Перейти к содержанию

Отзывные (recall) на Compass


БАНАН

Рекомендуемые сообщения

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже позавчера добрался до Фориса на Орбели, в итоге ждал мойку час, потом пошел в ремзону, где минут за 5 блок поменяли и еще потом целый час ждал оформления гарантийных документов. В итоге 2 часа потратил неизвестно на что ((( 

Еще и мойщики умудрились вырвать крючок, который коврик держит, заметил только когда домой доехал. Пока вставлял назад, понял, чтобы его вырвать надо приложить немало усилий, как так можно было коврики для помывки снимать?!

Изменено пользователем alex1812
  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

2 часа на реколл это быстро, это просто ураган... 

 

 

пост 29 это просто бомба... особенно красные кресты выглядят зачетно -:)))

  • 2 недели спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

звонил в "Рольф" (правда соединили с тем, что на Алтуфьевском, сказали перезвоним как освободится мастер. мастер занят вторые сутки.... звонил в "ЭрСиСервис": блоков нет,- перезвоните в конце февраля.

11
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

звонил в "Рольф" (правда соединили с тем, что на Алтуфьевском, сказали перезвоним как освободится мастер. мастер занят вторые сутки.... звонил в "ЭрСиСервис": блоков нет,- перезвоните в конце февраля.

Попробуйте позвонить Савастину. Я в 29-м посте кидал визитку с его мобильным номером.

  • 5 лет спустя...
51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а как убедиться в том, что замену делают на блок, который технически исправен? ну там на нем какой то номер особенный должен быть или год выпуска определенный? как это проверить? может же недобросовестный дилер поставить блок, который ранее сняли по этой же отзывной компании с другого авто...

Изменено пользователем SergiusXP
  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а зачем им это надо? 

501
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Андрей, может Вы подскажете : оказывается мой Компасс попадал под отзыв по S61 и NO1(не знаю что это). А я-то и «ни сном ни рылом»…. Что можно предпринять? Территориально в Краснодарском крае. 

    Или забить-типа  «семи смертям не бывать, а одной не миновать?»:)

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, up6 сказал:

а зачем им это надо? 

ну к примеру сейчас эти блоки в РФ не поставляют, из за санкций, то есть это дефицит и нет их у дилеров в РФ, по крайней мере так говорят.

можно продать на стороне блок, заведомо исправный, получить денюжку, а клиенту впарить старый блок...это к примеру....либо за определенную плату поставить клиента в очередь на замену именно нужного блока...вообщем думаю народ у нас ушлый, подзаработать никто не против.

но вопрос остается открытым, как то можно понять, что ставят именно тот самый ОТЗЫВНОЙ блок?!!!

9 часов назад, Землянин сказал:

@up6 Андрей, может Вы подскажете : оказывается мой Компасс попадал под отзыв по S61 и NO1(не знаю что это). А я-то и «ни сном ни рылом»…. Что можно предпринять? Территориально в Краснодарском крае. 

    Или забить-типа  «семи смертям не бывать, а одной не миновать?»:)

так в краснодаре дилер есть. сделать заявку, пусть ищут блок по программе S61, это как раз по подушкам безопасности

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

слишком сложная схема, проще вас не приглашать вообще на работы, пока не будет запчасти...  продать кому то блок - тоже маловероятно, я не видел еще ни одной машины, владелец которой судорожно бы бегал и искал его - народ спокойно катается и все. 

 

чтобы получить дилеру блок со склада крайслер, нужно сделать это под конкретный вин и заказ наряд и потом отчитаться перед крайслером, так что никто такой схемой заниматься не будет - имхо

 

Николай, напомните вин и посмотрим, что там за отзывы

501
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Вот он :1C4NJDCB7CD629792

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

N01 выполнен
S61 - открыт - Occupant Restraint Controller (ORC) must be replaced.

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, up6 сказал:

слишком сложная схема, проще вас не приглашать вообще на работы, пока не будет запчасти...  продать кому то блок - тоже маловероятно, я не видел еще ни одной машины, владелец которой судорожно бы бегал и искал его - народ спокойно катается и все. 

 

чтобы получить дилеру блок со склада крайслер, нужно сделать это под конкретный вин и заказ наряд и потом отчитаться перед крайслером, так что никто такой схемой заниматься не будет - имхо

 

Николай, напомните вин и посмотрим, что там за отзывы

я очень надеюсь, что тут никакого левака быть не может. но в то же время не забываю, в какой стране живу.

334
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

@SergiusXP  Не переживай, поменяют блок.

Меньше знаешь - крепче спишь :yes:

Разницы не заметишь, а отметка о прохождении отзывной появится.

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Gosudar сказал:

@SergiusXP  Не переживай, поменяют блок.

Меньше знаешь - крепче спишь :yes:

Разницы не заметишь, а отметка о прохождении отзывной появится.

Буду требовать своего присутствия при замене или хотя бы постараюсь сфотать старый и новый. 

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

где делать будете?

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Лунный пчел сказал:

где делать будете?

тут - Major Jeep

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

вчера съездил к дилеру, поменяли блок. Теперь можно спать спокойно) причем проблем с осмотром процесса замены не было, но я просто сфоткал старый и новый блоки. 

  • 4 месяца спустя...
17
Автомобиль: Jeep compass 2017 2.4 180л/с
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Подскажите пожалуйста. как проверить авто на отзывные компании? ну или там что надо обновить мультимедию или систему коробки что то в этом духе?

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины написать

17
Автомобиль: Jeep compass 2017 2.4 180л/с
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, up6 сказал:

вин машины написать

Добрый день. 

3C4NJDCB3JT135680

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

открыт отзыв W20 Reprogram Powertrain Control Module

 

Reprogram  the  Powertrain  Control  Module  (PCM)  on  all  of  the  above  vehicles involved, and check the oil level, add if necessary.

17
Автомобиль: Jeep compass 2017 2.4 180л/с
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, up6 сказал:

открыт отзыв W20 Reprogram Powertrain Control Module

 

Reprogram  the  Powertrain  Control  Module  (PCM)  on  all  of  the  above  vehicles involved, and check the oil level, add if necessary.

А на какой агрегат и где это можно сделать и если можно то по цене. 

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не понял первую часть вопроса

по второй - у дилера бесплатно, в профильном сервисе с авторизованным оборудованием по их расценкам

17
Автомобиль: Jeep compass 2017 2.4 180л/с
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

не понял первую часть вопроса

по второй - у дилера бесплатно, в профильном сервисе с авторизованным оборудованием по их расценкам

Спасибо за ответ. 

Мы с вами по телефону пообщались. Всё стало ясно, что м куда идти 😂😁😁

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. А можно проверить была ли замена по s61? Ищу в интернете, что-то найти не могу информацию. Видать не там ищу. 
вин 1C4NJDCB0ED582866

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отзыв открыт, можете потюкать дилеров

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@up6 вообще, я хотела купить джип компас, приобрела на нее автотеку и увидела, что на нее открыта отзывная. Теперь думаю брать или нет. Нужно мне оно или нет. Так как ближайший дилер в Самаре 😬

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

автотека, разумеется, полезно, а описание отзыва прочитать, время нашли? 

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Извините, не поняла вас. 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@RitaSharm Отзывные обычное дело у всех. Некоторые несущественны. Я по своему айрбэгу вообще не волнуюсь

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Лис
    • Сараевод
    • Землянин
    • up6
    • miluk068
    • sten740
    • Москва
    • Kostaricanec
    • wm
    • Den Lll
    • CHAOS
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 896
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...