Перейти к содержанию

Подвесной подшипник кардана.


ShadowOfTime

Рекомендуемые сообщения

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Саныч77 сказал:

кто уже  сталкивался с такой ерундой как у меня , как выходили из данной ситуации ???

Может кто заколхозил своими силами??

Смазку в подшипниках замени, копеечное дело.

По сегодняшней день работают родные подшипники, без каких-либо нареканий.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

А вот и подвесные, можно купить.

 

 

TB2Zf2LH4GYBuNjy0FnXXX5lpXa_!!249083407.jpg

TB2Qv3lH21TBuNjy0FjXXajyXXa_!!249083407.jpg

TB2euxJzOOYBuNjSsD4XXbSkFXa_!!249083407.jpg

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Где можно такие купить?

Как качество?Кто нибудь ставил?

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как их поставить? Кардан не разборный, чтоб снять подшипник нужно снять стопора, чтоб снять стопора, нужно пилить кардан :)

Ну и собрать ещё нужно + сварка, центровка.

А подшипники такие на китайских сайтах

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a312a.7700824.w4002-15618463481.100.46d071cdTsj6di&id=574851315192

Там много что для жипов, киты жипы уважают, если  что могу помочь.

Изменено пользователем ДУБОВ
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Саныч77 сказал:

Если я сниму кардан и отправлю его на ремонт, то можно ли передвигаться без него на машине ???

Как то толкали навару зимой в небольшую горку, рядом прохожии идут и ржут, легковушки только так рядом поднимаются, а тут полноприводник подняться не может:D, но то навара, там по другому.

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Нашел местного кулибина в гаражах,который не знаю как ,но перепресовал оба подшипника.

Гул ушел.

Что из этого получилось,время покажет.Отпишусь.

Если кому надо будет,пишите в личку скину контакт.

Опубликовано

отправляем наши клиентские KL  в Кардан Лефортово..... 14000р и меняют два подшипника. по моему достойно

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Мне обошлось все в 8000 

3
Автомобиль: Джип чероки2014
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, у моего загудел передний на 72 000км, замена смазки не помогла. В Костроме не делают, отправил в Иваново, работа +подшипники=4000р. Поначалу тоже хотел в Лефортово, уже договорился отправка ТК, они сами забирают, делают и отправляют за 14 000р. Удобно, но друзья в Иваново нашли три сервиса по карданам.

Разбирается не сложно, по шрусам, не нужно ничего пилить и балансировать, морока с развальцовкой и завальцовкой кожухов шрусов. Подшипники подобрали заменители, чуть поуже, но уверили в качестве. Ездил три недели без кардана, не заметил его отсутствия, иногда загоралась иконка нет полного привода. После ремонта пробег около 5000 км, всё гут.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, 303kos сказал:

Добрый день, ......Разбирается не сложно,по шрусам,.........после ремонта пробег около 5000км, всё гут.

Как разобрать по шрусам? Куда лезть чтобы отделить одну часть от другой. Если не секрет

3
Автомобиль: Джип чероки2014
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Не секрет.

У нас вместо крестовин шрусы, закрытые кожухами, которые завальцованы. Их нужно аккуратно развальцевать. Мне объяснили на пальцах, что ничего сложного, просто никто возиться не хочет. Якобы можно сделать в любом гараже.

Я так понял, что кардан после развальцовки разъезжается на шрусах, так же, как вытаскивается из коробки. Шрусы фиксируются стопорами и представляют собой, грубо говоря, два вала с наружными и внутренними шлицами. После их разъединения образуется доступ к подшипникам.

К сожалению, фотоотчёта нет, но всё разбирается.

Завальцевали обратно вручную с герметиком, даже покрасили места развальцовки. Визуально заметно, но меня всё устроило.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2014
Опубликовано
Опубликовано
В 26.03.2019 в 13:34, 303kos сказал:

Поначалу тоже хотел в Лефортово, уже договорился отправка ТК, они сами забирают, делают и отправляют за 14 000р. Удобно, но друзья в Иваново нашли три сервиса по карданам.

@303kos  А контакты Ивановского  сервиса можете подсказать? Такая же проблема - гудит на низких скоростях. В лефортово ехать не очень удобно, иваново ближе гораздо.

3
Автомобиль: Джип чероки2014
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

89038889261 Алексей

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee 2014
Город: г.Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.вот и меня настигла проблема с подшипником кардана.пробег 55.000. Собираюсь отправить кардан ТК в лифортово,т.к. ехать не вариант 3000 км до них. Подскажите реальные отзывы кто у них делал и не возникло ли проблем с установкой кардана на место. Спасибо

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, LENOCHKA сказал:

Добрый день.вот и меня настигла проблема с подшипником кардана.пробег 55.000. Собираюсь отправить кардан ТК в лифортово,т.к. ехать не вариант 3000 км до них. Подскажите реальные отзывы кто у них делал и не возникло ли проблем с установкой кардана на место. Спасибо

В чем заключается проблема?

0
Автомобиль: jeep cherokee 2014
Город: г.Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Шум и вибрация на скорости до 60 км/час, по трассе когда едешь все нормально. Визит к ОД показал что вышел из стоя один из подшипников кардана.  Вердикт ОД -замена всего кардана,цена которого 130.000 :(

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда действительно, снимать и отправлять транспортной в ремонт, либо самому ремонтировать.

Как говорили выше, развальцовывать кожухи шрусов, разбирать, производить замену подвесных.

 

Изменено пользователем ДУБОВ
  • 2 недели спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.06.2019 в 11:50, LENOCHKA сказал:

Шум и вибрация на скорости до 60 км/час, по трассе когда едешь все нормально. Визит к ОД показал что вышел из стоя один из подшипников кардана.  Вердикт ОД -замена всего кардана,цена которого 130.000 :(

Ну что поменяли подшипники?

0
Автомобиль: jeep cherokee 2014
Город: г.Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Не поменяла пока.местный кулибин который обещал усе сделать в лучшем виде как только разузнает какие запчасти на мой авто подойдут.в уши дул мне вроде все хорошо.теперь не может подобрать запчасти,ни по vin номеру,и птс отправляла и заезжала чтоб он маркировку кардана глянул(но она оказалась оторвана).толку ноль.прям бесит уже.за это время мой кардан уже тк в Москву скатался и приехал в норм. состоянии. Через 2 недели в отпуск планировала ехать на машине 2000 км,теперече не знаю шо делать.на кулибина надежды нет,а в Москву отправлять могу не успеть

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по  вин номеру он только кардан целиком подобрать может...

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, LENOCHKA сказал:

Не поменяла пока.местный кулибин который обещал усе сделать в лучшем виде как только разузнает какие запчасти на мой авто подойдут.в уши дул мне вроде все хорошо.теперь не может подобрать запчасти,ни по vin номеру,и птс отправляла и заезжала чтоб он маркировку кардана глянул(но она оказалась оторвана).толку ноль.прям бесит уже.за это время мой кардан уже тк в Москву скатался и приехал в норм. состоянии. Через 2 недели в отпуск планировала ехать на машине 2000 км,теперече не знаю шо делать.на кулибина надежды нет,а в Москву отправлять могу не успеть

Вам нужно узнать номер подшипников, как их узнать.... позвонить в тот же Кардан лефортово..спросить..... может откроют тайну или Алексею (если я не ошибаюсь) был в теме телефон его... вот нашел. 89038889261 Алексей.  А поменять их уже дело нехитрое.

А так то да, уже бы из Москвы успел приехать)). Кстати где обещали сделать?

 Если узнаете сообщите, всем будет интересно.

0
Автомобиль: cherokee
Город: Нура
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Постигла та же самая участь и мой авто , подвесной подшипник кардана. Подскажите адресок или телефон кардан лефортово. Заранее благодарю!

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 в Москву отправлять могу не успеть

 

кстати вот же, в Сургуте есть филиал https://www.kardanbalans.ru/kontakt.php

"Кардан баланс"

Изменено пользователем -iv-
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep. Trailhawk
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

@benomx мне в прошлом году сделали в кардан-балансе в Липецке с гарантией на пол года. Как раз через пол года загудел снова. И ценник 15000 р.  Теперь в другом месте колхозить буду. Вот уже подбираю подшипник.

  • Партнёр клуба
7 554
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а чего его подбирать... америкосы все давно подобрали 

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Airtrek + Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 17.01.2021 в 21:37, up6 сказал:

америкосы все давно подобрали

И что же они подобрали?

Похоже и у меня накрылся подшипник. А пробег то всего ничего 35тык...

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 03.02.2021 в 21:35, DRTC сказал:

ничего 35тык

Точно не помню, но мой тоже долго не отходил поменяли по гарантии. После замены уже больше 100тыщ пробежал, пока в норме. 

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Airtrek + Cherokee Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменял в лефортово в итоге за 20000р.

Пока меняли, поездил по снегу и льду на переднеприводном джипе)))) это было необычно))

9
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Подвесной подшипник передний CBJC2 / 52123612AD / 52123612AA / 52123612AB / 52123612AC / 52123612AE

Подвесной подшипник задний CBJC3 / 52123612AD / 52123612AA / 52123612AB / 52123612AC / 52123612AE

 

 

14011_CBJC2.jpg

14012_CBJC3.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • Adjchfu
    • up6
    • Leonid123
    • CHAOS
    • Ktmbadass
    • Empty
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 903
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...