Груша на подкачку топлива WG 2.7

[Гость]

Парни замутили подкачку из груши от киа

Сосет изумительно. Бонусом (почему-то) машина лучше "поехала" (со слов владельца, сам не пробовал)

Цена вопроса аж тыщу рублей.
Установка 5 минут на улице заняла. Шланг подачи из бака нацеплен на грушу, выход груши идет на вход фильтра.
Опробовано в течение недели, глюков нет.

 

Если было уже подобное - камнями не кидаться.

[Toxa]

,

а код этой груши?

[Гость]

0k52a13490a

Шланги топливные Gates. Диаметр не помню. Скорей всего 8-ка

[Toxa]

 

 

Цена вопроса аж тыщу рублей.

если 4 дня подождать, то аж полтыЩи получаеЦЦо

[Legion_24]

шланги у нас и вход трубке на топливном фильтре диаметр 10 мм 

[Гость]

@Toxa, а шланги? А хомуты? А обмыть? Не не, ты нас с толку не сбивай, косарь по-любому.

Кстати в грушу встроен обратный клапан. Сосет только "туда". Обратно - не хочет сосать))

[Пересмешник]

Зачем от Киа? Да любая груша с любого "воровского" шланга! На авторынке 100 рублей максимум! Я давно юзаю. В параллельной теме писал.

Саму идею подглядел на Патфайндере. Способ исполнения- вторично.

Изменено 8 июня, 2016 пользователем Пересмешник

[Гость]

Ну да, ну да, как же я не додумался снять с витрины ширпотребную грушу. Есть одно небольшое но - груши те авно, на два раза не хватает.

[Slash]

Я ставил такую сторублевую, её под давлением сплющивает, но соляра через нее проходит, в итоге снял.

[Гость]

Эту не плющит, за этим первоначально был самый пристальный контроль.

[TFN]

Шланг лучше 10мм ставить восьмерку еле натянул, просто 8мм шланг в багажнике валялся, фишка груши что она с обратным клапаном и при рассоединении от фильтра ДТ в бак не уходит и качать не надо до посинения чтоб систему заполнить

Изменено 9 июня, 2016 пользователем TFN

[Гость]

Надо было тебя самого заставить тему создавать. Сам натворил - сам расхлебывай 

[TFN]

Надо было тебя самого заставить тему создавать. Сам натворил - сам расхлебывай 

Я на другом форуме зависаю 

[Dmitrij6679]

шланги у нас и вход трубке на топливном фильтре диаметр 10 мм 

10мм внутренний диаметр или наружный?

[Legion_24]

10мм внутренний диаметр или наружный?

 

наружный. инфа 100% . даже на картинках по подбору ФТО есть "фото" с указанием размеров. входная трубка указана 10 мм

[Гость]

Шланги по внешнему диаметру не мерят. На трубку 10мм шланг надо брать 8мм

[Dmitrij6679]

наружный. инфа 100% . даже на картинках по подбору ФТО есть "фото" с указанием размеров. входная трубка указана 10 мм

)))что то я запутался)))шланг с топливного бака 10мм или 8???я просто грушу хочу поставить и думаю с какими пальцами брать грушу???10мм?

[TFN]

Для этой груши которую мы ставили по хорошему нужен шланг диаметром внутренний 10мм, но я натянул и 8мм машина ездит вопросов нет

[kasper1111]

Вот еще номер по Delphi: 6224030

[Pana Petrov]

а я уже год езжу с механическим насосом от класики за 300р

ставил временно но как то прижилось 

[Toxa]

пока думал ставить от хюндай, она ,сЦуко, дико подорожала

поэтому подобрал более бюджетное решение: груша METALCAUCHO 02010

300 рубасов и всё

[Toxa]

Вот так сделал

[Dmitrij6679]

а что это у тебя перед грушей стоит,фильтр тонкой очистки?

[Toxa]

@Dmitrij6679,наоборот. Это фильтр грубой очистки.

[Гость]

Ну особо толку от него нет, но с учетом того, что он стоит рублей 150 - лишним не будет в системе. Плюсую в карму.

[Supertush]

На мой взгляд - лишний тормоз для поднятия топлива из бака

[Toxa]

 

 

он стоит рублей 150

25  в закупке

50 в продаже

[Денжер81]

 

 

Вот так сделал

Тоха, как ведеть себя груша?

[Toxa]

@Денжер81,супер. Работает на все 100%. Особенно почувствовал это в прошедшие праздники, температура воздуха опустилась ниже 22, стали сопливиться солчрой трубки низкого давления на ТНВД,соответственно система воздушилась. Так утром подкачиваешь раза 3- и всё, ключ на старт. Если будешь брать этой же фирмы, бери со штуцерами на 10, ибо шланги у нас на подвод стоят 10 мм.