Перейти к содержанию

Сайлентблоки передних рычагов


crushback

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то то ли поиск не работает, то ли я чего не так ввожу, но не могу найти тут ничего про эту тему, а она, насколько я понимаю, довольно-таки актуальная и живая должна быть...

В общем, надо менять сайлентблоки передних нижних рычагов, смотрю на цены и балдею с разброса:) Можно решить вопрос за 30000, за 15, за 8 и даже за 6:)

Объявили такой ценник на запчасти на выбор:

Рычаг нижний в сборе - 14800р Crown, 1 штука
С/Б нижних рычагов - 3700р комплект Moog, 860р за штуку Concord, 4600р оригинал за штуку.

Кто чем пользовался, какие отзывы? Есть смысл смотреть Moog этот или же если есть возможность - надо обязательно оригинал?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Рычаги менять не надо.

Сайлент-блоки смотри Moog или оригинал.

По ценам можешь узнать тут

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31810-beta-avto-zapchasti-i-aksessuary-jeep-dodge-chrysler/?do=findComment&comment=821480

 

или поискать в инет-магазинах

 

http://www.ebay.com/itm/6-FRONT-LOWER-CONTROL-Arm-BUSHING-DODGE-NITRO-07-12-/321281693090?fits=Year%3A2003%7CMake%3AJeep%7CModel%3ALiberty&hash=item4acde195a2:g:TA8AAOxydlFSt92R&vxp=mtr


Себе ставил и Mopar и Moog,

при моих пробегах ходят до 25-30 тыс,

но у меня впереди машина тяжелее стока

9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рычаги менять не надо.

Сайлент-блоки смотри Moog или оригинал.

По ценам можешь узнать тут

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31810-beta-avto-zapchasti-i-aksessuary-jeep-dodge-chrysler/?do=findComment&comment=821480

 

или поискать в инет-магазинах

 

http://www.ebay.com/itm/6-FRONT-LOWER-CONTROL-Arm-BUSHING-DODGE-NITRO-07-12-/321281693090?fits=Year%3A2003%7CMake%3AJeep%7CModel%3ALiberty&hash=item4acde195a2:g:TA8AAOxydlFSt92R&vxp=mtr

Себе ставил и Mopar и Moog,

при моих пробегах ходят до 25-30 тыс,

но у меня впереди машина тяжелее стока

Спасибо! Глупый вопрос ещё: написано, что Moog продаются комплектом, но не указано, сколько штук в комплекте. Не подскажете, сколько там штук? И сколько всего надо? 4? По 2 на сторону?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

На нижние рычаги идёт по 2 с\б на сторону,

у Муга парт\н К7389

 

2003 jeep liberty moog front lower bushing k7389

 

но бывают комплектом с с\б в месте крепления стойки

такие наборы

 

http://www.ebay.com/itm/2-x-Front-Lower-Control-Arm-Bush-Repair-KIT-Jeep-Cherokee-Liberty-KJ-2002-2007-/321950803346?hash=item4af5c36592:g:DhQAAOSwSdZWcW~t&vxp=mtr

 

бывают ещё и такие

 

http://www.ebay.com/itm/Front-Suspension-Repair-KIT-Upper-Lower-ARMS-Jeep-Cherokee-Liberty-2002-2007-/321950813102?hash=item4af5c38bae:g:B0MAAOSwCQNWcXNf&vxp=mtr

 

а приговорили именно все нижние с\б на обоих рычагах

или это собственная инициатива?

9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На нижние рычаги идёт по 2 с\б на сторону,

у Муга парт\н К7389

 

2003 jeep liberty moog front lower bushing k7389

 

но бывают комплектом с с\б в месте крепления стойки

такие наборы

 

http://www.ebay.com/itm/2-x-Front-Lower-Control-Arm-Bush-Repair-KIT-Jeep-Cherokee-Liberty-KJ-2002-2007-/321950803346?hash=item4af5c36592:g:DhQAAOSwSdZWcW~t&vxp=mtr

 

бывают ещё и такие

 

http://www.ebay.com/itm/Front-Suspension-Repair-KIT-Upper-Lower-ARMS-Jeep-Cherokee-Liberty-2002-2007-/321950813102?hash=item4af5c38bae:g:B0MAAOSwCQNWcXNf&vxp=mtr

 

а приговорили именно все нижние с\б на обоих рычагах

или это собственная инициатива?

Приговорил при осмотре Сергей, который на этом форуме предлагает помощь при выборе Jeep, сайлентблоки нижних рычагов. Понятно, что на сервисе ещё раз посмотрят, вынесут свой вердикт, но пока информация такая. Спасибо за ответ!

На нижние рычаги идёт по 2 с\б на сторону,

у Муга парт\н К7389

 

2003 jeep liberty moog front lower bushing k7389

 

но бывают комплектом с с\б в месте крепления стойки

такие наборы

 

http://www.ebay.com/itm/2-x-Front-Lower-Control-Arm-Bush-Repair-KIT-Jeep-Cherokee-Liberty-KJ-2002-2007-/321950803346?hash=item4af5c36592:g:DhQAAOSwSdZWcW~t&vxp=mtr

 

бывают ещё и такие

 

http://www.ebay.com/itm/Front-Suspension-Repair-KIT-Upper-Lower-ARMS-Jeep-Cherokee-Liberty-2002-2007-/321950813102?hash=item4af5c38bae:g:B0MAAOSwCQNWcXNf&vxp=mtr

 

а приговорили именно все нижние с\б на обоих рычагах

или это собственная инициатива?

Ну вроде речь шла об одном как минимум, но я так понимаю, что это желательно с двух сторон делать одновременно...

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Не обязательно,

и лучше на СТО, где панируешь

обслужиться пусть посмотрят внимательно ещё разок.

Вдруг и ещё чего выплывет (чего Сергей не заметил),

визуально не всё увидишь при беглом осмотре

 

Бывает и малой кровью обходится...

 

Но лучше, когда в запасе валяются

с нынешними-то ценами

 

После замены с\б надо сделать развал

9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не обязательно,

и лучше на СТО, где панируешь

обслужиться пусть посмотрят внимательно ещё разок.

Вдруг и ещё чего выплывет (чего Сергей не заметил),

визуально не всё увидишь при беглом осмотре

 

Бывает и малой кровью обходится...

 

Но лучше, когда в запасе валяются

с нынешними-то ценами

 

После замены с\б надо сделать развал

Понятное дело, буду дальше всё смотреть. Уже обнаружил какой-то гул жуткий при езде свыше 80 км/ч, мы с Сергеем не разгонялись так при осмотре, так что это уже есть повод для диагностики... плюс как-то немного движок подрагивает на холостом ходу.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

При осмотре пусть внимательно

посмотрят передние ступицы, может

подшипник, оба кардана пусть

тоже внимательно осматривают, привода

 

и сам по возможности смотри,

присутствуй, переспрашивай:

а это зачем, а тут почему.

Пусть объясняют...

Что не понятно снимай на видео,

чего не заметишь - потом дотумкаешь

либо тут подскажут


По поводу шума:

может увидишь у кого кащея,

попросись прокатить и сравнить,

или на твоей проедьте,

что человек скажет

 

Может на клубную покатуху сгонять,

там это будет проще воплотить

9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При осмотре пусть внимательно

посмотрят передние ступицы, может

подшипник, оба кардана пусть

тоже внимательно осматривают, привода

 

и сам по возможности смотри,

присутствуй, переспрашивай:

а это зачем, а тут почему.

Пусть объясняют...

Что не понятно снимай на видео,

чего не заметишь - потом дотумкаешь

либо тут подскажут

По поводу шума:

может увидишь у кого кащея,

попросись прокатить и сравнить,

или на твоей проедьте,

что человек скажет

 

Может на клубную покатуху сгонять,

там это будет проще воплотить

Спасибо! Начну завтра с диагностики, если не найдётся решение вопроса про гул и вибрацию - да, надо будет ехать на встречу. А по четвергам много Кащеев пиво пьёт? Я очень хочу на встречи, но не очень пока успеваю:)

Вообще, есть тут Кащей 3,7, которого можно назвать эталонным в плане состояния? Очень хочется катнуться, послушать, понюхать, пощупать...

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

По гулу, тапки отбалансированы?

9
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Limited 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По гулу, тапки отбалансированы?

Не думаю. То есть, грузики там какие-то есть, но я не проверял

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В общем, надо менять сайлентблоки передних нижних рычагов, смотрю на цены и балдею с разброса Можно решить вопрос за 30000, за 15, за 8 и даже за 6:)
- кто Вам про это сказал? Сайленты в нижних рычагах ходят 200ТК+ Если что-то стучит - проверьте сначала шаровые....
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Вообще, есть тут Кащей 3,7, которого можно назвать эталонным в плане состояния?

 

Это вряд ли .  :D

Вот тут (я тоже там отметился) писали http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47037-nadezhnost-jeep/

Вам нужно искать для сравнения именно рестайл (там поведение АКПП отличается от дорестайловой) и , если ДЗ электронная , искать именно такой - отзывчивость на педаль разная .

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • AS8
    • Garinch
    • vlady173
    • malyar62
    • Don Rumata
    • Freedom75
    • Владимир 4х4
    • galant678
    • LonesomeDove
    • MarkS
    • barm
    • Виктор jeep
    • Shnep
    • Scaut
    • unrealgt
    • Мавр
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.