Перейти к содержанию

Замена масла в мостах KJ


Влад161

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Чероки II (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В преддверии замены масла сегодня осмотрел редуктор заднего моста.

Заливная пробка - РЕЗИНОВАЯ !!!

Ну это ладно, резиновая, так резиновая.

Но не нашел сливного отверстия. Где оно замаскировано?

(Jeep Cherokee 2,8 CRD 2004 г.в.)

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Влад161, biggrinbiggrinbiggrintonguetonguetongue Как почти у всех жыпов откручиваеш крышку сливаеш чистиш мажиш герметиком ставиш ждеш заливаеш biggrin есть и другой способ это через заливное оно же уровень шприцом с трубочкой высосать и свежее залить... но это плохой способ biggrin все говна останутся в редукторе sad
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В ОБШЕМ ВОТ ТАК ДЕЛАЙ biggrin

s0741224.jpg

s0741224.jpg

5
Автомобиль: Чероки II (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, так и буду поступать.

Прокладку новую запасать?

Кстати, масло в редукторе показалось совершенно прозрачным.

Прошло со слов предыдущего владельца около 20 тыс. (из них 15 тыс. - мои)

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Люди! А, какой герметик лучше всего использовать в этих случаях?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Влад161, прокладки по идее нет просто метал с металом у них точность высокая поэтому прокладка ненужна biggrin а вот на наших точности нет поэтому и прокладки есть smile

vito, герметик да по идее любой маслостойкий ! а так по идее фирменный оригинал есть в продаже biggrinbiggrin:D

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Влад161)
Кстати, масло в редукторе показалось совершенно прозрачным.

Прошло со слов предыдущего владельца около 20 тыс. (из них 15 тыс. - мои)

а как смотрел? через заливное? просто умя когда сливал тоже светлое было а в самом редукторе на дне слой гадости всякой smile

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

vito, любой RTV, для прокладок

Quote (Влад161)
Кстати, масло в редукторе показалось совершенно прозрачным.

если мост воду не засосал - то оно и будет прозрачное. мост не движок, с газами не контактирует.

у нас на KJ всё просто - передний Dana30 со сливной пробкой, задний круслер 8 1/4 - закрытый. крышку снимай, осадок вычищай, затем на гермет сади обратно.

но вообще на chrysler 8.25 на ибее есть прокладки, одноразовые за 3$ и многоразовые за 20$

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=chrysler+8.25+gasket

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Dmut, Спасибо за совет!!!
  • 3 недели спустя...
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ребята. Я собственно новичек в этом деле. Как правильно на герметик посадить. Опишите сам процесс и временные рамки т.е. как правильно нанести, сколько ждать, когда подтянуть...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vito)
Ребята. Я собственно новичек в этом деле. Как правильно на герметик посадить. Опишите сам процесс и временные рамки т.е. как правильно нанести, сколько ждать, когда подтянуть...

Все просто береш очишяеш прилегаемые части, протираеш ацитоном или растворителем, наносиш герметик на крышку посередине по всей окружности можеш и на сам мост немного нанести (лишнее выдавит,протреш biggrin:Dbiggrin ) потом лепиш крышку и сразу затягиваеш! ждеш 2-3 часа и заливаеш масло biggrin

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, А, то, что написано на герметике (вулканизация 24 часа) - это что? Ездить в это период можно?
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vito)
Ездить в это период можно?

ну не желательно biggrin ну я больше 12 никогда не жду smilesmilesmile

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

с RTV не перебери, иначе выдавит в мост, и будут в мостовой жиже куски гермета плавать, шестерни загаживать.

нанеси на крышку по кругу, огибая дырки для болтов изнутри, потом пусть подсохнет 5 минут и смело сади крышку на болты.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано
Dmut, А, со временем как? Через сколько ездить можно?
11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

а хз. я делал вечером. утром ездил.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ
Город: Актобе
Опубликовано
Опубликовано

а какое масло лучше заливать?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а какое масло лучше заливать?

Оригинальное - Mopar, не оригинальное - Castrol

В задний мост:

75w90 если нет самоблока

75w140 если самоблок есть + присадка

В передний мост: только 75w140

post-3849-0-54675700-1340092844_thumb.jpg

post-3849-0-17106300-1340092854_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

В мануале на КК - с точностью до наоборот. "Мосты" вроде одинаковые. Я правда "и туда и туда"

 

лью кастроловское 75w140.("кашу маслом не испортишь")

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

В сервис мануале KJ написано: типа, если тягаешь трейлер, то в задний мост лей 75w140 :)

А вот слова механика сервиса: "лей туда жижу, да погуще" :)

post-3849-0-32449300-1340101714_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

75W140 в оба моста и вперед - проверено жизнью...

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

75W140 в оба моста и вперед - проверено жизнью...

Именно, только присадку, если самоблок стоит, не забудь залить - Mopar 04318060AB.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty (Cherokee) 4x4
3.7
2004 год
Город: Ростов-на- Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здраствуйте. Что такое самоблок подскажите? Что-то вроде дифферинциала повышенного трения или?..

Если да, то как узнать стоит он или нет. Хотя по поведению кажется не стоит - буксует часто на мокрой траве.

Изменено пользователем Lawer
  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ага, на KJ бывает в заднем мосту

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На "Ренегате" самоблок в заднем мосту по-любому должен быть, а может быть еще и в переднем.

Надо ВИН расшифровать.....

 

буксует часто на мокрой траве.

Наверно потому, что резина городская стоит. Когда сцепления с грунтом нет - даже самоблок не поможет :)

Изменено пользователем Arny-xxl
0
Автомобиль: Jeep Liberty (Cherokee) 4x4
3.7
2004 год
Город: Ростов-на- Дону
Опубликовано
Опубликовано

У меня была Altezza с LSD, по ощущением жип ведет себя по другому... Резина Yoko... Geolander.

А по вину можете пробить? Вот он - 1J4GL38K24W297668.

 

Не много не в тему, хочу фильтр в АКПП поменять, но не знаю какая, может и это по вину посмотрите?

  • Партнёр клуба
7 520
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У меня была Altezza с LSD, по ощущением жип ведет себя по другому... Резина Yoko... Geolander.

А по вину можете пробить? Вот он - 1J4GL38K24W297668.

 

Не много не в тему, хочу фильтр в АКПП поменять, но не знаю какая, может и это по вину посмотрите?

 

коробка - DG6-4-Spd. Automatic 42RLE Transmission

 

по мосту смогу сказать завтра

 

есть 2 реколла - можете бесплатно поменять у дилера передние нижние шаровые и задние нижние рычаги...

0
Автомобиль: Jeep Liberty (Cherokee) 4x4
3.7
2004 год
Город: Ростов-на- Дону
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Нижние шаровые уже сам поменял, правая сломалась на ходу, прямо перед домом, оказалась с трещиной, хорошо что скорость не большая была уже останавливался у ворот. А вот задние рычаги не беспокоят вроде, правда у нас и реагентами не поливают, вроде не ржавые, но буду иметь ввиду.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

А по вину можете пробить?

Ответил в личку...

0
Автомобиль: Jeep Liberty (Cherokee) 4x4
3.7
2004 год
Город: Ростов-на- Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо. Буду разбираться.

 

А вот по поводу блокировки я не понял, написано: DJJS: Dana 30/186MM Front Axle; DRAS: Corporate 8.25 Rear Axle

 

Я Вас замучал наверно, но надеюсь на Ваше понимание и отзывчивость:)

 

Полез под машину, нашел наклейку на чулке: 8,25 KJ, 3,75 open

Изменено пользователем Lawer

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • Domovoui
    • Андрей Сургут
    • игорь343556433333
    • Архаровец
    • Compass mk49
    • leksrus1
    • Vasiliy190
    • zorge799
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...