Перейти к содержанию

Установка камеры заднего вида в качестве парктроника


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Brandon Heat дык выходит, что на постоянку) 

пока питание есть - она работает.

Хотя в теории конечно бы хотелось как то завязать ее работу с передним парктроником.

типа включился передний парктроник - включилась камера. 

 

если вопрос относится к категории "а как она выводит картинку на штатное ГУ" то у меня стоит видео-интерфейс, который позволяет подключить до 4-х внешних устройств. 

перебор видео-сигналов ведется нажатием кнопки)  

Изменено пользователем Black_Raven
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Black_Raven сказал:

"а как она выводит картинку на штатное ГУ" то у меня стоит видео-интерфейс, который позволяет подключить до 4-х внешних устройств.

Да, вот это и хотел узнать)

  • 10 месяцев спустя...
28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано
В 31.05.2018 в 15:06, Black_Raven сказал:

заказал новую камеру на Али, по той же ссылке, что давал ДМИТРИЙ П 

вчера установил.

у того же продавца взял камеру переднего обзора.

надо придумать откуда ее запитать. И как вколхозить, чтоб она включалась вместе с передним парктроником. 

 

А на ГУ какие разъемы были? нужны ли переходники?

  • 8 месяцев спустя...
110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Перестала работать камера (не штатная) - синий экран. Подумал, сдохла камера. Поставил новую, аналогичную - Тот же синий экран. В чем может быть дело? 

 

IMG_20200104_152205.jpg

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня камеры нет вообще, но недавно ее активировали... как раз появился синий экран... может  с проводкой от колхоза где то косяк???

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

у меня камеры нет вообще, но недавно ее активировали... как раз появился синий экран... может  с проводкой от колхоза где то косяк???

Так работало же нормально.  Может нужно повторно активировать/ошибки какие-нибудь снять?

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это слишком сложно.... все когда то работало... проводку смотрите, между кузовом и дверью, например

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, up6 сказал:

это слишком сложно.... все когда то работало... проводку смотрите, между кузовом и дверью, например

Смотрел, все нормально...

Если только от ГУ разъем отвалился, но что-то разбирать ГУ сам боюсь)

Изменено пользователем ДжипЖип
  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там все просто... сняли рамку и башку.... это же АМЕРИКА -:))))

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, up6 сказал:

там все просто... сняли рамку и башку.... это же АМЕРИКА -:))))

Видео нет случайно? Или инструкции с фото?

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на драйве все есть про это... как раз в контексте установки камеры

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, up6 сказал:

на драйве все есть про это... как раз в контексте установки камеры

Ну это я видел. Как-то не совсем понятно. Придется попробовать)

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@up6 А не в курсе, когда ГУ активирована, она активирована под все камеры или там под каждую отдельно прописывается? Я к тому, что может у меня камера сдохла, а для новой нужно опять активировать?

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под все.... 

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, up6 сказал:

там все просто... сняли рамку и башку.... это же АМЕРИКА -:))))

В верхней части рамка не отстёгивается (

IMG_20200105_123621.jpg

Изменено пользователем ДжипЖип
  • 2 месяца спустя...
28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри фото, точный ориентир, где защёлки

IMG_20190616_131506.jpg

IMG_20190620_073631.jpg

  • 3 месяца спустя...
28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Кто может активировать камеру заднего хода на Uconnect 8.4 kl'14 в Москве?

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в воцап напишите и мне и все решим...

  • 7 месяцев спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Главное - это желание, когда непонятно как , то возникают альтернативы. Наткнулся на вариант исполнения задней камеры с выводом отдельного экрана в объявлениях о продаже , показалось достойным внимания :)

DB21AEE3-54CF-4F7D-A24C-32116BDB4DB4.png

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте все! Недавно приобрел KL,  хотелось бы в Питере найти сервис, который прошивки посмотрит головного и тд, чтоб установить камеру заднего хода. Есть ли такие, а то вроде сервисы по марке есть, а толковых "Настройщиков" не нашел

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Овердрайв

0
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, up6 сказал:

Овердрайв

Спасибо, попробую к ним попасть.

  • 2 года спустя...
13
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста с каким форматом изображения покупать камеру на 5 дюймовый монитор?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • digital-as
    • Rus174
    • Дёма0903
    • Архаровец
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...