Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Smak сказал:

посмотреть потрогать посидеть порулить... а то может после просмотра пойдем все альтернативу искать...

Вот после того как осенью я "его" посмотрел-потрогал-посидел (рулить уже нЕбыло необходимости) желание ждать-дожидаться несколько поубавилось? 

 

IMG_5664.JPG

IMG_5663.JPG

IMG_5660.JPG

IMG_5669.JPG

Изменено пользователем Жека
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и получается, как мне сказали: машины будут в сентябре, Lim в базе 2150млр. +цвет+туда сюда

Судя по спецификации, Lim не плохая комплектация, полоса уже в базе и даже есть Smart Beam- классная функция.

 

Изменено пользователем peugeot
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Жека сказал:

ждать-дожидаться несколько поубавилось

Почему?

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, peugeot сказал:

Почему?

Во-первых ждать долго (каким-то местом я чуял что появление компасика в Россию затянется надолго), во-вторых посмотрев компасика живьём (внутри он для меня оказался тесноватый, хотя я не геракл - 184 роста и 87 веса) и посидев за рулём и за собой (также за мной сидела дочь 13 лет), решил что это не моё.....Тем более после чуть выше классом Cherokee KK. 

Как-то так....

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, Жека сказал:

Как-то так..

Что тут скажешь, каждому своё.

4
Автомобиль: Ежик-Эвожик
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Жека сказал:

Как-то так....

у меня все гораздо проще, рост у меня ниже, вес меньше, детей нет, максимум кого я буду возить сзади - это кота :lol:

 

для меня компас на сегодняшний день это альтернатива кии спортаж 2003 года, я на ней 7 лет откатала и очень привыкла к такой машине, а главное к ее возможностям. компактный, вместительный, проходимый, надеюсь что и компасс окажется таким же, компактным, вместительным (из расчета что у меня нет семьи и все пространство в багажнике тока под одного человека) и проходимым.

 

думаю для девушки компасс более чем... даже очень.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Официальное видео на злобу дня

 

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ответ от представительства:

 Компания АО «ЭфСиЭй РУС» свидетельствует Вам свое уважение и благодарит за интерес, проявленный к нашей продукции! В ответ на Ваше обращение позвольте проинформировать, что производство Jeep Compass стартовало. Старт продаж запланирован на вторую половину 2018 года. Для получения более подробной информации рекомендуем обращаться непосредственно в дилерские центры JEEP

  • 3 недели спустя...
154
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересно - Руководство по эксплуатации на русском:

http://aftersales.fiat.com/elum/Model.aspx?brand_code=57&id_language=21&id_model=fd3dc7a7-bae2-44dc-8a6c-465bf5b6f8fc&market_code=RU&cat=sup&part_number=#1

 

Нажмите на вкладку "Руководства" и выберите год (2018) и месяц.

4
Автомобиль: Ежик-Эвожик
Опубликовано
Опубликовано

Всех с весной, пошел остчет еще одного месяца до приезда компассика ^_^

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Smak сказал:

Всех с весной, пошел остчет еще одного месяца до приезда компассика ^_^

Знать бы точно сколько считать ....

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Последняя информация - с июня по август. В первой партии должны быть Trialhawk.

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Непонятно, для чего сделали 150 л.с. с движком 2,4. Разница в цене с Трейлхоком минимальная.

Предложили бы турбо 1,4 как в Европе.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полностью согласен. Это тупизм. Хотя, возможно, в лимите всё-таки будет 175 л. с. и в прайсе ошибка. Тогда можно будет предположить что лонгитьюд со 150 л. с. это максимально экономный вариант для бережливых.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В последнем прайсе написано про 175.

image.png.c8b090b86d9fcb52a3e36b0e7a92c35c.png

  • 3 недели спустя...
154
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот чё шобы не взять с собой в OffRoad пару мешков картошки с цыбулей? (Подумали хлопцы из штата Огайо)...

rack.jpg

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Ежик-Эвожик
Опубликовано
Опубликовано

ну вот март кончился, теперь пошел отсчет апреля...

 

всех с днем дурака и вербным ))

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Smak сказал:

ну вот март кончился, теперь пошел отсчет апреля...

 

всех с днем дурака и вербным ))

Спасибо

 

Я бы сказал так: не дождётесь :mad:

Изменено пользователем peugeot
158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, peugeot сказал:

Спасибо

 

Я бы сказал так: недождётесь :D

Ну судя как развиваются отношения между нашей страной и американцами, можем и не дождаться:wacko:

154
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В "Рольфе" назвали срок - примерно июль, а в "Мэйджор-авто" - не раньше осени. Кому верить, непонятно...

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В представительстве посоветовали подождать пару месяцев и подписаться на их новости.

 

Кстати, сертификат одобрения типа есть в базе с октября 2017 года. Что они тянут - непонятно.

Скачать сертификат можно по ссылке

http://gost.ru/documentManager/rest/file/load/1514358793768

 

Там даже дизель заявлен.

Изменено пользователем yury98
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2018 в 21:31, alex1812 сказал:

Ну судя как развиваются отношения между нашей страной и американцами

Мне всё таки кажется, тут дело не в "Скрипалях", а в чём-то в другом. KL уже можно заказать и получить в июне, т.к. они уже собраны, а Compass в принципе нельзя.

Не понимаю, не ужели легче продавать машину стоимостью более 3млр., чем машину до 3млр. Странная политика.

  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попался чуть более свежий прайс-лист.

Мощность версии Limited уменьшили до 150 л.с. цена прежняя - 2150 т.руб.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, на хрена, пусть и такой красивый, но за 2150 со 150 лошадьми он нужен. Думаю, что по-этому и не везут.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Как раз сегодня поинтересовался у ОД,ну когда же? Ответ: может быть, можно будет только ЗАКАЗАТЬ в сентябре, это ещё не факт. Зато KL за 3млр., уже вначале июня можно получить. Подозрительно как то.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю ничего подозрительного - в размере Компаса конкуренция значительно выше. Хотя KL за 3 млн тоже никому не нужен будет.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Jeep_OK сказал:

Думаю ничего подозрительного - в размере Компаса конкуренция значительно выше. Хотя KL за 3 млн тоже никому не нужен будет.

Я как раз про это и говорю. А подозрительно мне, то что у них с мышлиньим, что не то стало.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Jeep_OK сказал:

но за 2150 со 150 лошадьми он нужен. Думаю, что по-этому и не везут.

Приглядывался к Хонде CR-V - там больше всего берут машины именно 2л со 150 лошадей, причем очередь на 3 месяца .  Комплектация 2.0 executive стоит от 2220т.

А машины 2.4 180 л.с. по цене 2350т.р. бывают на складе.

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приехал в форис на ТО, зашел в отдел продаж, спросил про компас, летом точно не будет и вообще неизвестно когда будет и будет ли. Летом будет только обновленный Чероки. Если до осени не привезут, буду присматриваться к другим моделям.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Rus174
    • Vladimir_
    • яут
    • max.ng
    • FeNx
    • brat-kondrat
    • dibanoff
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 864
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...