Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересный автомобиль. Когда к нам придет?

уже приехал . скоро начнутся продажи .

но с ценами печалька .  2.4 - 2.6 млн .

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Источник "2,4-2,6 млн"?

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И куда уже приехал?

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

источник простой  " я вам говорю " ,  можете считать,  что вангую ....

сможете убедится через некоторое время сами

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цена что то не гуманная еще чуть чуть и гранда догонит.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гранда уже никто не догонит. :)

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

источник простой  " я вам говорю " ,  можете считать,  что вангую ....

сможете убедится через некоторое время сами

Я верю -:))), это нога того кого надо нога!!!

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда ему уготована судьба всего модельного ряда Jeep в РФ. За эти деньги продаваться будет полтора десятка авто в год.

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Компас а-ля аутлендер и иже с ними (без обид), психологически он не может быть дороже, чем конкуренты.

Внешне приятный - я бы ездила на таком. И в пир и в мир и в добрые люди, как говорится.

Аутлендер в хорошей комплектации (модельный ряд 17 года) около 2 миллионов рупий... Так что...

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аутлендер это не серьезно ... паркетище наимахровейший .  И с Компасом его сравнивать нельзя. 

 

А по поводу цены на нью Компас я так скажу :

Рав4 за 2.5  млн покупают ? Покупают !  Вот и Компас будут покупать .

А миллионные продажи в РФ никому особо не интересны ... никому ...

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, ха, ну ладно, про паркетник махровый, слава богу был такой авто в моем автопарке

начинка одна и та же раньше была что у аутлендера, что у компаса...

сейчас за темой не слежу, что там осталось от старого, что новенького в технической части прибавилось не в курсе, если можете, просветите

 

Ездить будет, легкое бездорожье преодолеет, а больше нам и не надо, но не за 2,5 миллиона. Тогда лучше аут 3.0 в топе за 2200.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тогда лучше аут 3.0 в топе за 2200.

 

Вспомнился анекдот :

-Грузины лучше армяне .

-Чем лучше ?

-Чем армяне !

 

Если 2.2 выкинуть на убогое ипономыло не жалко , тогда конечно он лучше . 

Ни стиля, ни дизайна, ни проходомисти, ни эргономики .

Маленькая справка :  у мицу два приоритетных рынка сбыта 1) южная азия  2) россия

А знаете почему ?  Потому как остальные рынки мицу утратила много лет назад .

Попытки вернутся предпринимает регулярно , но увы и ах .  Эти поделки мало где и кому нужны .

Вся культовая легендарность таких моделей как L200 легендарна только у нас .

Сдается мне,  что американец,  выбирая среди японских поделок, не купит L200 , он купит HILUX и будет прав . 

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman,  демагогия

 

P.S.

грузины лучше:)

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из многих источников цена будет от 1,7 в базе, значит Лимитед будет за 2,0. И привезут его нескоро.

Изменено пользователем Acovant
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

А с муфтой это что внедорожники?

  • 2 недели спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На jeep.com появились спецификации для США. 4 версии: Спорт, Латитьюд, Трайлхок и Лимитед. Первая с передним приводом на механике и интересной ценой 20 т.долл. Вторая тоже на механике, но полный привод. На первую опция 6-АТ, на вторую 9-АТ. Остальные две безальтернативно 9-АТ, очевидно, та же ZF. Моторы везде одинаковы 2,4 l4 MultiAir 180л.с., тот же ТigerShark 2,4.

Изменено пользователем Acovant
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

"...,и интересной ценой...."

У нас ценник будет наверняка ещё интересней ;)

Топливный бак в 51 литр для авто с мотором 180 лс тоже "интересный".

Задние тормоза даже у лимитовой версии - "барабаны" - не менее "интересны"

Вообщем создаётся "интересное" впечатление

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Компасс отлично продавался с такими параметрами. Но с задними барабанными тормозами непонятно, в спецификациях также есть Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes, и то и другое одинаково для всех версий.

Изменено пользователем Acovant
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверняка, наличие в спецах "drum" - опечатка.

А вот для наших "братьев" топливный бак предлагается объёмом 60 л - http://www.jeep.com.cn/compass/specs.html

Да и сайт у китайцев поинтереснее http://www.jeep.com.cn/compass/

Изменено пользователем Жека
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Какие разные авторынки. Китайцам внедорожная версия 2,4 и 4Х4 только в одной комплектации, а остальные пять 1,4 с передним приводом, начинка от Ренегада. 

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, Орехово-Кокосово
Опубликовано
Опубликовано

Из многих источников цена будет от 1,7 в базе, значит Лимитед будет за 2,0. И привезут его нескоро

Чероки стоит таких денег. Его снимут?

Получается два прямых конкурента под одним брендом.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие же они конкуренты? Разный класс и цена будет отличаться.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и первые вести о компАсе из Европы:

http://dvizhok.su/auto/zheneva-2017-novyij-jeep-compass-poyavitsya-v-rossii-v-koncze-goda

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Что-то они путают для РФ, 2,4 Tigershark не может быть 150 л.с с полным приводом.

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

@VVK1963,

Тиг новый смотрел в салоне. Не то чтобы сильно впечатлился. Без р-пакета он какой то куцый...

Мне Компас гораздо больше нравится на картинках пока. 

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и первые вести о компАсе из Европы:

http://dvizhok.su/auto/zheneva-2017-novyij-jeep-compass-poyavitsya-v-rossii-v-koncze-goda

какими же будут цены в РФ?

Если

 

В Европе заказы на новый Jeep Compass уже принимаются. Стартовая цена автомобиля в ЕС составляет €25,000.

  • 3 недели спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Главное то не это, на мой взгляд. С полным приводом идет говнокоробка 9 ст., как на Чероки. А надежный 6 ст. автомат будет идти только с передним приводом. Инфа из "За рулем". Изначально авто ущербное. 

Зато оно будет легче, быстрее и дешевле. Но если такое у нас будет.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже в недоумении зачем при наличии проверенного годами, надёжного и достаточно экономичного 6 ст. автомата, ставить на новый автомобиль коробку к которой столько нареканий?!

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2017 год на дворе ... не забыли ?  6-ст.автомат это рудимент уже ...  его никто не будет выпускать миллионными тиражами . нет заказов на него.

 

9-ст. столько нареканий это сколько ?   флуд на данном форуме об этой коробке это даже не капля в море ... это ни что в масштабах продаж концерна

FCA по всему миру ...  ну и каков % тех, кто флудит что данная коробка барахло?  % тех у кого всё ок, но он читал сей флуд и теперь рушит мозг офдилеру?  

на тему коробки и % тех у кого она реально сломалась ???????   последний % реально стремится к нулю .   и даже если это тысячи случаев за год ,

то это всё равно ноль ,  ибо продажи много-много больше .

Обычная среднестатистическая коробка .  ZF всегда такие делал . И разгар нэпа и в угар нэпа . 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

ZF допустим более технологичная, новая и поэтому капризная. Но почему проверенная 6-ступка вдруг стала ненадёжной?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • Gneush54
    • Andreo
    • mixelson
    • Сергей_
    • C070CC
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 91246
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...