Подвесной подшипник кардана.

[esgray]

Добрый день!

 Взял FAG 6006.2RS размер 30х55х13.

Машина в сервисе, звонят, говорят там другой размер, а именно 30х55х16.5.

В недоумении...

[esgray]

В результате поставили те, что привез.

[Vovan_G5]

Так же обнаружил на своем ТХ, что при совсем морозе -15С при начале движения от 20 до 40 кмч идет не сильно частый звук вжик-вжик, потом через неск км проходит. Надеюсь, что просто смазка заерзает в подвесных и я это исправлю. Вопрос, что за смазку забивать в подшипники?

Теперь мои мысли, насколько я знаю  в режиме авто чирок стартует с передка, ну когда то там подрубается зад, вероятно потому, что скользко. Работает полный привод на чирках, насколько мне известно до 40 кмч, вот поэтому звуки и пропадают. У кого там звуки 60 до 100 смотрите ступичные.

По поддельным подшипникам, вы просто не представляете как все запущено... Я видел в гараже у мужичка конвеер, там он высыпает на него ведро подшипников, на компе пишет, что рисовать на торце и все, почти. В конце конвеера сидит специально обученый человек и пакует это все по коробочкам. И Это не Китай.

[Uni96]

Приветствую всех!

Решил поменять подшипник и не смог снять кардан с шлицевого соединения со стороны "Раздатки".

Подскажите, пожалуйста, как его сдёрнуть оттуда? Во что ударить, чтобы ничего не сломать. 

От заднего моста и оба подвесных естественно открутил и из заднего моста ШРУС изъял.

[Pashkaru]

Короче попала жена в Сочи в этом году в затопление, о котором по телику показывали. Простояла 2часа в потоке чуть выше полуколеса. В итоге появился шелестящий звук. Прокатали с ним приперно 5000 км В итоге мастер приговорил оба подвесных. Короче нищета заставила попробовать подлечить их до зарплаты. Все делал на самодельной эстакаде. Сперва загонял перед и разбирал передний подшипник, потом загонял зад и задний подшип делал. Машина 2014 г поэтому металлической шайбы перед обоймой подшипника нет. Самая жопа с передним была, т. к. он на острие атаки от набегающих потоков грязи из под передних колес, задний более защищенный. Итак прочистил щеткой первый уплотнительный пыльник оранжевый и легко снял поддеев тоненькой часовой отверткой. Потом так же вытащил черный пыльник...а там жопа: грязищеее. Сперва промывал смесью уайт-спирита и бенза, бестолку...почти нихрена не вымывалось. Были варианты различными растворителями промыть, но не стал рисковать т к. хрен знает как на уплотнителях с тыльной стороны скажется. Сгонял купил пару балончиков очистителя для карба 3Ton по 200 руб. Вымывает отлично: много рыжей жижи вымыл, походу ненадолго т.к. ржа началась. Вымывал пока не стала стекать почти чистая жидкость. Потом прополоснул бензом+уайтспирит и продул компрессором до пооного высыхания обоймы (высохло быстро при 0°С за 1-1,5 мин). Потом набил в шприц с надетым кусочком трубки от капельницы смазку синюю MOBIL XHP 222 Mobilgrease (как по мне, одна из лучших смазок для этих целей, тем более хорошая гидрофобность, что пригодится для наших ОТКРЫТЫХ подшипников)  подогрел немного феном, чтоб потекучее была и нанес на обойму (Лучше все таки жесткий носик вместо мягкой трубки, т.к. сомневаюсь что смог продавить внутрь масло, надеюсь его потом раскидает от вращения и нагрева). Собрал все обратно, хотя кантики у черного и оранжевого уплотнителя местами поравлись, но буду надеятся что это не критично, из посадочных мест они изза этого не вывалились.Аналогично заменил смазку и в заднем, хотя там вроде была черная смазка, но решил лучше обновлю.