Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[funtic79]

Меняй везде на 60.000 - вреда не будет

[yurys]

Сделал частичную смену масла в коробке - 4,5 примерно слилось, столько и залилось ( весной была полная, почти, замена  9-10 л с установкой поддона ) . Мастера говорят, на современных автоматах желательно менять 25-35 т.км не из-за старения масла, а загрязнения его продуктами износа. Что-то там раньше включалось только на трассе , а сейчас уже со 2-й в городе , х.з. что-то про экологию говорили. Коробка сейчас похожа на вариатор, все плавно, незаметно переключается,не пинается ,может масло свежее , может присадка работает.

[Гость]

может присадка работает.

какая?

[vs.]

 Мастера говорят, на современных автоматах желательно менять 25-35 т.км не из-за старения масла, а загрязнения его продуктами износа. Что-то там раньше включалось только на трассе , а сейчас уже со 2-й в городе , 

 

блокировка гидротрансформатора, наверное

[Odin]

На Паджерике регламет  замены масла в коробке (согласно мануалу) - 90 тык, (я менял на 105, гарантии уже не было, а жижа была не такая уж страшная). в раздатке и мосту - 70 тык, свечи 60 тык ( поменял на 75) почти как новые ходили бы еще долго. буду придерживаться этих значений, раз пиндосы темнят , как обычно

[yurys]

какая?

Где-то раньше писал про масла - масло в коробку Ксенум Евромакс , присадка Ксенум АТФХ 200

[Odin]

Да =, читал я про ксенум, на профильном сайте именно про масла. не помню как называется, что-то типа ойл раша........там люди в бльшинстве спецы , масла разные морозят, выкладывают фото текучести, вообщем нефтянники-северяне

[Гость]

Ксенум АТФХ 200

и как впечатления?

[yurys]

и как впечатления?

Пока все нравится. Причем , весной когда менял первый раз была очень заметна разница в полож. сторону , перед заменой и пинки и толчки были . Сейчас все 

Изменено 20 октября, 2016 пользователем yurys

[EugenM]

и как впечатления?

https://www.drive2.ru/l/8351680/

 

 

http://bmwservice.livejournal.com/45992.html - вот еще мнение  о трансмиссионках.

 

кто что думает??

Изменено 22 октября, 2016 пользователем EugenM

[xmo97]

Сделал частичную замену третьим комплектом масла (4,3литра) на пробеге 71ткм.

Ну, несмотря на то, что жидкость менялась на 60ткм (в два приема), все равно чувствуется, когда новую заливаешь.

Выражается в отсутствии инерционных явлений при резком отпускании газа. 

Но обычно все возвращается в обычный режим через пару ткм.

Может жидкость намагничивается, и уже не так быстро уходит из ГТ.

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем xmo97

[ATVPILOT]

Добрый день комрады, вопрос такой, имеется гранд чароки рестаил 3.0 дизель, пробег 33000, думаю заменить масло в коробке, сегодня звонил в маджор на цветочном, сказали что если менять то полностью с фильтром и поддоном, а это в 70 рублей выходит. Спросил про частичную замену без фильтра сказали нельзя, мол нету пробки слива и залива на этих коробках. До этого в рольфе говорили что можно. Кому верить?

[Sted]

Добрый день комрады, вопрос такой, имеется гранд чароки рестаил 3.0 дизель, пробег 33000, думаю заменить масло в коробке, сегодня звонил в маджор на цветочном, сказали что если менять то полностью с фильтром и поддоном, а это в 70 рублей выходит. Спросил про частичную замену без фильтра сказали нельзя, мол нету пробки слива и залива на этих коробках. До этого в рольфе говорили что можно. Кому верить?

13-й год, зачем ехать к дилеру? Все уже разжевано в теме. Ну или купите самостоятельно поддон и жижу, и у дилера поменяйте. Все номера в теме приводились!

[xmo97]

С "фильтром и поддоном" - не значит полностью.

Пробка слива есть на самом поддоне. Я второй и третий раз менял без смены фильтра. То есть банально слил старое - залил новое.

Поддон у официального дилера производителя коробок стоит около 12тр.

Жижа оригинал стоит около 1.1тр/л.

Работа со снятием установкой поддона в специализирующемся на Крайслерах сервисе стоит тыщи 2-3.

 

То ли врут, то ли сами не знают, еще и денег каких то немыслимых за простую базовую операцию хотят.

 

И ведь найдут своего клиента перелить масло в коробасе по цене нового SUHD телевизора.

Деньги у людей шальные.

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем xmo97

[ATVPILOT]

В мейджере поддон стоит 40000 рублей - звонил сегодня, т.е.на рестаиле есть возможность поменять масло без снятия поддона?

13-й год, зачем ехать к дилеру? Все уже разжевано в теме. Ну или купите самостоятельно поддон и жижу, и у дилера поменяйте. Все номера в теме приводились!

13-й год, зачем ехать к дилеру? Все уже разжевано в теме. Ну или купите самостоятельно поддон и жижу, и у дилера поменяйте. Все номера в теме приводились!

У не диллера тоже узнавал в маи, сказали только с поддоном

[xmo97]

@ATVPILOT, возможность то есть, но конечно меняйте с поддоном. В нем фильтр встроен. Старый фильтр уже устал.

Вам просто предлагают купить этот фильтр-поддон самостоятельно в три раза дешевле.

И полностью сменить не получится, что бы там ни говорил дилер. Это будет частичная замена, нормальная практика. Потом еще пару раз смените уже без замены поддона, и получится почти полная замена.

[Sted]

Пошаговая инструкция, для тех, кто в танке - без обид.

 

В этой теме обсуждали детали: 2 вида поддонов - один с болтами, второй без. Без болтов - около 5 тыщ. Покупаете на zzap.ru например.

Едете на ЛЮБУЮ станцию по ремонту акпп и просите заменить масло и поддон. Платите около 2-3 рублей за работу, и около 1000 рублей за литр (сколько вольют, столько и оплатите) масла.

 

Есть некие чудо-установки, которые меняют близко к 100% масла в акпп. Хотите - ищите такую, но это уже факультатив.

 

Номера деталей не пишу принципиально, не наглейте. В теме всего навсего 20 страниц.

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем Sted

[Ivanovich]

Я брал комплект для замены масла в АКПП вот здесь http://avtgr.ru/catalog/66/2254-komplekt-to-8hp45-8hp70.html. Только добавил ещё 3 литра масла для второй замены без поддона. Поменял поддон и масло на 61тк. На 62 тк, просто слил старое и залил новое масло. В наборе есть подробная инструкция по замене масла. Выше, добрые люди ,её уже выкладывали. Для меня было все довольно просто и понятно. По ощущениям, после замены масла, практически пропал толчек с первой на вторую.я был в восторге. Но, к сожалению, через километров 700, все вернулось на круги своя. Да, ещё сменил масло в раздатке заодно. Залил Мопар ATF+4; 1.9 литра вошло.

[zhigro]

Поменял масло на 92 тыс. Масло сливалось темноватое такое, но не чёрное. Поддон практически чистый, единичные крупинки металла. Масло заливал ZF, что они туда разливают не знаю. И масло и поддон брал в Автодоке он у меня через дорогу от работы. Коробка работает как и работала, в поробках чутка подпинывается с первой на вторую, иногда совсем неслышно переключений. После Нового года думаю ещё раз поменять без поддона.

[LoginWK2]

Коллеги, замена масла и пинки тут не при чем!

Просто после замены масла коробке требуется какое-то время для адаптации, вот и возвращаются ваши пинки обратно после адаптации коробки.

Пинки лечатся обновление блока управления АКПП, после обновления, коробка четко работает.

Поэтому помимо замены масла, нужно еще и обновить блок управления АКПП

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем LoginWK2

[Йода]

Не трогайте вы нафиг эту коробку, будут проблемы, будем решать. А так, не трогать.

в корне не согласен...

это как картошка фри... можно дома в свежем масле... а можно в макдаке 

Чудес на свете не бывает... фрикционы трутся... моторное масло рекомендуется меня по пробегу или не реже 1 раза в год...

Все эксплуатационные жидкости рекомендуется менять...

а вдруг какой-то менеджер решил... а я буду продавать машины с вечным маслом

 

Раньше было так 

 

 

Но в этих тачках масло меняли раз в 10 000 км, а теперь таких живучих машин нет! но зато масло вечное... 

[xmo97]

@LoginWK2, да понятно, но перепрошивки АКПП тоже до конца не вылечивают пинки.

Я делал обе перепрошивки, после каждой становилось немного лучше, как и после замен масла. 

 

@Тормоз, для БМВ немного помельче, но непринципиально, там разница в объеме буквально сотни мл. Ессно интегрированный с фильтром.

Зато для модных дорогих БМВ и для Бентли поддон делается из красивой стали, в то время как для всех остальных - из черного пластика.

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем xmo97

[Йода]

А знаете как в Лексус--Каширский масло в коробке LX меняют?! Кстати на 60 тысячах. Меняют через аппарат и пока чистое не пойдёт!) Я точно помню, что на мой 22 литра(!) ушло!)

Это не замена, это промывка включая гидротрансформатор. 

[Йода]

 

 

Там ребята сказали, что глубокий поддон на ГЧ сделан в связи с тем, что машина имеет серьезный внедорожный потенциал и способна ездить по 100% уклонам. Для этого ей такой поддон. Если я не собираюсь ездить в подобный условиях, то ничего критичного в этом нет.

а кто в курсе, на бмв такой жеж глубокий поддон? с таким жеж фильтром вживленным в поддон? 

 

в каждом клубе есть такая тема а менять-ли масло в АКПП

и везде одни одинаковые споры

[up6]

22 литра!!! это крутизна!!!

[Йода]

 

Если общий объем системы 8,5л и ресурса масла должно хватать на ~100ткм (по данным ZF менять надо на 80-120ткм в зависимости от условий), то за две замены новизна масла составит ((4,8*100% + 3,7*40%)/8,5*4,5+4*100%)/8,5=86%

 

Тыщ через 20-30 можно будет опять обновить масло без замены поддона.

 

 

 

после первой замены осталось ок. 41 % старого масла (1 - 5/8.5), после второй - ушло еще ок. 19% старого (41 х 4/8,5), т.е. нового масла прим. 60% после 2-х твоих замен. 

а линейно или нет масло регрессирует - неочевидно, скорее, что не.

 

 

@funtic79, так как с новья производителем ZF наверняка залита жижа ZF, а даже после двух частичных замен в системе остается изрядно старого масла (), то лучше не смешивать и залить предписанную производителем ZF Lufeguard8. Тем более он стоит не сильно дороже Мотюлей, а именно 1100 руб/л.

 

насчет нелинейно - это понятно, тут от всего зависит.

насчет пропорций - не, доля нового масла после двух замен больше 60% - ведь если только после первой замены его доля уже 100-41=59%, то как после двух замен будет 60%?

из 41% оставшегося масла после первой замены надо вычитать 19%.

 

Для проверки:

в первую замену осталось 3,5л старого масла (8,5-5), во вторую замену слилось еще 4/8,5 от этого объема (1,65л). То есть осталось 1,85л...ну пусть 2л старого - то есть нового масла в системе 75-78%.

Учитывая то, что старое масло не совсем уж убитое - когда оно вытекало, ну по виду потемнее нового, но никак не черное и не горелое, общая годность всего объема как раз и будет около 86%.

 

Во вы жжете  

Если налить ложку дёгтя в бочку меда... все это перемешать, сколько нужно отлить дегтярногомеда и добавить свежего, чтобы осталось свежее  

 

Понятно, что обновляя масло это хорошо... но чет мне кажется после 100 км пробега оно уже будет на 100% старое 

 

ЗЫ. есть конечно те кто может встретить медведя и потом его проводить ... но они потом все равно болеют

[LoginWK2]

@Тормоз, уже тут писалось ранее, что у бумеровского поддона другая формовка!

У Джипа поддон глубокий, а у БМВ более плоский.

[yurys]

20 страница , пост 390 . Эксплуатирую , замечаний нет.

[Йода]

@LoginWK2, извиняйте дядька 24 стр прочитал... все смешалось... кони.. люди  

20 страница , пост 390 . Эксплуатирую , замечаний нет.

по деньгам дороже? я так понял если сильно по косогорам не гонять... пофигу

 

Посмотрел тут http://avtgr.ru/ фильтры

7 тупо фильтр

10 фильтр с болтами ...

хрена се... золотые болты  

[yurys]

Самый бюджетный вариант ( 20 стр.*390). Дешевле не видел. Косогоры-не косогоры - без разницы, всяко катал.

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем yurys