Перейти к содержанию

Блок управления двигателем ЭБУ


photographer

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня...

суть проблемы:

ехал спокойно, с семьей, загорелся индикатор динамической стабилизации (esc или esp)/ чека нет. при остановке и переводе ручки акпп на парковку и отпускании педали тормоза авто включить передачу не дает. при выжимании педали, заводе с кнопки (не отпуская педали) передача включается, далее переключается без проблем (драйв/реверс). при остановке и отпускании педали - фиг. так пока и езжу, остановился - заглушил, надо ехать - завел... тормоза светятся, круиз не работает.

 

заехал в форис, сделали диагностику, приговорили лягушку (концевик педали тормоза) ошибка PCM    - P0571

чет я им не поверил, заехал к ребятам напротив, которые давно американцев починяют, перекинули с такого же гранда концевик (заведомо рабочий), ошибка не уходит, передачу включить не дает. оставил на выходные поковыряться, проверили всю проводку и тд. дошли до мозгов, дальше не стали лезть. ясно что толком ничего не ясно...

назад к официалам, мол хреново вы диагностику сделали, не фига не концевик, верните ка за некачественную работу (диагностику) денег... что тут началось )))) танцы и песни что только они все знают и отвечают за свои слова.... ок, оставляю авто на замену концевика с условием что если ошибка не уходит возвращают все на них потраченное... через день (!) звонят, говорят что признают ошибку, не получилось... концевик на склад, денег готовы вернуть (завтра заеду заберу, сразу почему то не отдали....) написали в рекомендациях: требуется замена блока управления ДВС.

 

вопросы:

что может быть? подозрение на блок управления двигателем... ремонтопригоден ли ЭБУ? (читал что нет, но если хочется, то можно)

кто-нибудь в питере ремонтировал его и где, есть ли проверенные люди/фирмы, прошу подсказать.

если не он, то куда/к кому можно свозить на диагностику/определение причин проблемы?

 

у официалов стоит новый 69 т.р. (предварительно) со сроком поставки 1.5 мес.

поискал в инете от 40 до 75 т.р. знающих прошу подсказать какой № ЭБУ (есть два варианта MODULE-POWERTRAIN CONTROL Chrysler  5150588AB и rl150588ac)

если покупать "на стороне" встанет ли он на авто? прошьется или будут проблемы?

vin авто 1C4RJFBG3CC129046

машин нужен каждый день, езжу много... ((((

 

 

 

 

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

приезжайте, починим :lol2:

 

где Вы взяли номера блока, они не идут под Ваш ВИН-номер.

 

какой-нибудь доп есть на машине??

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин мозг 05150650AB

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

И я про тоже.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: stavropol
Опубликовано
Опубликовано

Менял у официалов две недели назад, 39т.р. с копейками, работа 2900. Кусается но приемлемо.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

приезжайте, починим :lol2:

 

где Вы взяли номера блока, они не идут под Ваш ВИН-номер.

 

какой-нибудь доп есть на машине??

 

далековато (((

манагер выдал... после ваших с up6 сообщений задал вопрос по №... порылся и выдал аналогичный вашему...

допов нет.

 

 

под вин мозг 05150650AB

 

спасибо...

 

 

дело в том что нет 100% уверенности что это именно он накрылся. найду, куплю, приеду на замену... и останусь с нерешенной проблемой и блоком ((

Менял у официалов две недели назад, 39т.р. с копейками, работа 2900. Кусается но приемлемо.

 

питерские официалы лупят. ((( хоть в Ставрополь езжай 0)

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У гранда 3! Вида концевиков, не факт что тот, который вам подставили, вам подходил.

Замена концевика сначала.

Деталь к замене частая.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

У гранда 3! Вида концевиков, не факт что тот, который вам подставили, вам подходил.

Замена концевика сначала.

Деталь к замене частая.

 

меняли... и в стороннем сервисе (снимали с такого же гранда 3,6  - стоял у них в ремонте) - ошибка не ушла.

и у официалов (Форис - заказывали они) день возились, ошибка не ушла.

 

поэтому и не знаю что делать.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

продолжение:

 

свозил к официалам "неофициально" к электронщику.

разобрал ЭБУ, нашел отвалившуюся ножку с чипа отвечающего за эту ошибку. починил, собрал - ошибка не ушла. поставил другой блок, ошибка ушла. поставил родной - ошибка есть.

 

предложили обмануть блок прошивкой (т.е. снять эту ошибку) - светить не будет, но вот будет ли коробас понимать что я выжал педаль тормоза прогноз 50х50, как повезет. или уйдет, тогда все ок... или нет, тогда блок под замену.

цена вопроса по прошивке не большая...  в нее же бонусом обещали чип-тюнинг запилить...

вопрос спецам: это возможно? я не электронщик но что то не понимаю, если физически что-то не работает, как это обмануть программно...

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я бы поставил новый мозг и спокойно катался... ИМХО...

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

новый это конечно лучше, но я бы перепаял бы старый, только не надо обращаться к авто спецам, а к обычным радиолюбителям, и дешевле, надежнее и практичнее, если сам не дружишь с паяльником и ты незнаком с паяльной станцией, флюсом и пылесосом :)

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне не попадались еще люди, которые могли однозначно починить блоки, как правило все заканчивается поиском нового или б-у

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не там искали :) поищите в среде радиолюбителей 


электроника, она и в африке электроника, и нет большой разницы паять блок от ТВ, плату релейной станции или ЭБУ, а для полноты кайфа необходима принципиальная схема 


если найти схемку, то перепаять сможет и ученик с радиокружка 

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Телеки паял, планшеты и ноуты чинил, за мозги даже браться не стал бы. Заглохнет так "счастливчик" на трассе и писнц.... только новый

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, при всем уважение, но в чем разница, с точки зрения ремонта, схем у авто мозгов и иной электроники? К примеру с MAIN-board плазы или того же ноута? Если у Вас есть опыт по перепайки чипов, то в чем проблема, единственную проблему вижу в поиске деталей или подборе заменителей оригинала на аналогичные. На том же ЦэПяточе есть хитрый блок управления климатом, располагающийся с лева в районе селектора АКПП, из-заа отсутствия нормальной вентиляции, перегорает с завидной периодичностью. Стоит реально неоправданно дорого. Перепаялся на ура, а плюсом еще и кулерок воткнули, проблемы были решены за пару дней, искали детальки и интегрировали кулерок, по деньгам на тот момент полтора рубля,с покупкой кислоты. А родной Б/У! стоил около 200 зеленых, сколько новый да же не интересовался. 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cerokee 3.6 2011 Limited
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

@Закат,

Доброго дня!

У меня диагносты местные выяснили что мозг не подает на генератор ток возбуждения. (Генератор сгорел, мост диодный поменяли). Временно поставили от ВАЗа регулятор, все заработало, погасли лампы на приборке, правда проехал всего 5 км, снова началось. Есть ли шанс починить блок управления в принципе, он не залит компаундом, разбирается? И вообще регулятор точно интегрирован в мозг? Спасибо за  ответы.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

точно в мозг, не первый случай, когда генератор убивает мозги на 3,6. Хотите сделать надолго, ставьте другой мозг - новый или б-у

0
Автомобиль: Grand Cerokee 3.6 2011 Limited
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

точно в мозг, не первый случай, когда генератор убивает мозги на 3,6. Хотите сделать надолго, ставьте другой мозг - новый или б-у

Если ставить другой мозг, пишут что менять с замком зажигания - иммобилайзер наверное имеется ввиду, опять же ключи, прошивка... в Кирове ОД нет. Без него это не сделать?

точно в мозг, не первый случай, когда генератор убивает мозги на 3,6. Хотите сделать надолго, ставьте другой мозг - новый или б-у

А если не очень надолго, паять вообще реально? И что искать - наверняка транзистор силовой или еще что?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

менять с иммо и ключами не вариант - очень геморно получится, проще на эвакуаторе везти к ОД. Про ремонт не подскажу, все случаи, которые я видел закончились заменой блока

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а генератор без встроенного реле регулятора ? типа новое тысячелетие ?

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Заказывайте новый генер, заказывайте новые мозги. Прилетим пропишем.

это самое дешёвое решение.

0
Автомобиль: Grand Cerokee 3.6 2011 Limited
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

а генератор без встроенного реле регулятора ? типа новое тысячелетие ?

Да, как выяснилось.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

они с 91 года без реле-регулятора идут

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

даунгрейд ?

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Почему же, всё вполне современно, особенно на дизелях.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не, я про даунгрейд как решение, чтобы еще и на мозги не попадать.

Изменено пользователем AlexIV
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

колхозить выносное реле?

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Чек загорится

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сто пудово

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

загорится он только загорится. Будет лампа гореть только или еще процессы какие то нарушаться ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • URRI 39
    • Алексфрис
    • east495
    • victor 55
    • serggod
    • Ivan1978
    • brat-kondrat
    • Евгений - vrn
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.