Перейти к содержанию

Выход из строя ТНВД на дизеле


ден75

Рекомендуемые сообщения

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано

Странно, что за год Вы первый. Сочувствую.

 

Главное, чтобы не началось: повышенное содержание серы, где Вы заправлялись, где чеки с заправок?

Ссылка на комментарий
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано

что за сера

Когда у Диско 3 в 2008 году был массовый падеж ТНВД, а иногда и возгорания, гарантийщики частенько пытались возложить вину на владельца.

Якобы те заправлялись плохим топливом.

Про серу, это я так, для словца. По уму, она наоборот улучшает смазку плунжеров и прочего.

Ссылка на комментарий
248
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано

Вот интересный сайтик. Много полезной информации по дизелю вообще... Также задавайте свои вопросы!

 

http://dieselmaster.ucoz.ru/

Ссылка на комментарий
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано

Иван писал что приговорил уже один на цветке.Стружка.Вместе с насосом и форсунки на замену.

Стружка была и у Диско.

Ссылка на комментарий
15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано

Эх. Сочувствую вам.

У меня ТНВД на прогретую машину стрекочет при увеличени оборотов. ОД говорит, что это плунжерные пары так работают и вроде бы такого звука быть не должно. Но вместе с тем ТНВД работает исправно, а значит случай не гарантийный... Ждем-с :angry:

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: JEEP
Город: самара
Опубликовано

спосибо за информацию звонил ОД мне меняют насос.трубки.форсурки. Но пока ко мне притензий тет

Ссылка на комментарий
19
Автомобиль: 2011 Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Город: Астрахань
Опубликовано

кто-нибудь сталкивался с проблемой насоса на дизеле

 

Бл... Два года, максимум! VM motori... Год, то какой?

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано

Причиной сей проблемы может быть вода в топливной системе или же низкие смазывающие показатели нынче модного дизельного топлива под логотипом Евро-*. Да и по сути, других причин то и нету.

 

Когда у Диско 3 в 2008 году был массовый падеж ТНВД, а иногда и возгорания, гарантийщики частенько пытались возложить вину на владельца.

 

А проблемы с дизелями у Диско тока в России были или, и в Европе тоже страдали?

Изменено пользователем Eduard_02
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Златоглавая
Опубликовано

спосибо за информацию звонил ОД мне меняют насос.трубки.форсурки. Но пока ко мне притензий тет

 

А по каким признакам определили что именно ТНВД вышел из строя?

Изменено пользователем Кекс
Ссылка на комментарий
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано

А проблемы с дизелями у Диско тока в России были или, и в Европе тоже страдали?

В России.

Ссылка на комментарий
5 565
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

А по каким признакам определили что именно ТНВД вышел из строя?

а там всё просто: туда дуй, а от туда х....

 

Топик стартеру: вы не первый в России, а уже третий. Ваш ТНВД я "приговаривал", хоть и не в Самаре живу, по телефону диагносты звонили, спрашивали и не верили своим ушам услыхав вердикт.

к Вам претензии тяжело предъявить, ибо нереально доказать вашу вину(даже если вы специально из лужи заправлялись).

Разговаривал с "первым", причину поломки с топливом пока не связали(клялся, что на одной и той же заправке заправляется лет 5), будем надеяться на не массовость проблемы.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: JEEP
Город: самара
Опубликовано

Запровляюсь на роснефть постоянно, но говорят что солярка сдесь не причом ,был заводской брак только не знаю чего

Ссылка на комментарий
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано

был заводской брак только не знаю чего

Видимо мозгов, у собирающих :angry:

 

А так, да, жаль конечно :(

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: VW Touareg 3
2l
Город: Алма-Ата
Опубликовано

Такой вопрос, по данной проблеме

 

А никто себе не ставил сепаровский или аналогичный фильтр? По идее, определенный процент избежать проблем.

 

Сам вопрос крайне интересен, поскольку планирую брать дизеляку, а наша всяко похуже российской

Ссылка на комментарий
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано

Запровляюсь на роснефть постоянно, но говорят что солярка сдесь не причом ,был заводской брак только не знаю чего

Уважаемый Ден. Дизеля в Самаре заправлять лучше на Лукойле на ТЦ Апельсин. Ну не суйтесь вы на эту Роснефть у них ЕВРО 4. Даже если соляра не причем будет лучше для двигла.

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
Город: Белых ночей.
Опубликовано

Поделюсь опытом: в семье есть рабочая машина Мазда ВТ-50. Там стоит дизель 2,5 Коммон рейл - машине уже 6-й год и эксплуатируем ее на поездах в деревню - там дороги не очень. До этого просто в семье были кроме нее одни пузотерки.

Так вот все 5 лет заправлялся на Лукойле (фирменном) и проблем не было. Хотя топливная аппаратура там также капризная. Пробег правда маленький - всего 34 000 км.

 

Не реклама Лукойла. :rolleyes:

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: VW Touareg 3
2l
Город: Алма-Ата
Опубликовано

А какой смысл ставить сепар?Стоит и водоотделитель с индикацией воды и подогрев фильтра.В базе.

 

Те же туареговоды столкнулись с аналогичной проблемой на дизелях 3,0 с 2009 года на модификациях двигателя CAS, вылетали/вылетают ТНВД и стружка в наличии и мертвая топливная вплоть до форсунок. Можно даже сказать массовость проблемы.

Некоторые камрады устанавливали Сепар (или аналоги), вроде прооблем нет, но мало единиц таких, посему как о панацее сказать сложно.

Т.е. в любом случае предварительная фильтация в наличии, плюс выходит родная система очистки не отрабатывает, раз и вылет насовов и мертвая система.

При этом при всем вылетала топливная у ребят, которые год за годом на разных машинах заправлялись на одних и тех же проверенных АЗС и не только в регионах, но и в Москве и Питере

 

Ну и пожалуй можно добавить, что и на NF тоже выявилась сия проблема, машина с 2011 года, неужто немчурские инженера, если были их недоработки, не справились с задачами решения проблемы за 3 года?

 

А у нас, в РК, как упоминал, топливо не ахти и особено соляра, общался со своими друзьями/знакомыми дизелистами - говорят хорошее подспорье для родной системы, вот собсна вопрос и возник, пользовал/пользует ли кто

Изменено пользователем Хорек Паникер
Ссылка на комментарий
248
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано

Сепаратор, сепаратором, а вот фильтр более тонкой очистки, я бы поставил! Точнее я давно поставил...

Вот покурите... http://www.digitaldiesel.ru/filtration/stanadyne/

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: VW Touareg 3
2l
Город: Алма-Ата
Опубликовано

Я бы поставил- лишним не будет точно! Ток не знаю что и куда.

 

Да просто в гугле "сепар" набрать.

Вот о самом Separ 2000

Вот тут немного об установке

:hi:

Устанавливается в свободном подкапотном пространстве. Дело за малым, найти это самое свободное пространство под капотом WK2 ))

Ссылка на комментарий
5 565
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

соглашусь с Александром, нет проблемы!!!!! есть единичные случаи, не влияющие на статисктику

ставить доп фильтра или всякую рекламную фигню смысла тоже нет.

 

п.с. читаю ваши сообщения на дрочево с другими марками и понимаю, что ДЖИП и не такой уж не надёжный!! учитывая цену ЛР, ЛК, Табуреков и т.п.

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано

Пока известны 3 случая выхода из строя тнвд на 3,0 црд.Да ,первым авто чуть больше года.Но эти 3 авта на весь объём машин,проданный в необъятной.То что есть производственный брак,надеюсь,нет сомнений?Ручёнки сборщиков кривоваты - есть сомнения?Давление в насосе мультиджета высокое.Малейший косяк в качестве стали насоса,клапанов - погнал стружку.Счас народ наставит шайтан коробки поднимающие давление тнвд- и начнуться разачарованные вопли - насосы летят.Летят и будут лететь.Прежде чем ставить нужно понимать что и куда,и каковы последствия.Ваги не надо для сравнения,ибо эпопея установки шайтанкоробок хорошо расписана на ихнем форуме.И ежели человек мудак,и решил получить добавку мощности путём завышенного давления в Мультиджете 2 ,начитавшись на форумах что всё ок и не представлюящего разницу в тнвд разных поколений,то это его личные проблемы.И нечего на железо пенять.Для себя вижу другую проблему .Использование нашего дизеля Евро5.Из-за низкого содержания серы происходит резкое ухудшение смазывающих свойств топливной жижи.В жижу должны добавлять присадки,повышающие смазывающие свойства солярки.Зная наше государство - должны не обозначает добавили.Вот тут ,как бэ,мизер не ловленный.Этой же проблемой озабочены соратники в благополучной эвропе.Для себя видят выход в применении присадок типа кастрола.Мне кажется ,что благодаря проживанию в столь отсталой стране и имея авто класса евро4 с демонтированным ДПФ ,нужно пользоваться возможностью заправляться не евро5, а евро4.Вот только бы проблему с рекомендованным маслом решить и всё. :rolleyes:

 

Так вроде в прошивках давление повышается в определенных режимах работы, по идее если не гонять давление будет "заводским". Знаю людей, которые на БМВ-шных комонрейлах увеличивают давление и ни чего, уже длительное время ездят без последствий.

Ссылка на комментарий
5 565
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

ну зачем это нужно???? Вам что, не хватает Ваших ньютонов и лошадок?? Купите СРТ8 или СРТ10 с наддувом, и гоняйте себе от радара к радару.

Изменено пользователем rosetka
Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано

ну зачем это нужно???? Вам что, не хватает Ваших ньютонов и лошадок?? Купите СРТ8 или СРТ10 с наддувом, и гоняйте себе от радара к радару.

 

Я говорю не про гонки и целесообразность чиптюнинга, а про тех. часть...

Ссылка на комментарий
1 382
Автомобиль: Сломался
Опубликовано

Вот только бы проблему с рекомендованным маслом решить и всё. :rolleyes:

Саш, у тебя в "волшебном сундучке" есть логичный ответ на вопрос ?масла групп С3 всё уменьшено для защиты катализатора (продления срока службы), ты в это веришь. ?почему ОД рекомендует 6 месяцев и сливай (первый раз за всю жизнь сталкиваюсь). ?катализатор на бензинке сколько выхаживает (100т км я видел сам ничего). Только не давай ссылки на непонятных авторов, могу спросить "автор кто он". Кстати Центр Alexу для размышления на заливной крышке SRT 0w-40, картер заднего моста оребрённый для охлаждения и так пусто на консоле без кнопок пневмы.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • KaMiKaD3e66
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 11774
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.