Перейти к содержанию

Блокировка гидротрансформатора


propolkin

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 1999 Laredo (продан)
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 1999 Limited
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!

 

Много раз сталкивался с фразой "блокировка гидротрансформатора на 80 и чуть более км\ч". Что сиё есть такое? Как понять, что блокировка произошла? На самом ли деле блокировка должна происходить от 80 км\ч?

 

Извините за такой "зелёный" вопрос. :)

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 1999 Laredo (продан)
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 1999 Limited
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Очень прошу разъяснить этот момент. Информацию пока так и не нашёл (понимаю, что ищу неправильно  :D ).

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

на драйв2 очень хорошо описано про гидротрансформатор,он хе бублик,он же дыня.поиск рулит.

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 1999 Laredo (продан)
Jeep Grand Cherokee WG 4.7 1999 Limited
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за наводку! Очень познавательно. :)

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

так нашёл или нет? сюда выложить тоже познавательно будет

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

на драйв2 очень хорошо описано про гидротрансформатор,он хе бублик,он же дыня.поиск рулит.

-так скинь ссылку на то где хорошо описано.....да и поиск нихера не рулит)))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

https://youtu.be/tA681P6eJyo

поиск еще как рулит

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
 

drive2.rub/784960/.и поиск рулит как надо.чего-то буквы только зеленые...

Изменено пользователем draiver
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@draiver,

ссылки битые

Опубликовано

Добрый вечер!

 

Много раз сталкивался с фразой "блокировка гидротрансформатора на 80 и чуть более км\ч". Что сиё есть такое? Как понять, что блокировка произошла? На самом ли деле блокировка должна происходить от 80 км\ч?

 

Извините за такой "зелёный" вопрос. :)

 

Блокировка гидротрансформатора:

в гидротрансформаторе две турбины. одна прикручена кДВС,другая к АКПП. Одна гонит масло на другую и та крутится. Но из-за потерь на трение передаточное отношение не равно 1. На определенных скоростях(у каждой модели своя) происходит соединение выходной  турбины и входящей в АКПП. Этот момент называется блокировкой. Понять, что это произошло можно по падению оборотов двигателя,они падают на 500 оборотов примерно. Блокировка бывает

полной (замкнулась и не размыкается)

частичной (управляемая от ТСМ импульсная блокировка,замыкается циклично)

Ну как то так. 

 

Master Tech Вам в помощь:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Qf5QHNTqxdo

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

 


ссылки битые

у меня все открывается...
  • 8 месяцев спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Снедавних пор начал замечать, что блокирлвка гт работает не адекватно. На небольшом затяжном подъеме на скорости около 100кмч стрелка тахометра начинает прыгать с 1800 до 2100. Такое бывает если я немного газом играю,но это вроде нормальный режим. А тут еду газ не трогаю а она так дергается. Бывает не часто, раз два за поездку. Что это такое, вчем может быть причина. И кто может рассказать о процессе блокировки подробнее.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какая коробка, 42, 545 ?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

42re на 4.0l

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня на 545 похожая проблема. Недавно в сервисе подсказали вероятную причину - в блоке соленоидов датчик температуры занижает показания, коробка считает что масло не прогрето и разблокирует гидротрансформатор. Помогает сбросить клемму, коробка начинает адаптироваться и перестает разблокировать. В перспективе замена или ремонт блока соленоидов. Но это про 45/545, в 42-ой может быть и другая проблема.

Опубликовано

Снедавних пор начал замечать, что блокирлвка гт работает не адекватно. На небольшом затяжном подъеме на скорости около 100кмч стрелка тахометра начинает прыгать с 1800 до 2100. Такое бывает если я немного газом играю,но это вроде нормальный режим. А тут еду газ не трогаю а она так дергается. Бывает не часто, раз два за поездку. Что это такое, вчем может быть причина. И кто может рассказать о процессе блокировки подробнее.

 

не хочу переводить.....

In a standard torque converter, the impeller and turbine are rotating at about the same speed and the stator is freewheeling, providing no torque multiplication. By applying the turbine’s piston and friction material to the front cover, a total converter engagement can be obtained. The result of this engagement is a direct 1:1 mechanical link between the engine and the transmission. The clutch can be engaged in second, third, fourth, and fifth gear ranges depending on overdrive control switch position. If the overdrive control switch is in the normal ON position, the clutch will engage after the shift to fourth gear, and above approximately 72 km/h (45 mph). If the control switch is in the OFF

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Как работает гидро трансформатор я представляю, как блокируется тоже. Мне интересно при каких условиях он это делает. Когда я отпускаю газ и опять даю он разблакируется. Может просто трос кик дауна отрегулировать надо. Датчик температуры и давления недавно вышел из строя, пропала вторая и четветая передачи. Я его снял и пропоял два контакта, они отвалились. Передачи появились, а глюк блокировки остался.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может просто трос кик дауна отрегулировать надо

 

Это возможно. Или он банально заедает. Последнее проверятся просто - трос проливается вэдэшкой. Если глюки временно исчезнут - дело в заедании. 

36
Автомобиль: WJ 02 Lim 4.7
Крайслер 300м
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

У меня блокировка гт пропадала, когда с разъемом мозгов коробки проблема была.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Замечал у себя тоже такую фигню пару раз, тоже задумался, потом пропало и как бы забылось. 4.0 42re.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • kozhan
    • AS8
    • Kruger 73
    • serzh81
    • Alexq
    • agregat97
    • Виктор jeep
    • Orion_203
    • Cheroke
    • bnay43
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.