Перейти к содержанию

Загорелась молния на CRD


andromedoch

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сопротивление = резистор, он может обмануть мозг при неисправном swirl и машина обретет былую тягу

спасибо. я просто не силен в этом (((

может подскажете конторку кто этим занимается?

  • Партнёр клуба
7 488
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

увы... подсказывать не возьмусь, неблагодарное это дело...

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

увы... подсказывать не возьмусь, неблагодарное это дело...

жаль... спасибо за участие ...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

жаль... спасибо за участие ...

Попробуй обратиться в Сервисный центр «СХ 27».

 адрес: Москва, Сигнальный проезд, владение 20, строение 3

тел. +7(495) 755-95-75      Меня год назад там консультировали,причем грамотно.Решал ту же проблему.Спроси Вячеслава или Юрия,если они все еще там работают.

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СвятойГрешник,

на каком авто,из подписи их 2 

wk 3.0 crd

Попробуй обратиться в Сервисный центр «СХ 27».

 адрес: Москва, Сигнальный проезд, владение 20, строение 3

тел. +7(495) 755-95-75      Меня год назад там консультировали,причем грамотно.Решал ту же проблему.Спроси Вячеслава или Юрия,если они все еще там работают.

Олег, спасибо наберу...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 активатор заслонок впускного коллектора SWIRL,  и прокладки впускного коллектора.

 

По деньгам (вместе с чипом) прикинули на 95 000р (скинуть движок, снять коробку....)

тут читаю про сопротивление и т.д.

Подскажите, можно ли выкрутиться малой кровью, 95000 как то очень много для меня сейчас....

Чет я не понял, снимать движок/коробку, это для чип-тюнинга, что ли?

 

Потому, что ни для замены моторчика СВИРЛ, ни, даже, прокладок впускных коллекторов, этого делать не надо.

 

И вообще, цена вопроса - 20-40 рублей, столько стоит резистор на 4,7 кОм, который нужно вставить в средние гнезда разъема СВИРЛ.

И забыть об этой проблеме навсегда.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Однозначно начинать надо с него,

а уж потом по сервисам мониторить,если не помогло,95000 своих однако.

Резистор в любых радио магазинах или рынках,4,7 кОмн 1W.еще 2 про запас

Вставляется в 2 средних гнезда

Я вот так сделал,провод для предохранителя,резистор в него,концы в разъем хорошо их там закрепил и заизолировал, и вывел на верх,чтоб патрубок не снимать если сгорит сам резистор

post-9528-0-11416100-1470632229_thumb.jpgpost-9528-0-40096300-1470632205_thumb.jpgpost-9528-0-17531400-1470632246_thumb.jpg

Изменено пользователем murey
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СвятойГрешник,

Сервисов много,мониторь, например в, три а ,позвони

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

mureyE_Gun

 

 

 

 

Спасибо, ребята! буду пробовать

 

 

 

1
Автомобиль: Jeep Grand WK 2006 г.
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

А где этот разъём Svirl'а? У меня тоже переодически молния появляется (3 раза уже) лечится отключением зажигания на / минуты. Фото покажите, можно и свирла для разнообразия и опыта :-)

Отключением на 2 минуты.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: JeeP GRAND CHEROKEE WK (CRD)
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже самое походу, стоит чип, клапан егр отключен, чек, то появляется с молнией, то пропадает, а этот алюминиевый патрубок потеет, там прокладки две? Кто может скинуть их номера.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@Serg 36,

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47245-zagorelas-molniia/?p=1265831

на один пост выше

кольцо  A 014 997 6445  это на стык турбина-алюминевая трубка

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: гранд черокке 3.0 CRD
Город: ИЖЕВСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем Доброго времени суток , загорелась молния((( машина тупит ,Гранд 3.0 срд , пробег 180тыс ,  подскажите с чего начать? в чём может быть проблема? спасибо!

Изменено пользователем Рама 777
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начни со Свирла... - 95% что он...

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую, спрошу тут значек молния на приборке есть , мотор 3.0CRD авто 2005 года, но при включение зажигания эта лампочка не диагностируется, не загорается.

Возможно на моем годе она и недолжна работать..

Лампочку джеки чана я всегда вижу и она гаснет как положено, опрасив ,продиагностиров систему и датчики..

Как у вас ведет даный значек, горит или нет.

И что там стоит лампочка или светодиод..

Недавно был казус, слетел патрубок с интеркулера, на входе в дросельный узел, словил потерю мощности и нерный стрес.Дело было в ночи и сразу проблему не решил, так и доехал до дома, благо не далеко км 35.

Так на данное происшествие некак не отреагировали данные лампочки..

На следующий день успокоился разобрался с проблемой, но вопросы остались..

Кто в теме просветите..

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чё то я не помню уже, нужно посмотреть....., но кажется при тесте загорается и потом должна погаснуть...

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

при тесте загорается и потом должна погаснуть...

100% так оно и есть!

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Гдето читал что на раних выпусках, эта лапочка не задействована..

У меня машина первого года выпуска..

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

2008 год, светится при вкл зажигания и гаснет после теста...

0
Автомобиль: гранд черокке 3.0 CRD
Город: ИЖЕВСК
Опубликовано
Опубликовано

Вместо со Свирлом ,что менять нужно???  предыдущий хозяин говорил,что разбирал какую то коробку находящуюся прямо за дугой на двигателе, как и что так и не смог обьяснить , пояснив еще ,что подача воздуха идет тем самым большая . премного благодарен за вашу помощь!!!

0
Автомобиль: гранд черокке 3.0 CRD
Город: ИЖЕВСК
Опубликовано
Опубликовано

описание деталей или номера можете дать необходимых деталей которые следует купить а то в моем городе слабовато с знанием запчастей и с их заменой на Гранд. спасибо.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Если тебе только свирл поменять нужно, то купи только свирл и поменяй. Это крайне неудобно, как говорят те, кто уже сам менял. А добраться до него просто. Он сразу под топливным фильтром в развале. Если дальше не полезешь то и нечего больше менять.
Ну до кучи (если у тебя дорест) купи уплотнительное кольцо на патребок, который от возд фильтра к турбине идет. Именно он течет и от него мрет свирл.

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гдето читал что на раних выпусках, эта лапочка не задействована..

У меня машина первого года выпуска..

2005 тгод лампа не загорается никогда.Может не работает.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Нас уже двое...

В приборку не полезу, незная должно работать у нашего года или нет..да и что там стоит..

На досуге перечитал книгу и в разделе про этот значек нету четкого указания на ее наличие у дизеля , у бензинок с мотором 5.7 она есть и описано когда сробатыаает и что делать

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

05 год. Вроде тоже не горит. Завтра проверю) но при ошибке загорается)

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

У меня так:post-24138-0-18883700-1503851856_thumb.jpg

 

потом остается так:post-24138-0-81930100-1503851935_thumb.jpg


2008 год, дизель, рестайл

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 


потом остается так:

Подушка должна гаснуть...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • bushmen
    • sanityclause
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.