обычном режиме,т.е. без проблем весь день и вечером встала на улечную стоянку,t-9?простояла 2 суток отдыхая.На утро прогретая предпусковым подогревом отказался мотор запускаться(сделано было несколько попыток),ошибки не высветились,решено было зарядить аккумулятор,и приминить быстрый старт из баллончика(выплюныв что-то в выхлопную)мотор не запустился!Первые мысли какая-то из форсунок умерла.Отбуксировал а\м в теплый гараж,и оставил в покое до утра.Утром проверяя форсунки способом со шприцами,показала что солярки нет ни в одном шприце,открутил на рампе трубку подачи топлива с тнвд еле бежит,т.е. давления нет, с т\фильтра давление на тнвд думаю рабочее,слышно как топливо уходит в бак. Диллерского сканера рядом нет,ошибок нет,визуально проверил проводку возле датчика и клапана на т\рампе все нормально,до насоса тнвд быстро не добраться,думаю может там клапан залип,если он там есть.Голову сломал думать что случилось с а\м,если бы заглох мотор при движении,может другие мысли пришли,а тут выходит как подменили.Жду от Вас советов,заранее благодарен всем отозвавшимся.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! А у меня ситуация следующая. Приехал на заправку, начал заправляться двигатель работал, залил 57 литров и как только вытащил пистолет из бака, двигатель заглох, пару раз еще завелся и все. Утащил в сервис Автодизель "Бош центр", три дня он у них стоял по итогу завели, вердикт вынесли -  была воздушная пробка от тнвд до форсунок. Я как то не особо поверил в это. Весь день катался, оставлял на улице часа на четыре при температуре -16, завелся без проблем. На ночь оставил на улице температура ночью была -20, утром завел, машина проработала секунд 15-20 и заглохла. Вот уже как 3 день стоит в гараже и не знаю что с ней делать. Мнений специалистов много, два разных сошлись, мол не держит клапан и топливо уходит из системы, а потом не может закачать. Но проверяли насос в баке выдает нормальное давление.

Может кто сталкивался?

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Kaliningrad
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я понял, топливная рампа все время должна быть под давлением, минимум 10 атмосфер (не уверен в параметрах). Возможно проблема в насосе подкачки (не ТНВД). А форсунки проверяли на стенде в Бош?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Форсунки я ранее проверял, одна лила, заменил. а где насос подкачки находится?

5
Автомобиль: Чероке-Либерти-КК
2.8 срд
2008 г.в.
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, assayor сказал:

Насколько я понял, топливная рампа все время должна быть под давлением, минимум 10 атмосфер (не уверен в параметрах). Возможно проблема в насосе подкачки (не ТНВД). А форсунки проверяли на стенде в Бош?

возможно проблема и в насосе подкачке,но визуально в нем хорошее давление, а вот тнвд при прокрутке стартером почти вообще давление не создает,форсунки проверяем способом с емкостями, стенда Бош в нашей глуши не найти.

4 минуты назад, Denis343 сказал:

Форсунки я ранее проверял, одна лила, заменил. а где насос подкачки находится?

Денис насос подкачки находится в топливном баке.

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 04.12.2018 в 08:07, Denis343 сказал:

Добрый день! А у меня ситуация следующая. Приехал на заправку, начал заправляться двигатель работал, залил 57 литров и как только вытащил пистолет из бака, двигатель заглох, пару раз еще завелся и все. Утащил в сервис Автодизель "Бош центр", три дня он у них стоял по итогу завели, вердикт вынесли -  была воздушная пробка от тнвд до форсунок. Я как то не особо поверил в это. Весь день катался, оставлял на улице часа на четыре при температуре -16, завелся без проблем. На ночь оставил на улице температура ночью была -20, утром завел, машина проработала секунд 15-20 и заглохла. Вот уже как 3 день стоит в гараже и не знаю что с ней делать. Мнений специалистов много, два разных сошлись, мол не держит клапан и топливо уходит из системы, а потом не может закачать. Но проверяли насос в баке выдает нормальное давление.

Может кто сталкивался?

Вариантов несколько, либо клапан, либо датчик давления в топливной рампе. У меня глохла машина в движении, оказалось перетерлись провода идущие в косе к компьютеру, сгорал предохранитель на 20 А. точно не помню, что он регулировал, что-то с топливом.  Денис, могу посоветовать отвезти машину к официалам. Сколько раз я пытался ремонтировать автомобиль в других сервисах, по итогу приезжал к ним, устанавливал причину, и чинил в других местах. Диагностика не так дорого стоит, да и есть у них дилерские технологические карты по поиску неисправностей. 

 

Что за заправка такая чудная? 

Изменено пользователем sergiiy
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ближайшая запись у официалов только через неделю. Буду ждать. Заправка Газпром, не понятно только, в заправке ли дело! Как выясню обязательно отпишусь! 

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
В 03.12.2018 в 20:46, сергой сказал:

Всем привет!Прошу помощи и совета у знающих джиперов.Ситуация следующая:А\м с утра запустилась и вела себя в обычном режиме,т.е. без проблем весь день и вечером встала на улечную стоянку,t-9?простояла 2 суток отдыхая.На утро прогретая предпусковым подогревом отказался мотор запускаться(сделано было несколько попыток),ошибки не высветились,решено было зарядить аккумулятор,и приминить быстрый старт из баллончика(выплюныв что-то в выхлопную)мотор не запустился!Первые мысли какая-то из форсунок умерла.Отбуксировал а\м в теплый гараж,и оставил в покое до утра.Утром проверяя форсунки способом со шприцами,показала что солярки нет ни в одном шприце,открутил на рампе трубку подачи топлива с тнвд еле бежит,т.е. давления нет, с т\фильтра давление на тнвд думаю рабочее,слышно как топливо уходит в бак. Диллерского сканера рядом нет,ошибок нет,визуально проверил проводку возле датчика и клапана на т\рампе все нормально,до насоса тнвд быстро не добраться,думаю может там клапан залип,если он там есть.Голову сломал думать что случилось с а\м,если бы заглох мотор при движении,может другие мысли пришли,а тут выходит как подменили.Жду от Вас советов,заранее благодарен всем отозвавшимся.

На ТНВД есть клапан, очень редко он выходит из строя. Где-то на форуме писали про этот клапан, помогало вплоть до того, что ударяли по нему. Можно попробовать заменить его. 

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Denis343 сказал:

Ближайшая запись у официалов только через неделю. Буду ждать. Заправка Газпром, не понятно только, в заправке ли дело! Как выясню обязательно отпишусь! 

Сам заправляюсь на газпроме, вроде инцидентов не было. После КНП менял форсунки, это было...

Попробуй посмотреть на целостность предохранители под капотом. 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Думаешь клапан какой нибудь не открывает или не закрывает? 

Сейчас до гаража доберусь, посмотрю все. 

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

14 минут назад, Denis343 сказал:

Думаешь клапан какой нибудь не открывает или не закрывает? 

Сейчас до гаража доберусь, посмотрю все. 

Вполне возможно клапан или датчик давления, возможно блок управления...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик давления на рампе меняет как приобрёл, в марте, не думаю что он накрылся, при том оригинал брал. 

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Denis343 сказал:

Датчик давления на рампе меняет как приобрёл, в марте, не думаю что он накрылся, при том оригинал брал. 

Они вообще редко выходят из строя. Без диагностики очень сложно определять причину. Сейчас машины на столько сложные, что выход из строя какого-то одного датчика, могут блокировать запуск. Китайского ЕЛМ327 нет сканера? 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Leberty
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Нет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • хХхЧерноморхХх
    • Rusich
    • OWK
    • severOK
    • Хоппер
    • Aspid68
    • ed1368
    • Kycok_go6pa
    • mixelson
    • Blck
    • Gneush54
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.