Замена ТСМ

[shon73]

Доброго дня всем! Собственно вопрос о том, надо ли прописывать сам блок после замены?? Новый искать по VIN или срисовать свой номерок?? 

[up6]

ТСМ не надо, как вариант только прописать размер резины

[shon73]

Как поступить? на разборках найти можно, но гарантий никаких с учетом моей периодической ошибкой. Только новый??

[shon73]

Отключил сигнализацию, что-бы исключить и её  из списка, возможно влияющего на появление ошибки U0146. Неделю катаюсь все хорошо, сегодня поймал опять. Повторюсь - привез ребенка в школу, глушу (хотя нет необходимости), завожу- есть ошибка(пинок по коробке). Глушу, перекур, завожу - пинка нет (ошибка висит) -поехал. Единственное, на что не обращал раньше внимания, заводил при вкл ближнем свете(после выкл зажигания он не отрубается). Ошибка по прежнему на панели через "самодиагностику" не высвечивается - только "вертолет". Возможно вкл ближний так дает просадку по напряжению, что появляется ошибка. Хотя вряд ли. Короткие городские поездки? Не дозаряжен аккум? так вряд ли, появлялась и после длительного пробега. Одним словом ХЗ..

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем shon73

[shon73]

Заменил TCM, стал без проблем. Сегодня поймал опять ошибку, но вертолёт не горит. Коробка пинается. Ошибка ОДНОЗНАЧНО ПОЯВЛЯЕТСЯ при запуске с ВКЛ БЛИЖНИМ СВЕТОМ ФАР. Как оно связано, куда копать дальше??

Изменено 25 сентября, 2016 пользователем shon73

[shon73]

Чем дальше в лес, тем толще партизаны...

Сегодня поотключал разъемы на всех фонарях в поисках возможной точки просадки напряжения...Эффекта ноль...но двигаюсь вперед. Пинок коробки появляется даже при вкл ГАБАРИТАХ. Причем как только выкл габариты, сразу пинок исчезает. Остается сама стрекоза, блок реле, возможно замок зажигания...Да, хорошо бы убедиться в наличии-потере питания по блоку ТСМ в момент вкл габаритов, но тут помощник нужен..

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем shon73

[up6]

может быть начать с простого - ревизии проводки под ковриком водителя - иногда со временем там накапливается вода и стоит болото - часть жгутов проводки плавает в воде и электрика живет своей жизнью

[shon73]

Нашел реле габаритов (Park Lamp Relay Control), выдернул - без него все гуд, заменяю на аналогичное (вял с люка) проблема та же. Значит не внём проблема. После реле стоит два предохранителя - №9 правая сторона, №23 -левая. НО ФИЗИЧЕСКИ №23 нет даже контактов(пусто). Причем №9 отрубает только правую сторону?? Прошу помощи в №23??? может опечатка в схеме????

[shon73]

Все таки №7 в экспортном варианте. При наличии двух предохранителей ошибка есть, только один выдергиваю - ошибки нет!!! 

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем shon73

[Толстый]

Может к ТСМ идет питание через проводок, у которого половина или больше жил обломаны, тоесть полуается сечение провода гараздо меньше расчитаного заводом, и в итоге при вкл габаритах немного падает напряжение, и для тсм уже не хватает.

А если габариты выключить а включить например вентилятор печки или другой потребитель?

Как себя машин поведет?

[shon73]

А вот нарыл точки массы по Либерти

 

Меня интересует G202!! Фото сменил

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем shon73

[shon73]

Другая нагрузка не влияет, пока не могу найти этот g202(left kick panel): левая сторона удара??? Чтобы это значило!?

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем shon73

[Толстый]

Автомобильный

термин: накладка порога двери

[Толстый]

У меня закрадывается мысль, что либо плохая масса, либо в жгуте с габаритами либо вода, либо поврежден провод, и не просто поврежден,   но и и повредил другой, и от этого вся свистопляска.

Без разници, с какой стороны габариты отключаешь, когда проблема изчезает?

Фонари задние работают как надо, или при нажатии тормоза или включение света ведут себя неадекватно?

[shon73]

Под ковром сухо, плохой контакт по массе,слева стойку осмотрел. В книге написано, что передние габариты завязаны на массу в районе левой стойки аммортизатора, задние - на правой панели со стороны фонаря. Хотя нарисована стойка за левым задним фонарем, да и провод от правого фонаря идет в сторону левого. Пока руки не дошли них. Для себя усвоил не вкл до запуска освещение. При моем алгоритме работы, ошибка не появляется. Хотя в попыхах можно и забыть.

 

Да, кстати, под левой накладкой порога есть точка массы, весьма тоненький проводок.

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем shon73

[shon73]

Снял обивку задка, все как новое, нарыл в правой нише приблуду магнитолы и в мешке резиновом релюхи заводского прицепного. В итоге отогнал на СТО к электрику. СТО профиль ремонт АКПП. Подключили приборчик , прогнав возможные тесты засвидетельствовали о том, что при вкл габаритах+запуск отрубается ТСМ. Он становиться невидимкой. Обещали разобраться. Два варианта развития событий: или быстро найду - или ж...а, но всё равно найду. Да, кстати - есть проверенный ТСМ : 56044737AF. Мне обошелся в 60 вражеских.

 

Да еще: был предложен вариант - может ну нах..., алгоритм Вам понятен. Но МЫ не ищем лёгких путей..Все должно работать!

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем shon73

[shon73]

РЕШЕНО!! Собственно все на фото, отрубили этот "не родной провод" и ВСЕ!! Еду к установщикам сигнализации. Кажется знаю кому мозг вынести!!

[andybel]

В 05.10.2016 в 15:41, shon73 сказал:

РЕШЕНО!! Собственно все на фото, отрубили этот "не родной провод" и ВСЕ!! Еду к установщикам сигнализации. Кажется знаю кому мозг вынести!!

Андрей, Привет!

Случилась та же самая фигня.....коробас только на 3-ей передаче....почитал все 3 темы, но так и не понял куда лезть....сигналки у меня нет.

Реле под капотом перетыкал, не помогло....предохранитель под капотом на трансмиссию тоже перетыкал и тоже не помогло....на всякий случай подменные мозги АКПП тож переткнул....результата 0....Куда лезть дальше не особо представляю....

[shon73]

Важно понять причину, зависимость , перехода в аварийный режим. У меня периодически выпадала в аварию. Пока не выявил зависимость. Как на зло, доезжал до сервиса без ошибок. Пока однажды прямо у сервисменов блок коробки не отрубился. Просто перестал распознавать через шину. Словно его нет совсем.

[shon73]

Но на СТО я ехал уже уловив эту самую зависимость. У меня при вкл габаритов до запуска ДВС, отрубился блок коробки. И тот самый "левый" провод просто отрубили не заморачиваясь на назначение. Блок АКПП перестал отрубается.

[andybel]

В том то и дело, что зависимости нет.....просто пинок при включении драйва и только 3-я передача....

Причём утром приехал на работу всё ОК, а вечером, как завёл включил драйв и всё....приплыли...

[shon73]

Проявляется при запуске или и в движении тоже ??? У меня это происходило ТОЛЬКО при запуске. Или есть сразу или нет. На ходу никогда не переходила в аварию. Если у тебя сразу периодически появляется , то ищи зависимость. Я свою долго вычислял. Старайся брать на "карандаш" свои движения. Через некоторое время что-то вылезет.

[andybel]

23 минуты назад, shon73 сказал:

Проявляется при запуске или и в движении тоже ??? У меня это происходило ТОЛЬКО при запуске. Или есть сразу или нет. На ходу никогда не переходила в аварию. Если у тебя сразу периодически появляется , то ищи зависимость. Я свою долго вычислял. Старайся брать на "карандаш" свои движения. Через некоторое время что-то вылезет.

Не, сразу как завёл, переключил в драйв и сразу пинок....трогается с третьей и на ней едет...больше переключений и пинков нет т.к. не переключается....

[shon73]

Ошибки какие?? Как возвращается в нормальное состояние?? После нескольких перезапусков?? Ещё раз. Обрати внимание на момент запуска. Вплоть до последовательности действий. Очень внимательно. Что делаешь. Может жмешь на педаль тормоза, а вдругой нет. И т.д

[andybel]

18 минут назад, shon73 сказал:

Ошибки какие?? Как возвращается в нормальное состояние?? После нескольких перезапусков?? Ещё раз. Обрати внимание на момент запуска. Вплоть до последовательности действий. Очень внимательно. Что делаешь. Может жмешь на педаль тормоза, а вдругой нет. И т.д

Ошибки никак не связанные....и некоторые вообще к трактору не относящиеся....

Понятно, что что-то явно с электрикой, а не с механикой, но где блин.....

В нормальное состояние не приходит.....раньше такое было только в жару и пробки.....остановился, перекурил и поехал как ни в чём не бывало....грешил на перегрев мозгов коробочных, но дело как оказалось не в них.....подмена мозга ничего не даёт....

Ошибки на сегодняшнее утро....

0610

1186

1649

0670

U0146

0121

[shon73]

Ну вот и моя u0146- если не ошибаюсь типо потеря связи с блоком. Коробочки должны увидеть их. Я начинал с точек массы по кузову. Осмотр на возможные повреждения типа перетерлось, отгнило и т.д . Проверь разъемы визуально на блоках, коробке. Под левой ногой на стойке точка массы. Туда много чего завязано. На левой стойке переднего амортизатора точка массы, самая гнилая у меня получилось левой фарой. Если сам готов, начни с этого. Ну и сам шлейф от коробки вверх, на предмет потёртости.

Изменено 15 июля, 2018 пользователем shon73

[andybel]

Да, так и буду в выходной последовательно смотреть/прозванивать....СПАСИБО!

[andybel]

Записался на завтра в Американ Вей на диагностику АКПП (ремонтировал у них коробас и бублик полтора года назад).....может чем помогут....

[shon73]

Отпишись о результатах

[andybel]

Пренепременно!