Перейти к содержанию

Диски и резина на KJ


Гость andrew199

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обычный вылет не встанет 146% - проверял.

с отрицательным вылетом можно, но с довольно большим - суппорта большие.

а зачем 15 ставить?

0
Автомобиль: santa fe
cherokee KJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обычный вылет не встанет 146% - проверял.

с отрицательным вылетом можно, но с довольно большим - суппорта большие.

а зачем 15 ставить?

15" потому, что хочу поставить 265/75 резину к весне, а на R16 размер колеса будет около 32", а с моим лифтом 2" уже критично, может цеплять. А на 15" должно быть норм, имхо.

 

обычный вылет не встанет 146% - проверял.

с отрицательным вылетом можно, но с довольно большим - суппорта большие.

а зачем 15 ставить?

А с каким большим? Есть дисочки -19, есть -30, есть -6. -30 точно встанут, а вот -19 и -6?

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени, форумчане! Озадачился вопросом подойдут ли 15" диски на KJ? Думаю, что с обычным вылетом не встанут, в суппорта упрутся. А как насчет с отрицательным вылетом? Может кто знает, подскажите плизз.

На ЛОСТ канадец отписывал, что установил 15-е Прокомповские. Стали с минимальным зазором. Но я бы так не рисковал и не делал бы. Возьми шинный калькулятор и по нему подбери аналогичный 15-му типоразмер тапок в 16-м радиусе.

0
Автомобиль: santa fe
cherokee KJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На ЛОСТ канадец отписывал, что установил 15-е Прокомповские. Стали с минимальным зазором. Но я бы так не рисковал и не делал бы. Возьми шинный калькулятор и по нему подбери аналогичный 15-му типоразмер тапок в 16-м радиусе.

К сожалению, у той резины, что я присмотрел, нет таких типоразмеров. А в чем риск, если диски встали и не цепляют суппорта?

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

А в чем риск, если диски встали и не цепляют суппорта?

Если честно, то мне не очень верится в единственный отчет без фото. Автор утверждал, что стали металлические (не литые) Прокомповские диски. Поэтому я бы не рисковал брать кота в мешке.

0
Автомобиль: santa fe
cherokee KJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если честно, то мне не очень верится в единственный отчет без фото. Автор утверждал, что стали металлические (не литые) Прокомповские диски. Поэтому я бы не рисковал брать кота в мешке.

Есть параметры диска: вылет, радиус, разболтовка, ширина, центральное отверстие. А стальные они или литые без разницы, имхо. Так вот интересует минимальный отрицательный вылет диска R 15, который встанет на cherokee KJ. За участие спасибо))). Без обид.

  • 4 недели спустя...
35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Есть параметры диска: вылет, радиус, разболтовка, ширина, центральное отверстие. А стальные они или литые без разницы, имхо. Так вот интересует минимальный отрицательный вылет диска R 15, который встанет на cherokee KJ. За участие спасибо))). Без обид.

- 19 и все норм будет. Ставят.

0
Автомобиль: santa fe
cherokee KJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

- 19 и все норм будет. Ставят.

Спасибо! Есть как раз такие на примете. Чтоб темы не плодить, 265 ширина резины критично повлияет на управляемость, колейность?

Опубликовано

критично повлияет на управляемость, колейность?

Не знаю как на KJ, я гоняю на своем XJ с тапками в 32", колейку не ловлю :up:

  • 4 недели спустя...
35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Есть как раз такие на примете. Чтоб темы не плодить, 265 ширина резины критично повлияет на управляемость, колейность?

На управляемость меньший вылет влияет положительно, т.к. становится шире колея. Но возрастает нагрузка на ступичные подшипники.

Колесо больше, чемстандарт, значит тяжелее. Возрастают вибрации неподрессоренных масс.

Кайфа все равно больше. ;) Тоже собираюсь ставить летом -19, только на 16" с шинами 265/75.

0
Автомобиль: santa fe
cherokee KJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А с 16" цеплять не будет? Я потому и собираюсь 15" ставить, хотя лифт 2". А вообще спасибо, думал неужели один я такой))). С наступающим!

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

А с 16" цеплять не будет? Я потому и собираюсь 15" ставить, хотя лифт 2". А вообще спасибо, думал неужели один я такой))). С наступающим!

Спасибо ) С наступившими!

265/75R16 это почти 32", так просто спереди не влезут, придется помочь им немного )

265/75R15 это 31". Все должно быть нормально, у меня сейчас установлены 245/75R16 на родных дисках - это тоже как бы 31", только чуть юбку переднего бампера подрезал. Ну и трут малость о стабилизатор в крайних положениях руля.

  • 2 недели спустя...
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Все должно быть нормально, у меня сейчас установлены 245/75R16 на родных дисках - это тоже как бы 31", только чуть юбку переднего бампера подрезал. Ну и трут малость о стабилизатор в крайних положениях руля.

 

А у тебя какой лифт? И если ставил 245/75 R16, то на родные диски с et-41?

Или же у тебя др. вылет?

 

У меня лифт 2.5'', стоит 245\70 р16 FALKEN на родных дисках и в крайних положениях таки цепляет брызговик немножко (планирую феном поработать),

а очень хочу к весне взять

 

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6101225&hid=90490

 

Может через проставки? О стаб вроде не трёт...

  • 2 месяца спустя...
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на фото с мобильника сравнение со стоковыми на 17 дюймов

 

шины 265-75-16

датчики сами себя нашли

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

теперь пытаюсь решить два вопроса -

покупать ли центральные колпаки как на фото

красить ли диски в черный цвет - как на фото

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Скажи, а вылет 13 или 30 и сколько стоют центр. колпаки?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вылет 13

30 не бывает с другими параметрами (в москве не нашел)

 

колпаки по 700 руб

 

кстати, колеса дали еще почти 4 см клиренса.

Изменено пользователем Rufoto
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Я бы брал с колпаками, а ссыль не даш магазина (очень неплохо смотрится).

А как ощущения за баранкой?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

магаз нашел на яндекс маркете - просто выбрал самый близкий к дому.

диски Dotz Dakar

колпаки только отдельно бывают.

 

ощущения - машина мягче стала.

другого пока не заметил - мало проехал. потом расскажу.

но такой измены как на -19 нет ))

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Красить смысла нет, через годик обдеруться... Если напряжёт, покрасишь.

Вес какой у дисков?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

надо попробовать в фотошопе сделать их черными.... ))

 

вес примерно 10... если верить людям из инета.

на фирменном сайте еще не смотрел, но поднимал - легкие.

они оказывается не одной деталью сделаны - из двух частей.

 

http://www.dotz4x4.com/de/

 

все диски Дотз - http://www.dotz4x4.com/de/produkte/dakar/

Изменено пользователем Rufoto
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

За стаб не цепляют в крайних положениях?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

оригинал тоже цепляли.

надо немного бампер подрезать и выступ железный сзади передней арки.

как здесь писал -

http://jeep4x4club.ru/topic/24099-postavil-kolesa/page__view__findpost__p__584858

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Красота то какая! :good:

 

Колпаки можно бы и поставить. Красить не советую, заводская покраска все же заводская.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Goodbear,

 

Самому, кажется, нравится ))))

 

Колпаки заказал...ждем-c ))

 

Пока не решил насчет покраски, хотел же бедлайнером, но кто-то здесь писал, что вживую некрасиво.... надо бы встретить машину с такой покраской.

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Goodbear,

 

Самому, кажется, нравится ))))

 

Колпаки заказал...ждем-c ))

 

Пока не решил насчет покраски, хотел же бедлайнером, но кто-то здесь писал, что вживую некрасиво.... надо бы встретить машину с такой покраской.

 

Да и так хорошо смотрятся. Облезут, покрасишь.

Красить советую: краска + лак повышенной твердости. Либо порошок. Составы а-ля антигравий на дисках смотреться будут так-себе.

Изменено пользователем Goodbear
  • 2 недели спустя...
96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не удержался - купил колпаки на Dotz-ы

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Гуд :up:

Надо тоже будет колпаками разжиться.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо тоже будет колпаками разжиться.

 

кстати, твои дешевле стоят...рублей по 200, кажется

 

сегодня вставил ДХО Филипс самая последняя модель - со световодными трубками.... красиво ))))

9
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 (KJ) 3
7L
JGC wk2 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Rufoto, скажи где колпаки покупал. У меня такие же диски. Колпаки нужно поставить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 194 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • VeTeRaNRu
    • Buldozer
    • xufo
    • den114
    • pimach
    • Влад228
    • JimmyT
    • StormOwner
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.