Перейти к содержанию

Задний мост гудит


Mr.Grand

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 1999
Город: Стерлитамак
Опубликовано
Опубликовано

При 70-90км/ч подвывает задний мост.при сбросе газа вой пропадает.куда копать?замена или ремонтопригодно?

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


При 70-90км/ч подвывает задний мост.при сбросе газа вой пропадает

У меня тоже самое, пока забил езжу :D

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано

У меня подвывает когда наоборот газ сбрасываю. Поступил пока по аналогии с Дмитрием))

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 1999
Город: Стерлитамак
Опубликовано
Опубликовано

Примерную цену на задний мост знает кто нибудь?что бы ориентироваться.

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Такая же ерунда, причем подшипники менял, а гул до конца не пропал. Тоже забил, года 2 уже с ним.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Копать в замену подшипников

причем подшипники менял, а гул до конца не пропал

Как правило гудящие мосты это замена главной пары,там теряется пятно контакта, замена подшипников тут мало поможет.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Неправда ваша.

Гудящий троллейбусный звук при нажатии на педаль газа и пропадающий при сбросе педали - в большинстве случаев  это ГП. Если звук не зависит от нажатия на педаль и постоянный  -подшипник. Инфы про это масса. Кстати  иногда гул убирается регулировкой  пятна контакта ГП, но такие мастера редкость, работа там кропотливая.

 

Лет двадцать назад, когда авто на продажу выставляли  некоторые нехорошие продаваны при гудящих мостах опилки засыпали в мосты -они забивали пятно ГП и гул пропадал на время, потом по новой выть начинало  :D

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

всем привет.начал слегка подвывать задний мост.а теперь еще добавились довольно громкие щелчки при торможении.вывесится на подъемник и послушать пока нет возможности.может  есть какие-то соображения?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а у меня жужжание, явно подшипник, какой из них менять, там их куча) и еще вопрос при повороте, как будто что то подклинивает, масло мобил для лсд мостов

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано
@alexandro,масло с присадкой? Или просто одно масло залито?
  • 3 недели спустя...
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а у меня жужжание, явно подшипник, какой из них менять, там их куча) и еще вопрос при повороте, как будто что то подклинивает, масло мобил для лсд мостов

 

У меня очень похожая ситуация, постоянный гул, при поворотах зад начинает "шагать" и еще такое ощущение, что жып сзади кто-то держит, при сбросе газа он прям заметно начинает тормозить. Недавно заменил масло на 75w-140 плюс мопаровская присадка для мостов с вари-локом. До этого весной была замена диффа в сборе, варик рабочий. Вот думаю подшипники все менять, но поможет ли?

1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня очень похожая ситуация, постоянный гул, при поворотах зад начинает "шагать" и еще такое ощущение, что жып сзади кто-то держит, при сбросе газа он прям заметно начинает тормозить. Недавно заменил масло на 75w-140 плюс мопаровская присадка для мостов с вари-локом. До этого весной была замена диффа в сборе, варик рабочий. Вот думаю подшипники все менять, но поможет ли?

присадка не помогла?

@alexandro,масло с присадкой? Или просто одно масло залито

масло для лсд мостов, я как понял уже с присадкой идет

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Если речь идет о мостах с вари-локом, то, туда рекомендовано лить масло только 75w-140 и присадку мопар. Эта присадку НЕ для срабатывания блокировку, а наоборот, для проскальзывания. Чем больше присадки, тем позже сработает блокировка. Это все для езды по твердому покрытию, чтобы блокировка дольше прожила.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


масло для лсд мостов, я как понял уже с присадкой идет

масло  для лсд мостов рассчитано на бОльшие нагрузки и ВСЁ!! присадки, позволяющей свободно проскальзывать дискам квадро-драйвовской блокировки в нём НЕТ!!!

 

 

миллион раз писалось и обсуждалось на всех форумах.

 

учи мат часть (С)


 

 


масло для лсд мостов, я как понял уже с присадкой идет

+1

1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

масло  для лсд мостов рассчитано на бОльшие нагрузки и ВСЁ!! присадки, позволяющей свободно проскальзывать дискам квадро-драйвовской блокировки в нём НЕТ!!!

 

 

миллион раз писалось и обсуждалось на всех форумах.

 

учи мат часть (С)

 

 

+1

уверен ты?

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

уверен ты?

+100500 присадка нужна!!!!

1
Автомобиль: wj
Город: тюмень
Опубликовано
Опубликовано

+100500 присадка нужна!!!!

ладно, будем попробывать)

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня очень похожая ситуация, постоянный гул, при поворотах зад начинает "шагать" и еще такое ощущение, что жып сзади кто-то держит, при сбросе газа он прям заметно начинает тормозить. Недавно заменил масло на 75w-140 плюс мопаровская присадка для мостов с вари-локом. До этого весной была замена диффа в сборе, варик рабочий. Вот думаю подшипники все менять, но поможет ли?

 

Предлагаю вернуться к неразрешенным вопросам.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

уверен ты?

Да

И половина форума тебе это подтвердит

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и еще такое ощущение, что жып сзади кто-то держит, при сбросе газа он прям заметно начинает тормозить.
может попробывать прокатиться накатом на нейтралке?
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


накатом на нейтралке

 

катится полегче

19
Автомобиль: WG 4.7 м99
Город: Москва, Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

А вот  Олег с Ботанической  заливает в мосты  с варилоками Castrol limited slip и никаких присадок больше не добавляет.. Говорит,, присадка там есть... ) Как-то  ему доверяю...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

@Mobis,

в каждой избушке свои погремушки 

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Так то да, только в мануале от крайслера черным по белому написано, масло 75w-140 и добавить присадки Mopar Trac-Loc Additive. 0,07л. в передний мост и 0,11л. в задний. Для мостов с варилоком.

Опубликовано

Опытным путем доказано: одним хватает кастрола с лсд для безпроблемной езды, другим помогает только добавка родной антифрикционной присадки. Пруф приводить не буду, слишком долго искать посты, тем паче половина будет на другом форуме.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий Сторублёвцев
    • brat-kondrat
    • severOK
    • xmo97
    • Giraffe
    • Игорь 77
    • Wally
    • porokin
    • Dim2013
    • Vasiliy190
    • ALEX3
    • MarkS
    • up6
    • john dreik
    • BeAr58
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.