Перейти к содержанию

Цены на KJ


Vinnetoo

Рекомендуемые сообщения

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Как так????

патамучта на них видимо стоят: ".... Запчасти дешевые." :D

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вангую по фото;)

Первый 2004 года убитый с кривыми доками. Скорее всего и пробег скручен. Туманки в бампере, а уже должны быть в решетке... Более 4х владельцев, скорее всего никто особо не вкладывался,.. Следовательно надо прибавить минимум 100т.р. дешёвых запчастей.

Второй если продаёт хозяин, то хочет сделать это быстро... Если перекуп, то ищи подвох.

Изменено пользователем madsurgut
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Туманки в бампере, а уже должны быть в решетке...

Не должны.

  • Нравится 1
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Второй если продаёт хозяин, то хочет сделать это быстро...
второй вообще похож на только что выкрашенный конструктор
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще все эти цены по фото фуфло... Никто не знает болячек кроме хозяина. Я когда выбираю машины люблю именно с хозяином разговаривать... Если видно что человек в технике понимает, то есть надежда на неплохое состояние авто. Если продаёт хозяин и даже не знает что куда залито или перекуп, то оооочень скорее всего можно прикупить геморрой. Это ИМХО;)

Изменено пользователем madsurgut
11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Присоединяюсь к вангованию - первый явно на лифте около 2,5'' (интересно - под чем там 24 см клиренса намеряли? Под рычагами? Ну-ну)

 А если еще и проставками лифт - все, наверное, понятно, благо @Аркадий34, с ЖаБА-рычагами очень качественно раскрыл тему лифта проставками и последствий.

 Диски - ну просто ой.

 Зато у него офигенная ручка над бардачком  хочу себе такую) А то хватаются пассажиры за ручку на стойке, зеркало закрывают)

 Второй - очень уж дешего, скорее всего действительно конструктор, тотал и все такое)

 Ну и заявка победу про дешевые запчасти - тоже сильно) Хотя мужик мог и до падения рубля все нужное купить)

 По поводу сидений на втором вообще не понял - это нормально? Такие сидушки? Есть ли у кого подобные? Есть ли в них поясничный валик? Сложно ли в дорестайл поставить?)

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep KJ 2
4 2005г. 6мкпп 242
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

То что kj продается долго и муторно это факт, и скорость продажи не очень то зависит от цены. Kj весма специфичный авто с неоднозначным дизайном к тому же. Лифтуется не так просто, запчасти тоже не самые дешовые. По салону весьма скромен и по внешнему виду ну не брутал совсем, а даже наоборот больше похож на молодежный - мальчишеский авто. Ну а то что он не плохой проходимец это мало кого интересует да и мало кому это требуется. Kj покупают только те кто хочет именно kj и как минимум знаком с маркой jeep. Круг потенциальных покупателей очень мал.

  • Нравится 1
11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@неверхуд, вы знаете, я брал свой подержанным, с проблемами, без большого запаса денег и без знакомства с маркой Jeep.

 Не пожалел ни разу (тьфу-тьфу).

 Хотя тут роль играет и возраст (26). Но по прежнему дико рад и доволен, не машина - чистый кайф.

 Продавать не хочу))

Изменено пользователем Bhimasena
  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Второй из Калининграда.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Второй из Калининграда.

Но там не написано что он на область....

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Может переименовать тему в что-то типа: "Купил KJ - а теперь жаба душит" :) смиритесь с фактом падения цены и всё.... у всех у нас "вечные" машины :) "купишь-хрен когда продашь" :)

  • Нравится 3
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Может переименовать тему в что-то типа: "Купил KJ - а теперь жаба душит" :) смиритесь с фактом падения цены и всё.... у всех у нас "вечные" машины :) "купишь-хрен когда продашь" :)

Меня?? У меня механика..Таких может 3 на всю страну....Я купил за 320000)))) И кайфую каждый день...Брату хочу...Но измена катит....))))  Почему с АКПП так.....всё плохо???

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что с акпп не так? Хрен ее угондошишь еще в режиме - дом-работа-дача-на рыбалку-за грибами. Только если из говен серьезных не вылазить.

  • Нравится 2
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

А что с акпп не так? Хрен ее угондошишь еще в режиме - дом-работа-дача-на рыбалку-за грибами. Только если из говен серьезных не вылазить.

я имею ввиду комплектацию, а не состояние....2.4 так дёшево не продают..,а они на палке....

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цену диктуют законы рынка.

KJ с 3,7 и АКПП никто покупать не хочет, т.к. в этом ценовом сегменте авторынка потенциальными покупателями KJ являются владельцы отечественных авто или малобюджетных иномарок "на палке", с небольшими доходами, и они не готовы перейти на "новый уровень" затрат, а их аргументы при выборе авто таковы:

- у 3,7 налог больше, чем у 2,4 - и это правда;

- 3,7 жрёт больше 2,4 - и это тоже правда;

- ОСАГО у 3,7 дороже - и это правда;

- расходы у 3,7 на ТО больше - тоже правда;

- АКПП может сдохнуть в любой момент - риск есть, но не высокий - надо проверять авто дилерским сканером на пробег и работу АКПП - опять же это затратно;

- машины из США (не дилерские) бывают двух видов: либо утопленные, либо убитые - это тоже правда.

Добавим к этому естественный и моральный износ авто + перенасыщенность авторынка авто любых марок = в итоге получаем текущую ситуацию с ценами.

Изменено пользователем Arny-xxl
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цену диктуют законы рынка.

KJ с 3,7 и АКПП никто покупать не хочет, т.к. в этом ценовом сегменте авторынка потенциальными покупателями KJ являются владельцы отечественных авто или малобюджетных иномарок "на палке", с небольшими доходами, и они не готовы перейти на "новый уровень" затрат, а их аргументы при выборе авто таковы:

- у 3,7 налог больше, чем у 2,4 - и это правда;

- 3,7 жрёт больше 2,4 - и это тоже правда;

- ОСАГО у 3,7 дороже - и это правда;

- расходы у 3,7 на ТО больше - тоже правда;

- АКПП может сдохнуть в любой момент - риск есть, но не высокий - надо проверять авто дилерским сканером на пробег и работу АКПП - опять же это затратно;

- машины из США (не дилерские) бывают двух видов: либо утопленные, либо убитые - это тоже правда.

Добавим к этому естественный и моральный износ авто + перенасыщенность авторынка авто любых марок = в итоге получаем текущую ситуацию с ценами.

1.Налог если 150 то всего на 7000 если 149 то на 10000 больше( это так принципиально при покупке за 300000?????)

2.Жрёт больше зато едет, мне надо тошнить за..ало.))))

3 ОСАГО на сколько дороже?? Есля заплатил 9500 у меня 0% у жены 50% скидка дорого??? 

4 Расходы на ТО. У 2.4 2-х массовый маховик. 30000. Реально приходится менять после 200000 пробега. Ну и сцепление с работой.50000 на кругло. Сопоставимо с ремонтом АКПП . + комфорт АКПП никто не отменял))))

На моей ( повезло) обычный.

5. Убитые или утопленные это стереотипы. Или вы сертифицированный эксперт по ввозу авто и США и у вас абсолютно точные данные ....по каждой!! Карл КАЖДОЙ машине???????????????

6.На рынке 4х4 перенасыщения нет..А мы рассматриваем именно 4х4??? Или что-то другое????

Изменено пользователем Vinnetoo
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Я Вас ни на что не агитирую, а только привел возможные мысли потенциальных покупателей, а выводы уже каждый сам для себя делает...


ЗЫ: не надо злиться... прежде всего на себя

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А я не парюсь по поводу сколько стоит мой кащейка. Я для себя давно уже решил, что машина эта для меня сродни моему псу...он будет со мной столько, сколько отпущено каждому из нас...хрен я кому его продам.

  • Нравится 7
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Я Вас ни на что не агитирую, а только привел возможные мысли потенциальных покупателей, а выводы уже каждый сам для себя делает...

ЗЫ: не надо злиться... прежде всего на себя

Вы плохой психолог))))))))))))))))) Мне на кого злится на людей считающих каждую копейку????? А на себя тогда вообще непонятно зачем вы написали..Я в каждом посте пишу, что несказанно рад купив эту машину.....

Единственное, мало-мальски понятное  объяснение с Джип-форума :

я такого в идеале за 320 сторговал в идеале!!!2002г 380 стоял ценник!теперь не знаю как избавиться плохо показал себя как внедорожник хочу опять xj рестайл на них и цена держится.....Из объявления о продаже Кэй Джэй за 610)))))))))))) Оно тут тоже есть..

Вы плохой психолог))))))))))))))))) Мне на кого злится на людей считающих каждую копейку????? А на себя тогда вообще непонятно зачем вы написали..Я в каждом посте пишу, что несказанно рад купив эту машину.....

Единственное, мало-мальски понятное  объяснение с Джип-форума :

я такого в идеале за 320 сторговал в идеале!!!2002г 380 стоял ценник!теперь не знаю как избавиться плохо показал себя как внедорожник хочу опять xj рестайл на них и цена держится.....Из объявления о продаже Кэй Джэй за 610)))))))))))) Оно тут тоже есть.. Коммент к объяве...)

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


1.Налог если 150 то всего на 7000 если 149 то на 10000 больше( это так принципиально при покупке за 300000?????)

Переведи на русский язык.
И, это..., запятых побольше.

Будет более лучше. :D

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Переведи на русский язык.

И, это..., запятых побольше.

Будет более лучше. :D

 

Если 149 то налог у нас по 35 руб..5250.....А мой 14400...Лишних 9000 в год...То есть 750 в месяц.....а кайфа по сравнению с 2.4 я думаю в разы....На тихоходе ездил- тошнить больше не хочу....Езжу я не быстро...Но вот ускорение.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....Это кайф...750руб в месяц это пыль)))))))))))))))

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Ваша тема началась с этого:

 

 


Штудирую авито иногда..Беспрецендентное падение цен на эти авто...((( Может, кто знает в чём причина???

Вам уже кучу причин написали, а Вы их все оспорить пытаетесь.

К чему тогда вообще эта тема?

Я отчаливаю.....

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ваша тема началась с этого:

 

 

Вам уже кучу причин написали, а Вы их все оспорить пытаетесь.

К чему тогда вообще эта тема?

Я отчаливаю.....

Воды налили это да.....Только *Ашот* с ДжипФорум хоть что-то пояснил и то случайно.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

ценообразование на вторичном рынке как и на первичном недоступно для понимания как образованного человека так и блондинки, поэтому понять и простить

5
Автомобиль: Jeep Cheeroke(KJ) Renegad
2003 г.
3.7
242
42 RLE АКПП
подвеска IronMan 1.5"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

По поводу ценообразования на вторичке. Сейчас цены на вторичку формируют барыги, т.к. их большинство среди объявлений. Отсюда и куча вопросов по цене.

  • 1 месяц спустя...
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
Ораторские способности. А как по факту?
79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ораторские способности. А как по факту?

По факту что??

Я вот не понимаю почему так дёшево

Неужели никто не знает причины?

Все что ранее были перечислены сильно косвенные.

Почему КДжей так недооценён?

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 385 гостей (Посмотреть всех)

    • Kofman
    • tracker99
    • Skipper82rus
    • LeGrante
    • Землянин
    • Vlad&Mir Aс
    • xmo97
    • E-Xtremist
    • Govanni
    • liga74
    • Alex71
    • Agitator
    • porokin
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.