Перейти к содержанию

Датчик давления масла 3.0 CRD


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто подскажет где расположен датчик давления масла на двигателе 3.0 CRD?

Масло в норме,фильтр новый,а на холостых оборотах зажигается сигнальная лампа давления масла.

при повышении оборотов гаснет,потом загорается,потом при падении оборотов опять гаснет и опять загорается.

Как-то хаотично.Вот и возникло подозрение на глюки датчика.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Если смотреть в сервисном руководстве, зависит от года выпуска, ищи текст "Sensor (Switch), Oil Pressure", далее куда стрелочка указывает.

post-5398-0-09229700-1304054101_thumb.jpg

post-5398-0-44323500-1304054118_thumb.jpg

post-5398-0-34787600-1304054131_thumb.jpg

post-5398-0-67472800-1304054789_thumb.jpg

  • 3 года спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 2007 CRD 3.0 OM642
QDII
312ткм.
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Что за датчик масла возле сливного отверстия? Вкручен недалеко от сливной пробки. У меня через него моторное масло сочится.

Подскажите, что за датчик и партномер его.

Толи датчик давления масла, толи датчик температуры масла.

Jeep Commander 2007 CRD 3.0

post-26400-0-16317900-1424335407_thumb.jpg

post-26400-0-28805700-1424338602_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Температуры

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Что за датчик масла возле сливного отверстия? Вкручен недалеко от сливной пробки. У меня через него моторное масло сочится.

У меня канеш не коммандер, но могу сказать что этот датчик герметизируется через медное кольцо. Попробуй поменять это колечко. У меня есть мнение, что сам датчик бежать не может - в нем нет дырок

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD WH
2008
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Что за датчик масла возле сливного отверстия? Вкручен недалеко от сливной пробки. У меня через него моторное масло сочится.

Расскажите, как лечили течь масла через датчик?

Опубликовано

Я лечил заменой патрубка от воздухана до турбины. Когда из турбины перестало течь и датчик высох. И оказалось он ни при чем был. А тоже было подозрение на сальник, потом на датчик

  • 5 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 2007 CRD 3.0 OM642
QDII
312ткм.
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Расскажите, как лечили течь масла через датчик?

Я тоже поставил новый впускной патрубок 53013672AE. Помониторил и действительно - это сопливил не датчик масла, а ручеёк бежал из под сочленения турбины и воздухана. СУХО!

 

По сути так и не понял, толи это 05080343AA Датчик температуры масла, толи 05103534AB SENDING UNIT. Temperature Gauge. Location Is In The Oil Pan (Блок передачи. Датчик температуры. Расположение: в масляном поддоне)
  • 10 месяцев спустя...
6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

3.0 дизель 2005г.  Загорелась маслёнка, машина заглохла и больше не хочет заводиться. Может ли  не заводиться из за датчика давления масла? или есть другая проблема почему горит маслёнка и не гаснет. Масло в норме, выкрутил датчик, вкрутил манометр проверить давление, на стартере крутили показания в пределе 0.2 мпа. Что может быть?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не может... причиа в другом

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик давления масла - это концевик ON|OFF (есть давление/нет давления). Информационный.

Есть, конечно, системы где установлен сенсор давления, (видит давление в реальном времени) - но это другая история

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

куда копать теперь, что смотреть?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Как обычно на дизелях - топливо и есть ли сигнал от датчика колена

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

датчик колена влияет на маслёнку? как так. Поясните пожалуйста

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разве, что на одном жгуте висят....

Мож. он где поврежден?

Как вариант, крысы пожрали?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

датчик колена на запуск влияет

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

а датчик колена как то проверить можно на работоспособность или сразу проводку звонить? какие данные долны быть в показаниях на фишке.


ошибок нет, кроме маслёнки, диагностика покажет где и в чём засада?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, этот не проверить, он даже обладая должным сопротивлением, может оказаться неисправным.

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

печально

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нет, этот не проверить, он даже обладая должным сопротивлением, может оказаться неисправным.

 

Это неправда.

 

1) В первую очередь датчик проверяется по внутреннему сопротивлению. Наверняка в мануале есть эти значения.

 

2) Ну, а есть сигнал (и какой он) с датчика или нет, смотрится осциллографом.

128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

в нашей ветке был мой пост где то про такое же,  моя машина конечно не эта модель, но принцип тот же , в прошлом году именно так и было, прямо на перекрёстке заглох = горит маслёнка + чек, больше не завёлся сам. В гараже самодиагностика ключом  показала ошибка "проверить датчики давления масла" , купил оригинал поставил катаюсь до сих пор...надо искать причину. резко и просто так мотор не умрёт точно. 

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

датчик отдал электрикам, сказали что показания (заоблочные) и не меняются при подачи давления на датчик. Сказали умер. Заказал новый

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это неправда.

 

1) В первую очередь датчик проверяется по внутреннему сопротивлению. Наверняка в мануале есть эти значения.

 

2) Ну, а есть сигнал (и какой он) с датчика или нет, смотрится осциллографом.

Ну так посмотрите....

Или хотя бы долезьте до него. С осциллографом  :)

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

датчик давления поставил (новый)  маслёнка погасла , машина не  заводится? что дальше? 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а зачем его меняли? вроде обсудили, что на незапуск он никаким боком не влияет

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Вот и пришло решении проблемы с запуском двигателя)))) Замена датчика давления масла , проверка электриками датчиков положения распредвала и коленвала (в норме),дальше по топливной системе, давление до насоса СR , в норме, снятие форсунок ,тест на стенде (одну под замену) и самое смешное)))) на кожухе рулевой колонки увидели замок от дамофона( 5 лет я даже и не видел его) на вторых ключах ответная часть висела. Электрики просмотрели всю проводку от этой штуковины и показали две релюшки с проводами, одно реле не работало,(заменили) машинка завелась, всё стало как и раньше. Теперь будут разбератся для чего сей девайс был придуман. В итоге машинка работает. Спасибо всем за советы.  

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


замок от дамофона...

:wacko:  сурово!

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Да уж

Лучше вырезать этот колхоз

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Электрики по свободней будут сказали займутся, им самим интересно стало что за колхоз такой.

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа доброго времени суток! Нужна консультация...

Подскажите, правильно ли я нагуглил номерок датчика давления масла на 3.0 crd 2007г., VIN: 1J8HCE8M67Y556610

Номер такой: 05149062AA,

есть ли проверенные аналоги? Например мерсо-номера какие...

И еще - где он стоит? Сам посмотреть не могу, в командировке, а на схемах чёт не нашел...

Изменено пользователем D_A_D
перенос сообщения в соотв.топик

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • MikeGCh
    • KaMiKaD3e66
    • Aleх
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.