ПОМОГИТЕ с акпп 5-45 RFE

[german31]

добрый день .

 

проблема в следующем.

акпп работала идеально.

внезапно загорелась ошибка по температуре акпп после перезапуска прошло и не беспокоило какое то время

после очередной парковки встала в аварийный режим. проехав какое то расстояние заглушил- завел все в норме поехала. через пару дней все повторилось. загорелся чек по диагностике показало ошибки на датчик температуры акпп и р0888.
удалили поехал .на следующей парковке снова в аварийку.поехал поменял масло и фильтра в коробке чистота масло светлое без гари и т.д.проехал до парковки и снова в аварийку.теперь через раз от точки до точки одна поездка нормально вторая в аварийке. если не глушить то ездит нормально не переходит в аварийку.
вторая диагностика показала ошибки по всем соленойдам и р0888 и р0884 и р0869 удалили поехал опять все так же до парковки. потом снова чек аварийка и ошибки остались только р0888. далее заменил реле акпп вроде поехала чек погас но через какое то время снова аварийка и на диагностике ошибки р1684 р0218 р0714 р0988 р0884 р0841 р0869 р0888 . теперь раз в сутки встает в аварийный режим через какое то время минут 5-10 простоя вновь передвигаюсь нормально. ( кстати одновременно с этим появилась проблема как будто с реле стартера иногда не реагирует на завод. до этого небыло такого.) и еще ( когда вставала в аварийный режим акпп то бывало такое что при езде в любой поворот срабатывал антибукс.) 

 

Спасибо.

[Николай Пименов]

Замена блока управления двигателем/коробкой (мозгов) на б/у или восстановленные + приписать их к машине. Подойдут и европейские, и американские, иммо переписывается действующий, так что ключи новые не понадобятся.

[german31]

Замена блока управления двигателем/коробкой (мозгов) на б/у или восстановленные + приписать их к машине. Подойдут и европейские, и американские, иммо переписывается действующий, так что ключи новые не понадобятся

 

спасибо большое. скажи пожалуйста а это точно этот блок? есть еще один в акпп который стоит он не мог?( просто не хочется промахнуться с покупкой а то сейчас цены кусаются)  в городе путнего сервиса нет так мне сразу сказали акпп под замену  а один диагност сказал что может проводка глючит??? 

а блок этот обязательно прописывать??? просто ближайший дилер за 1000 км

простым сканером не пропишется?

 

СПАСИБО БОЛЬШОЕ

[german31]

Замена блока управления двигателем/коробкой (мозгов) на б/у или восстановленные + приписать их к машине. Подойдут и европейские, и американские, иммо переписывается действующий, так что ключи новые не понадобятся.

и может показалось но чем жарче температура на улице тем чаще аварийный режим

[Toss2010]

 

 

и может показалось но чем жарче температура на улице тем чаще аварийный режим

Добрый день! Та же проблема. У вас решилось?

[german31]

пока не решилось.(((((((

 

жду мозги из штатов. должны вот вот прийти буду менять там ясно будет

[Vladiry]

На горячую тупит (чувствуется), для обгона на трассе испльзовал +и-,  давненько масло не менялось в коробке. Может это быть причиной тупления на горячую?

[Николай Пименов]

Всё может. Но почитать бы служебные параметры...

[german31]

проблема ушла с заменой мозгов 0))))))))))) три дня пока все хорошо 

Добрый день! Та же проблема. У вас решилось?

все решилось 

[roman2808]

У меня была очень похожая ситуация. Мотор 4,7. Подтверждаю - вылечил заменой мозгов.

[Vladiry]

Есть возможность посмотреть в динамике работу коробки. Какие параметры посоветуете смотреть (сравнивать), прога может делать непрерывную запись заданных параметров. И на что обращать особое внимание?

[Николай Пименов]

Зависит от симптомов, которые вы собираетесь ловить. То ли это будут задержки, то ли проскальзывание фрикционов, то ли поиск "а не поломалось ли чего, и поэтому у меня траблы".

[Vladiry]

 

 

Зависит от симптомов, которые вы собираетесь ловить. То ли это будут задержки, то ли проскальзывание фрикционов, то ли поиск "а не поломалось ли чего, и поэтому у меня траблы".

На горячую "тупит" (чисто субъективно), но режим кик-даун работает исправно, при торможении (иногда) небольшой пинок, как будто блокировочная плита залипла и в последний момент отскакивает, где то в районе 2-1.

[Николай Пименов]

Тогда аккумуляторы (скорость наполнения) на горячую и на холодную.

А вот со вторым сложнее - искать систему при "иногда" чаще всего негде.

[Vladiry]

 

 

Тогда аккумуляторы (скорость наполнения) на горячую и на холодную. А вот со вторым сложнее - искать систему при "иногда" чаще всего негде.

Такс, понять бы как это будет "по-умному обзываться". Как я понял, есть диагностика клапанов, и они диагностируются манометрами (или чем то подобным) на предмет правильного давления.  Существуют также "разрешённые комбинации" при включении передач, именно эти датчики, как я понял диагностируются (С1, С2 и т.д.).

Могу сделать иначе, выписать все параметры, которые может диагностировать прибор, тогда проще будет другим то же дать совет, - какой из параметров посмотреть при их вопросах по АКПП.

[Николай Пименов]

Не, на нормальном сканере будет параметр "аккумулятор" (их там 5) и в нормальном языке - это время наполнения аккумулятора в мс (миллисекундах). Это как бы задержка между срабатыванием концевика на клапане соответствующей передачи и фактическим включением заданной передачи. Рывок появляется когда задержка слишком велика и мотор успевает раскрутиться слишком сильно - при таки срабатывании пакета идет жесткое выравнивание оборотов, что ощущается как рывочек.

[Vladiry]

Вот подробная информация по коробке  545RFE cсылка

а это то, что можно увидеть (в зависимости от версии ПО) на недилерском сканере:

 

1 st 2-3 OD Clutch Fill Volume Index

1 st N-D Clutch Fill Volume Index

2-4 or 2C Clutch Fill Volume Index

2C Clutch

2C Pressure Switch

4C Clutch

4C Clutch Fill Volume Index

4C Pressure Switch

Actual Line Pressure

Alternate 2C Clutch Fill Volume Index

Autostick Downshift

Autostick Position

Autostick Upshift

Autostick Voltage

Current/Last Shift Performed

Desired Line Pressure

Direct Battery Voltage

Engine Speed

Gradual Unlock

Ignition Switch (J2)

Limp-in Status

Line Pressure Duty-Cycle

Line Pressure Sensor

LR Clutch/TCC

LR Clutch Fill Volume Index

LR Pressure Switch

Minimum Throttle

MS Element

Norm N-D Clutch Fill Volume Index

OD Clutch

OD Clutch Fill Volume Index

OD Pressure Switch

Oil Temperature

Output Speed

Partial Lock Gradual Lock Timer

Partial Lock Timer

Pedal Position Sensor

Present Gear

Present Gear TCC State

Present Switch Error Counter

PRNDL Display Request Отображение положения селектора (PRNDL) на дисплее

Speed Ratio Error 1 Second Timer

Speed/Ratio Error 15 Second Timer

Speed/Ratio Error Counter

Switched Battery Voltage

T1/C4 Switch

T2/C5Switch

T3/C3 Switch

T41/C1 Switch

T42/C2 Switch

Target Gear

Target Gear TCC State

Throttle Position Sensor

Throttle Position Sensor Voltage

Tow/Haul Switch

Trans Temperature Voltage

Transmission TEMP – Extremely

Transmission TEMP-Cold

Transmission TEMP-Super Cold

Transmission TEMP-Hot

Turbine Speed

Transmission TEMP-Warm

UD Clutch Fill Volume Index

UD Clutch

UD Pressure Switch

​

 

Изменено 23 августа, 2016 пользователем Vladiry

[Николай Пименов]

"аккумулятор" в моем тексте превращается в "Volume index' в вашем сканере.

[Vladiry]

 

 

"аккумулятор" в моем тексте превращается в "Volume index' в вашем сканере.

Спасибо, буду пробовать диагностировать.