Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

построил себе багажник))).. сделали, практически, бегом))), не согласовали как следует эскизы и мои хотелки))) ввиду моих спешных сборов в Горы.. посему, по возвращении, будет сниматься и "редактироваться", дорабатываться и перекрашиваться)))).. по мере внесения изменений буду отчитываться, если интересно)).

post-21705-0-01879900-1468492506_thumb.jpg

post-21705-0-02641500-1468492519_thumb.jpg

post-21705-0-13473600-1468492531_thumb.jpg

post-21705-0-51379500-1468492544_thumb.jpg

post-21705-0-03804600-1468492559_thumb.jpg

 


post-21705-0-06730500-1468492644_thumb.jpg

post-21705-0-71509600-1468492654_thumb.jpg

post-21705-0-45702100-1468492666_thumb.jpg

 

сзади будет (уже есть. надо подключить, жду Hella-клавиши))) светодиодный рабочий свет.

спереди скорее всего с\д балка, но, возможно и пара Hellа-фар))

Изменено пользователем Gooodwin
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

интересно.
маркиз всяких не будет на нём? Во сколько обошлось строительство? Это алюминий или сталь?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Hechicero,

Маркизы, если и будут, то не скоро)).. Особой нужды в них нет. Когда-нибудь, от жиру)))

Материал- сталь. Сета в корзине переплетена из полосы и проварена каждая ячейка.

Бюджет в таком виде, как есть 15000.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Багажник будет перекрашиваться в цвет походных колёс

post-21705-0-63077300-1468753759_thumb.jpeg

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

решил продолжать тему. буду выкладывать свио варианты улучшайзинга))),

 

про шумку кровли и дверей писать не буду, тут ничего нового. 

а сегодня сделал вот чего!))))))))

post-21705-0-07372900-1468933759_thumb.jpg

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а сегодня сделал вот чего!))))))))
- прикольно! Надо у себя тоже подвесить... мачете :)
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно! что за крепления для топора?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано
  • 4 недели спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кстати, эти же крепления держат и лопату теперь. проехал 2000 км, в том числе и по трясучей грунтовке.. держат!!

post-21705-0-38862600-1471442650_thumb.jpg


 

post-21705-0-72589800-1471442838_thumb.jpg

Изменено пользователем Gooodwin
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

ещё, для оптимизации пространства нашего малюсенького багажника сделал полку, которая позволяет свободно доставать из-под неё специально купленные коробки. в коробках лежит, например, инструмент, посуда для походов, провиант....

post-21705-0-14010000-1471443098_thumb.jpg

post-21705-0-65641800-1471443116_thumb.jpg

 

единственно печалит- не нашел серого, в цвет салона, карпета.. сборы были скорыми.. 

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Покрупнее снял лопату с креплениями

post-21705-0-36834900-1471521861_thumb.jpeg

post-21705-0-14458000-1471521893_thumb.jpeg

 

Установил штатное крепление для экспедиционной канистры.

post-21705-0-07626000-1471521958_thumb.jpeg

post-21705-0-17854600-1471521987_thumb.jpeg

На хомутики на лопате не обращайте внимание)). Это для страховки повесил, ибо с такими креплениями раньше не сталкивался, не был уверен в них.. Но лопата проехала, как я уже говорил 2000км, всё ок.

  • 3 недели спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

сегодня снял багажник для доработки. надеюсь скоро будут результаты))). отчитаюсь

  • 1 месяц спустя...
9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Класс! И как оно дальше?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@crushback,

 

Дальше всё повисло на паузе(((.. Деньги, на которые расчитывал, не случились(((... Наверное, придётся продавать Jeep((((..

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

А пока поставил/подключил клавиши для доп света

post-21705-0-70934700-1477305128_thumb.jpeg

post-21705-0-96707300-1477305150_thumb.jpeg

Проводку по потолку кинул ещё летом, когда делал шумку... По сути, осталось навесить свет на багажник и установить разъём герметичный для удобства. Разъём имеется, задний свет тоже.. Балка в поиске... Точнее, просто не до неё сейчас((. Багажник снят на зиму за ненадобностью, ибо зимой никуда не планирую..

Кнопочки подключены грамотно: подсветка включается с габаритами.. Есть ещё индикация включения))). Покупал у китайцев)). Сделаны добротно!!! И стоят в 3 раза дешевле ARB)))

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

ссылочку кинь на кнопки пожалуйста! и вопрос ночью подсветка не мешает?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@guseff2004,

 

1. рамка для кнопок https://ru.aliexpress.com/item/3PCS-Rocker-Switch-Clip-Panel-Patro-Holder-Housing-Plastic-Holder-Fits-Standard-Carling-ARB-Narva-Size/32620338052.html?spm=2114.13010608.0.0.Xs4wr4

2. кнопки https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Laser-Green-Rocker-Switch-DRIVING-LIGHTS-20A-12V-On-off-LED-Light-Wholesale/32366362750.html?spm=2114.13010608.0.0.Xs4wr4 тут советую зайти к продавцу и выбрать то, что конкретно тебе нужно. и настоятельно заострить внимание продавана на цвете!! я просил все зелёные, он прислал 2 зелёных и 1 синюю))). спорить уже не стал))). кстати, синий цвет, по-моему, даж поинтереснее будет)).

3. ночью подсветка не мешает, потому что место расположения оч правильное.

 

кнопки запитал от габаритов. в светлое время суток вся цепь без напряжения

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

кнопки хороши ) и место для них тоже! правда у меня люк)

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

кнопки хороши ) и место для них тоже! правда у меня люк)

У друга KJ с люком. Если он даст фотку, покажу его решение с кнопками.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

построил себе багажник))).. 

 

Расскажи как снимаются пластиковые накладки заводских релингов, и что там внутри, если есть дай фотки заводского крепления.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расскажи как снимаются пластиковые накладки заводских релингов, и что там внутри, если есть дай фотки заводского крепления.

они элластичные, просто приподнимаются-отгибаются. под ними по 2 болта на 1 опору. ближе к вечеру постараюсь сфотать болты, если надо.

кнопки хороши ) и место для них тоже! правда у меня люк)

 

мой друг на KJ  с люком решил вот так

 

post-21705-0-81367200-1478763197_thumb.jpg

в этом варианте следует обратиь внимание на посадочную глубину кнопок. места там ограниченно.. 

 

post-21705-0-09447300-1478763214_thumb.jpg

тут хоть рубильник воткнуть можно))

Изменено пользователем Gooodwin
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

они элластичные, просто приподнимаются-отгибаются. под ними по 2 болта на 1 опору. ближе к вечеру постараюсь сфотать болты, если надо.

 

Я так понял, что наружная просто отщелкивается, она как накладка, а внутренняя пластмаска остаётся, она несущая и прикручена каждая двумя болтами, правильно? Хочу под опору закрепить кронштейн антенны. Если есть фотки кинь, для понимания.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В поиске картинку нашел, наружная накладка держится двумя металлическими защелками? Чтобы снять, тупо под вздеть и тянуть?

post-21577-0-31879300-1478888747_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34

 

вот фото крыши, посадочного места с закрученными болтами. езжу без рейлингов и багажника. багажник снял на зиму за ненадобностью.

post-21705-0-11359800-1478892278_thumb.jpg

 

завтра постараюсь попасть в гараж, сфотаю крепление рейлинга

 

 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

завтра постараюсь попасть в гараж, сфотаю крепление рейлинга

Не, завтра вскрытие уже запланировал. Мне бы пластмаски не повредить при вскрытии.

По твоей фотке понимаю, что всё должно получиться.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Удачи! Я б тебе рассказал, но снимал рейлинги не я, а мой товарищ, а я в этот момент отвлёкся))). А сейчас у него не спросить, у нас 3 ночи)))

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ну и на этом СПАСИБО!!!

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: KJ 2006 3
7л. nv242
АКПП.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую, Сергей подскажите пожалуйста размеры полки в багажник и от чего ножки приспособили? Еще вопрос, при разложенном заднем сидении и установленной полкой возможность спать? А ножки полки стоят на проушинях крепления багажа?

Изменено пользователем granit592
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@granit592,

Привет, Павел. По порядку:

1. Размеры абсолютно произвольные, оптимальные для твоих задач и целей)). Но, если тебе принципиально, могу померить..

2. Ножки- профильная труба 15х15, она же- рама/каркас/жесткость

3. Спать с полкой нельзя, ибо пол получится в 2х уровнях.

4. Ножки полки стоят просто на полу. Никуда я их, особо, не целил. Единственное условие было- чтоб они не мешали ящикам стоять и выдвигаться.

Вообще, если есть интерес и вопросы, напиши в ЛС телефон, созвонимся.. Не очень я люблю писать)))

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: В поиске KJ
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Багажник будет перекрашиваться в цвет походных колёс

attachicon.gifimage.jpeg

 

Добрый день.

А подскажите пож-та размер шин на данном фото?

 

Спасибо!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • AS8
    • Dimon_69
    • вадим 912
    • Темо
    • azzjah
    • Aleksandr60
    • jeepfann
    • Александр 45
    • Silents
    • Старый Индеец
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 67205
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...