Перейти к содержанию

черные шильды и решетка радиатора


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Судя по чтению форума и оговоркам, многие детают, но не многие делятся как.

Сведем все в одно.

 

Я не люблю хром и блестящие детали в автомобиле. Не люблю и все тут.

поэтому было принято решение все шильды и решетку радиатора заменить на черные.

 

часть 1 - шильдики

Первоначально была мысль снять все буквы, покрасить и приклеить снова. 

Но вовремя пришедшая здравая мысль о том как на каждую букву клеить 3М-скотч и приклеивать на авто следя за расстояниями между буквами победила жабу и было принято решение покупать оригинальные части.

Тут хочется сказать спасибо @Brandon Heat, потому, что ничего мне искать не пришлось)

 

68207203AB — Надпись «Jeep» на капот.

68207206AA — Надпись «Cherokee» на дверь.

68207204AA — Надпись «Jeep» на дверь багажника.

68207205AA — Надпись «4x4» на дверь багажника.

 

я к этому набору добавил только деталь

68194470AD  —  шильда Longitude. на нее у меня были свои планы)

 

Способ покупки выбрал такой же как и коллега - Альфаимпорт.

5915,70 - детали

200.00 - доставка из штатов

300.00 - доставка в ТК

430.00 - доставка из Мск в Спб.

6845 рублей за все.

 

полученное выглядело ровно так же как я и ожидал читая Drive2.ru

дальше ноги в руки и в гараж) 

обклеиваем все шильды малярным скотчем с целью использовать как трафарет для последующего наклеивания.

на всякий случай карандашом отметил точки приклейки букв.

Берем капроновую нить и срезаем родные серебристые буквы.

 

0_aa2b8_9a3f160d_L.jpg

 

говорят хорошо это леской делать, но ее под руками не оказалось.

срезаем, удаляем остатки старого скотча и обезжириваем.

 

0_aa2bd_b5408e3f_L.jpg

 

0_aa2bc_a42113da_L.jpg

 

радуемся полученному результату :)

Изменено пользователем Black_Raven
Опубликовано (изменено)

Внимательные комрады могли заметить на последней фотографии отсутствующую решетку радиатора.

Она тоже стала черной.

 

Часть 2.

началось все с ссылки

Оригинальный номер 6CY39DX8AA. 

Но ценник за гранью разумного.

Вялые мысли привели к мысли о пленке.

В поисках о том как снять решетку(а точней нет ли каких то секретов и шансов обломать) я забрел на забугорный форум где прочитал магическое словосочетание plasti dip. Заокеанские коллеги, каждый второй красили решетку этой фигней и все были довольны.

Мучения гугла - и я открыл для себя жидкую резину.

Мучением было найти балончики в розницу - покрасить машину целиком - это пожалуйста, а вот в розницу везде кончилось.

 

Уже после того как все было куплено я увидел решетку у китайцев на Алиэкспрессе.

Но брать бы не рекомендовал.

 

0_aa2b4_7b74c565_L.jpg

 

кажется, что серебристые вставки на защелках, вроде бы снял и вот оно счастье, но некоторые выглядят так словно заплавлены.

Я экспериментов со снятием не ставил. Но, что-то мне кажется, что есть шанс поиметь секас с китайскими решетками.

 

upd: почитал как ставится китайский элемент. Насколько понимаю - поверх штатного, а не вместо. Мое предупреждение в топку)

 

Для экспериментов над нашими решетками нам понадобится головка на 10. 

Решетки все разные, но их можно не нумеровать - они пронумерованы изнутри. 

 

Снимаем, заклеиваем скотчем центральную часть и обезжириваем

 

0_aa2b5_934dcdef_L.jpg

 

В импровизированной покрасочной камере решетки и эмлбема Longitude

 

0_aa2b7_b018f082_L.jpg

 

Наложил 4 слоя - после каждой просушки решетки поворачивал на 90 градусов.

 

0_aa2ba_60373459_L.jpg

 

потом наложил еще два - подкрашивая непрокрашеные места.

Оптимальным было бы конечно красить если бы детали были подвешены. 

 

Маленький лайф-хак, если кто-то соберется делать аналогично - перед снятием скотча пройтись острым лезвием по грани покраски и скотча - т.к. это резина, а не краска, то она тянется за скотчем и будет пытаться сняться вместе с бумагой.

 

0_aa2cc_47339eef_L.jpg

 

Тем как выглядит машина - я доволен. Как долго продержится эта фигня - посмотрим.

Бюджет переделки - 800 рублей.

 

З.Ы.

Эмлбема Longitude ждет своего часа.

По независящим от меня причинам дверь багажника будет обновляться во вторую очередь.

 

0_aa2cb_c26daa2c_L.jpg

Изменено пользователем Black_Raven
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насколько понимаю - поверх штатного, а не вместо.

Именно так, поверх, на самоклейке

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37221-dvorniki-kovriki-i-draksessuary-na-kl/page-11?do=findComment&comment=1269561

Мне не понравилось

1. Глянцевые

2. Сбоку в щели видно серебристость от родного гриля

Пока езжу так, но тоже думаю покрасить родную решетку матовым или обтянуть пленкой, как руки дойдут

 

ЗЫ:

Очень интересует бюджетно купить черные молдинги окон вместо хрома

Пока не нашел

Рейлинги обтянул

 

ЗЗЫ:

Кстати можно полное наименование пластидипа или фотку этикетки?

Изменено пользователем Bang
Опубликовано

 

 


Очень интересует бюджетно купить черные молдинги окон вместо хрома

мне предложили за 13 тыс. рублей обтянуть пленкой.

 

 

 


Кстати можно полное наименование пластидипа или фотку этикетки?

http://www.1new.ru/catalog/liquid-rubber/liquid-rubber/

 

0_aa540_beb52746_L.jpg

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

Но это же не пластидип

И он реально снимается как кондом

Чота сомнительно мне что такое покрытие долго проживет

 

 


за 13 тыс. рублей обтянуть пленкой

Молдинги? Пленкой?

Чот тоже сомнительно

За 13 косарей мне кажется можно купить просто черные

  • 1 месяц спустя...
  • 1 месяц спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне не нравится, хром более по душе. Но тут каждому свое. Работа однозначна зачетная, молодец! (хотя как вариант решетку может покрашу)

Изменено пользователем benomx
  • 8 месяцев спустя...
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven, я после того камента тоже покрасил и тоже пока живет :up: 

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

То же хочу "накрасить губы" своему Cherokee)))

Вопрос где взять красную надпись Cherokee на двери, ибо отдирание букав и их окрашивание с прилеплением назад, чувствую до добра на доведут)))

И где и почем есть, что-то типа бушвакеров как на картинке?))

 

CN014_061JP.jpg

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

@man_ok, на али и ебее лично видел все или почти все надписи в красном, окантовку для обода диска, гриль, окантовку подстаканников, воздуховодов и дверных ручек в салоне, еще какие то накладки на форсунки и дворники и еще кучу всего.

 

Если вдруг у вас черные молдинги окон и будете их менять на красные, то черные с удовольствием приму в дар или обменяю на что нибудь бесполезное  :)

  • 8 месяцев спустя...
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, AS78 сказал:

Черная решетка на али 3500 руб

http://s.aliexpress.com/mqmUzmEN

3,5 рубля за что? За китайский скотч??? Лучше из баллончика покрасить или, как я сделал, плёнкой затянуть.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Brandon Heat сказал:

3,5 рубля за что? За китайский скотч??? Лучше из баллончика покрасить или, как я сделал, плёнкой затянуть.

Как альтернатива. Для тех, кто заморачиваться не хочет. 

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В ‎18‎.‎03‎.‎2018 в 08:47, AS78 сказал:

Как альтернатива. Для тех, кто заморачиваться не хочет

Ждать полгода с али, а потом менять решетку за свои 3,5к, это не заморочка, да.

Кто не хочет заморачиваться - заедет на ара-сервис к Ашоту и там, за косарь, подклеют малярный скотч и тем же пластидипом дунут, без снятия гриля.

 

ЗЫ:

А вообще без заморочек у меня накладки с 16 года валяются на работе:

17a7684f6dbb.jpg

 

Не понравились тем, что глянцевые и вообще.

Могу отдать страждущим, символически за 100 рублей, единственно что скотч двусторонний прикупить придется.

Не потому, что мне нужны сто рублей, а потому, что халява развращает, а когда отдал сто рублей, вроде как жалко, и без дела уже не оставишь валяться.

Территориально Сокольники.

Изменено пользователем Bang
  • 3 недели спустя...
Опубликовано (изменено)
В 15.06.2017 в 12:24, Black_Raven сказал:

прошел год.

в общем хватило на два года. 

при полировке слегка видимо поцепляли и местами сняли краску.

придется по лету обновлять. 

 

даже абстрагируясь от полировки - все равно надо было бы обновлять.

думал будет хуже 

Изменено пользователем Black_Raven
  • 1 месяц спустя...
  • 1 год спустя...
  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

немного оживим темку... забабахали сегодня мопар-тюнинга 

 

h-290.jpg

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Крутизна!!!!

 

а блэк буквы??? будут??

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 минут назад, up6 сказал:

Крутизна!!!!

 

а блэк буквы??? будут??

На Али пока не видел ((

Или плохо смотрел ?  
Красить жидкой резиной (или чем то ещё) не хочу - будет разная фактура покрытия у решётки и букв. 

Изменено пользователем Strig
  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

главное чтобы Moпар -:)))

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, up6 сказал:

главное чтобы Moпар -:)))

На Али всё Mopar )))

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ага, я как то по молодости взял там надписи на CHRYSLER PT CRUISER

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Зелёный Patriot
    • Olgerdt
    • Sergey_B
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 811
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...