Перейти к содержанию

Jeep Compass 2017+ MP


Естествоиспытатель

Рекомендуемые сообщения

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Acovant сказал:

Датчики показывают критический порог давления, но неточны для оценки его нормы. Проверяйте отдельным манометром. А если все колеса спускают, то, возможно, не промазали диски при шиномонтаже. Пытать ОД.

Так я и говорю о замерах монометром на шиномонтаже:(

Диски промазали, зимние по крайней мере

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Acovant сказал:

Датчики показывают критический порог давления, но неточны для оценки его нормы

Как я понимаю, датчики показывают фактическое показание, которое они видят и воспринимают, но эти показания не соответствуют действительному давлению вокруг них. Наверное они плохо откалиброваны - не точны, т.е. не качественные. Или глючит принимающее устройство, так было на Commader, с запасным колесом и ОД, что-то мне менял или прописывал, уже не помню.

Я пробовал бороться  по этому вопросу с ОД, ответ был такой, " ну ведь, они же показывают, как не важно, вот если бы вместо показаний были бы --(прочерки), то мы бы поменяли бы их по гарантии, а так извиняйте!" Вот и думаю, как бы их сломать, без механических повреждений.

 И ещё раз, меня это ужасно достало!!!!!!:moil:, но ведь на GC и KL, я об этом даже не думал. 

2 часа назад, Irina* сказал:

Диски промазали

Можно положить колесо в ванну с водой  и наблюдать откудова идут пузырики.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, peugeot сказал:

Можно положить колесо в ванну с водой  и наблюдать откудова идут пузырики.

Всё 8?)) 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Irina* сказал:

Всё 8?)) 

Можно, например в бассейн!

317
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

У меня после переобувки часто подспускали, докачивал и быстро входило в норму. А что если несоответствие дисков шинам? Какой-нибудь нестандарт...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Acovant сказал:

А что если несоответствие дисков шинам? Какой-нибудь нестандарт...

Ну, в моём то случае врядли, это всё происходит на колёсах собранных на заводе изготовителе. Да, у меня они вообще не спускают, а так показывают датчики. 

А вот по поводу не стандарта, мысль глубокая, возможно, страна у нас такая, то +, то -, нет стабильности, вот на пример в Италии, таких перепадов нет, и наверное они так не мучаются и с колёсами, в том числе.  

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Хочется стабильности?  Потратьтесь на азот. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Giraffe сказал:

 Хочется стабильности?  Потратьтесь на азот. 

Да, да, пожалуй, уже пора нюхнуть газку.

  • 2 недели спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Два вопроса после начала зимы:

1. На стекле в районе датчика дождя нарастает наледь - вероятно эта зона чуть нагревается из-за электроники под зеркалом. Щетки её плохо прочищают и работают чаще чем нужно. У всех так?

2. Показалось, что при нажатой кнопке переднего обдува воздух на стекло идет не тёплый, а прохладный. На прошлом Компасе он был явно теплее.

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, yury98 сказал:

Два вопроса после начала зимы:

1. На стекле в районе датчика дождя нарастает наледь - вероятно эта зона чуть нагревается из-за электроники под зеркалом. Щетки её плохо прочищают и работают чаще чем нужно. У всех так?

2. Показалось, что при нажатой кнопке переднего обдува воздух на стекло идет не тёплый, а прохладный. На прошлом Компасе он был явно теплее.

1. Я как-то внимания не обращал, т.к. сейчас столько го..на на дороги льют, то я датчик дождя отключил, иначе все по стеклу размазывает и чаще омывайку лить нужно ?

2. Есть такое дело, но это когда машина уже прогрета, пока в салоне температура воздуха ниже установленной будет дуть теплый. Я вообще с этим климатом замучился возиться, если пускать воздух ноги+куда-нибудь еще, то мерзнет левая нога и левый бок у водителя и соответственно правые у пасссажира. Если пускать только на ноги, то ничего не мерзнет, но сцуко, если влажно, то потеют боковые стекла =))) вчера было плюс-минус 0, вот и ехал 5 минут греет ноги, потом на 2 минуты кнопку обдува стекла, холодным воздухом хреначит, чтобы стекла отпотели ....

7
Автомобиль: JEEP RENEGADE TH 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, alex1812 сказал:

….  если пускать воздух ноги+куда-нибудь еще, то мерзнет левая нога и левый бок у водителя и соответственно правые у пасссажира. Если пускать только на ноги, то ничего не мерзнет, но сцуко, если влажно, то потеют боковые стекла =))) вчера было плюс-минус 0, вот и ехал 5 минут греет ноги, потом на 2 минуты кнопку обдува стекла, холодным воздухом хреначит, чтобы стекла отпотели ....

На Ренегате такая же история :)) Наверное зимой ручной режим предпочтительней...

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

У меня авто режим включён, проблем нет, нечего не мёрзнет)) Стекла запотевают, но в большей степени наверно из-за эл.сигареты

 

Кстати, у меня в этот раз датчик давления шин погас, как потеплело)) 

7
Автомобиль: JEEP RENEGADE TH 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Irina* сказал:

Кстати, у меня в этот раз датчик давления шин погас, как потеплело)) 

На сколько я понял, Вам резину зимнюю на те же диски накинули, где летняя стояла и давление падает как на летней, так и на зимней?  Может через золотники травит? Попробуйте подтянуть золотники если ключик есть.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, bigstas сказал:

На сколько я понял, Вам резину зимнюю на те же диски накинули, где летняя стояла и давление падает как на летней, так и на зимней?  Может через золотники травит? Попробуйте подтянуть золотники если ключик есть.

Насколько поняла, травило на летней из-за смазки. А на зимней просто датчик глючит) 

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тут на днях на парковке у дома хотели задний крюк снять? Мужчина посетовал на мою беспечность и посоветовал его снять, иначе снимут другие, поскольку он уже давно привлекает внимание окружающих. Предложила ему попробовать, успокоился?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Irina* сказал:

У меня тут на днях на парковке у дома хотели задний крюк снять? Мужчина посетовал на мою беспечность и посоветовал его снять, иначе снимут другие, поскольку он уже давно привлекает внимание окружающих. Предложила ему попробовать, успокоился?

Прикольно,не иначе,как маньяк

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дядька клеился, а Вы не оценили.?

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

К моему крюку)) Он его реально открутить пробовал. Представляю, сколько там таких желающих по ночам вокруг моего компасса ходит?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нормального мужчину крюк не возбуждает...

Шакл, лебедка- другое дело.?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Irina* сказал:

У меня тут на днях на парковке у дома хотели задний крюк снять

Ну, а если серьёзно, не понимаю, как это возможно, у меня он снимается только со снятием бампера.

 

7 часов назад, bigstas сказал:

На Ренегате такая же история :)) Наверное зимой ручной режим предпочтительней...

Теперь, по поводу климата. На всех Джипах, начиная с WJ, климат- плохой. То, жарко то, холодно. На GC, вообще при -30 за бортом и скорости более 100кмч, лобовуха замерзала.

На всех моделях, на которых, климат выведен на экран, управлять им было мне, не удобно, например, нету направления обдува одновременно на стекло- морду лица-ноги, поэтому, как написал товарищ, приходилось всё время периодически, что-то, куда-то переключать. Но у меня он всегда стоял в ручном режиме, обдув лобовухи и в ноги, вентилятор на 1ой или 2ой скорости, 20-22С.(зимой).

А вот на Рени( дорестаил), климат ни как не связан, с головным устройством. Есть возможность, включить одновременно обдув на лобовое-середина-ноги. У меня он всегда стоит в ручном режиме, на 1ой или 2ой скорости и всегда включена кнопка кондея, он не плохо сушит воздух и даже в слякоть,почти не потеют стёкла. Температуру( кроме лета), ставлю  20-22С. И это единственный Джип, в котором меня вполне устраивает работа климата. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, Giraffe сказал:

Нормального мужчину крюк не возбуждает...

Шакл, лебедка- другое дело.?

При том, что его возбудил крюк сзади( весьма подозрительно). Тут уже не шаклом  попахивает...........................

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, peugeot сказал:

Ну, а если серьёзно, не понимаю, как это возможно, у меня он снимается только со снятием бампера

Так окружающие об этом не знают. Думают, что он выкручивается, вот руки и тянут))) 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Irina* сказал:

Так окружающие об этом не знают. Думают, что он выкручивается, вот руки и тянут))) 

Ирина, оборвать,однозначно!

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Прошла первое ТО. Масло свое. Проверили шины, переднее левое 2.2, заднее правое 2.4, остальные 2.3. Обращаться по гарантии бесполезно, они не знают ничего, рассказывают, что это нормально. Летом озадачусь этой темой. ПО обновили. Фильтры от ренегейта) Вообще первое ТО весьма странное, только замена масла и воздушного фильтра, проверка салонного ( поменяла, поскольку мой был очень грязный, что неудивительно) 

IMG_20181215_225451.jpg

В джипе это нормально предлагать антибактериальную обработку на новой машине? Впервые просто с этим сталкиваюсь

IMG_20181215_225521.jpg

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ирина, спасибо за интересную информацию.

А Вы, кажется, уже недавно меняли масло, после путешествия...

Это было не "первое ТО" ?

И какой сейчас пробег, если не секрет (с которым Вы приехали на "первое ТО") ?

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, serg102 сказал:

Ирина, спасибо за интересную информацию.

А Вы, кажется, уже недавно меняли масло, после путешествия...

Это было не "первое ТО" ?

И какой сейчас пробег, если не секрет (с которым Вы приехали на "первое ТО") ?

Масло меняла на  ~7тыс, но на  плановом ТО все равно менять надо. И оно было очень тёмное, т.ч межсервисно буду менять и дальше. Пробег 11, просто на 12 не будет возможности на сервис попасть, путешествовать буду) 

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Судя по накладной, цены на запчасти у ОД вроде как нормальные...

Фильтр вон вообще 590 р., где еще оригинал за такую цену найдёшь?

Имеет ли тогда смысл приезжать со своим маслом?

ОД тот же - Мейджор?

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
35 минут назад, serg102 сказал:

Судя по накладной, цены на запчасти у ОД вроде как нормальные...

Фильтр вон вообще 590 р., где еще оригинал за такую цену найдёшь?

Имеет ли тогда смысл приезжать со своим маслом?

ОД тот же - Мейджор?

Видимо у меня скидка какая то, изначально салонник обозначили за 2800? хотя может они эту цену обозначили с учётом замены))

Масло у них в 2 р дороже. Я купила 5л за 2300 на озоне, у них 5тр. 

Кстати в прошлый раз вошло чуть меньше 5, в этот раз 5+ остаток от прошлого раза. 

Мейджор тот же, только они чуть дальше переехали, в ремзоне холодильник, работников жалко☹️

Изменено пользователем Irina*
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Irina, а Мейджор не был против,что вы со своим маслом приехали? На след.неделе собираюсь к ним на ТО-1

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, Gippopo сказал:

Irina, а Мейджор не был против,что вы со своим маслом приехали? На след.неделе собираюсь к ним на ТО-1

Когда только записывалась по телефону, предупредила, что буду со своим маслом. Они ответили, что они меня тогда с дополнительной гарантии, которую я докупила на год, снимут. Я им сказала, что это незаконно, замолчали. Когда приехала на ТО, вопросов не было. 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 238 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.