Замена масла в мостах KJ

[up6]

в переднем снизу сливная пробка... спереди на крышке заливная

[Arny-xxl]

в переднем снизу сливная пробка... спереди на крышке заливная

Заливная под внутренний квадрат, по моему на 10, а сливная под внутренний шестигранник, кажется на 6

На нижней пробке есть кольцо - не потеряй.

Заливаем трансмиссионное масло с вязкостью 75w140 объемом 1,24 литра

Изменено 22 августа, 2014 пользователем Arny-xxl

[up6]

квадрат 3/8", шестигранник на 7 (или 8), по моему на 7 - )))

[Arny-xxl]

просветиться с заменой масла в  раздатке, откуда сливать и куда заливать

В раздатке 2 пробки, обе под внутренний шестигранник.

Заливаем ATF+4: в 231-ю 1,4 литра, в 242-ю 1,6 литра 

Изменено 22 августа, 2014 пользователем Arny-xxl

[dime]

Что то не совсем понял. Вскрыл задний мост, увидел там Detroit True Track 912A533. Залил Castrol 75W140 Написано для LSD. Надо еще какую то присадку или нет?

Изменено 23 августа, 2014 пользователем dime

[Arny-xxl]

Судя по описанию Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140: http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_limited.php - присадки не нужны

[Besil]

Спасибо за оперативные ответы, еще один вопрос: нужно вскрывать передний мост при замене масла как задний? Или это только для дефектовки осуществляется?

[Arny-xxl]

Спасибо за оперативные ответы, еще один вопрос: нужно вскрывать передний мост при замене масла как задний? Или это только для дефектовки осуществляется?

Для замены масла передний мост вскрывать не нужно. Открутил пробки - слил - залил - закрутил.

[andybel]

@Arny-xxl,

Не, не так....(в качестве юмора конечно)......открутил пробки - слил - закрутил сливную  - залил - закрутил заливную

[fedam246]

@Arny-xxl,

Не, не так....(в качестве юмора конечно)......открутил пробки - слил - закрутил сливную  - залил - закрутил заливную

Не Не так!  1. Открутил заливную. 2. Открутил сливную. (слилось масло). 3. Закрутил сливную. 4. Залил масло через заливную пока через край не польется. 5. Дождался пока излишки стекут. (Все это выполняется на абсолютно ровной поверхности). 6. Закрутил заливную. КОНЕЦ.  А забыл! Потом убрал весь срач в гараже.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем fedam246

[andybel]

О!....точно! Не убавить, не прибавить.....(да простят меня за флуд!)

Изменено 25 августа, 2014 пользователем andybel

[fedam246]

О!....точно! Не убавить, не прибавить.....(да простят меня за флуд!)

Забыл добавить "О МУДРЕЙШИЕ МОДЕРАТОРЫ"! 

[Besil]

Спасибо, о мудрейшие!...   Осталось понять что делать с механической коробкой? В смысле от куда сливать и куда лить... и что?

Изменено 26 августа, 2014 пользователем Besil

[Zvuker]

Подскажите, при замене масла в мостах и раздатке уровень нужно доводить до нижней кромки заливных отверстий? Или строго заливать объём по мануалу?

[up6]

До кромки.

[dime]

в мой мост зашло почти 2 литра.

Ровно 2 баклашки, но так как заливал шприцем (медицинским) солидно попил дно, когда отскочил шланг от шприца)

[andybel]

....а я клизму использую для замены жижи.....очень удобно

[fedam246]

....а я клизму использую для замены жижи.....очень удобно

Да вы батенька шалун.  А Нормальный шприц для масла стоит не дорого. Но удобнее его ничего нет.

[tracker99]

 А Нормальный шприц для масла стоит не дорого. Но удобнее его ничего нет.

Есть такой в гараже . Пока давишь поршень масло с трубки до рук доползти успевает .  Уж не помню - когда последний раз его доставал .

Последние лет шесть литрушки с трансмиссионкой и АТФ попадаются с выдвижными носиками - очень удобно . Ну , может , только зад чуток приподнять приходится , чтобы бак не мешал канистрочку повертикальней поставить .

[fedam246]

Есть такой в гараже . Пока давишь поршень масло с трубки до рук доползти успевает . Уж не помню - когда последний раз его доставал .

Последние лет шесть литрушки с трансмиссионкой и АТФ попадаются с выдвижными носиками - очень удобно . Ну , может , только зад чуток приподнять приходится , чтобы бак не мешал канистрочку повертикальней поставить .

У мну нет проблем. Ни капли мимо. Но с канистры в передний мост чета не очень удобно. В задний нет проблем.

[tracker99]

@fedam246, а я вечно со шприца обляпывался ...

А в передний редуктор литрушку , конечно , досуха не выдавить , но 1,6л с двух фляжек легко загоняю . А в раздатку , вообще , первая литруху почти в ноль закачивается .

[fedam246]

@fedam246, а я вечно со шприца обляпывался ...

А в передний редуктор литрушку , конечно , досуха не выдавить , но 1,6л с двух фляжек легко загоняю . А в раздатку , вообще , первая литруху почти в ноль закачивается .

Ну не знаю. Может шприц у тебя хреновый? У мну все ок.

[tracker99]

 Может шприц у тебя хреновый? 

Может ...

Он типа такого 

В канистру сантиметра на три окунул , набрал - вверх клювом перевернул , и пока на поршень давил , масло с клюва вниз течет . Да в общем-то и наплевать , как канистры с носиками появились - не нужен он мне . Его еще и мыть приходилось между GL4 , GL5 и ATF .

[fedam246]

Может ...

Он типа такого 37532356.jpg

В канистру сантиметра на три окунул , набрал - вверх клювом перевернул , и пока на поршень давил , масло с клюва вниз течет . Да в общем-то и наплевать , как канистры с носиками появились - не нужен он мне . Его еще и мыть приходилось между GL4 , GL5 и ATF .

Выпуск года эдак 70 того?  У мну с гибким шлангом.

[Поручик Ржевский]

Отрежь горло с пробкой от пластиковой бутылки, пробей пробку отверткой, чтоб получилась мини- воронка(помнишь, как из пластиковой бутылки стопку сделать?), надень её на клюв ближе к шприцу. Плотненько натяни. Получишь маслоуловитель))

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[tracker99]

@Поручик Ржевский, неее 

У меня надобность в шприцах (с жестким носиком , с гибким шлангом , да хоть с самонаводящимися) осталась в прошлом веке . 

[fedam246]

"да хоть с самонаводящимися"   Быстрее патентуй! Этож МЫСЛЬ!

[Gooodwin]

скоро я тоже соберусь в мостах менять!)) читал тут про какую-то присадку к маслу в случае наличия самоблока... а как понять- он у меня есть?

[tracker99]

, можно визуально - все равно крышку снимать . Можно перечитать свою комплектацию , а можно посмотреть на кнопочку ЕСП на рулевой колонке и сразу сделать вывод .

[Gooodwin]

@tracker99,

 

, можно визуально - все равно крышку снимать . Можно перечитать свою комплектацию , а можно посмотреть на кнопочку ЕСП на рулевой колонке и сразу сделать вывод .

 

визуально, наверное можно, когда понимаешь- что ищешь)))

кнопочку ЕСП, конечно, видел)), но принцип её работы не совсем понятен)) наличие кнопки подразумевает наличие самоблока и необходимость использования присадки? так? уж не взыщите за мои наивные вопросы, но это мой первый опыт джиповодства, равно как и эксплуатации относительно свежего авто.