Перейти к содержанию

АКПП на 3.7 не могу понять проблему


Eugeny

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Jeep KK 3.7. Подскажите кто нибудь, стал замечать, что при трогание чуть в горку 1 я передача включается с некоторой задержкой и получается как будто небольшое проскальзывание, на ровной поверхности и под горку такого нет. Пробег 58000, масло в АКПП еще не менял. Что это может быть? 

И еще, когда сдаешь задним ходом с повернутыми колесами машине как будто тяжело двигаться, появляется небольшое подергивание.

Заранее спасибо.

Опубликовано

Проверьте уровень масла в АКПП

А в каком положении переключатель  раздатки?

10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Jeep KK 3.7. Подскажите кто нибудь, стал замечать, что при трогание чуть в горку 1 я передача включается с некоторой задержкой и получается как будто небольшое проскальзывание, на ровной поверхности и под горку такого нет. Пробег 58000, масло в АКПП еще не менял. Что это может быть? 

И еще, когда сдаешь задним ходом с повернутыми колесами машине как будто тяжело двигаться, появляется небольшое подергивание.

Заранее спасибо.

У вас функция "помощь при трогании в гору" включена?

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вне зависимости, от слов комрадов масло пора менять!) и чем скорее тем лучше.

Опубликовано (изменено)

Масло тут не при чем, все у Вас нормально, у меня точно так.

- при трогании в гору работает помощь, она при отпускании педали тормоза продолжает давить на тормоза, чтобы она отпустила нужно нажать на газ, создается впечатление задержки коробки, а это торможение, если отпустить педаль и не трогаться, через какое-то время система сама отпустит тормоз и машина скатится назад, не смотря на положение драйв, слишком тяжелая машина и коробка не может ее удержать, для этого и придумана эта фишка.

- при полном повороте руля передние колеса становятся под большим углом (или очень малым, как смотреть), шрусы передних колес работают на пределе, плюс для задних это положение не комфортное, задние хотят тащить машину прямолинейно, совокупность этих факторов дает небольшое подергивание, передние колеса пытаются не ехать, а прыгать в сторону движения.( на песке этого нет, колеса просто ползут по нему)

Еще раз повторюсь-ВСЁ У ВАС ХОРОШО! Не переживайте.

 

Про замену масла,  по мануалу замена в 90 тыс, но я думаю, что хорошо бы это сделать тыщ в 70- 80, я у себя планирую на 80 заменить , сейчас 64тыс. На данную ситуацию масло не влияет.

Изменено пользователем Лексеич
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло тут не при чем, все у Вас нормально, у меня точно так.

- при трогании в гору работает помощь, она при отпускании педали тормоза продолжает давить на тормоза, чтобы она отпустила нужно нажать на газ, создается впечатление задержки коробки, а это торможение, если отпустить педаль и не трогаться, через какое-то время система сама отпустит тормоз и машина скатится назад, не смотря на положение драйв, слишком тяжелая машина и коробка не может ее удержать, для этого и придумана эта фишка.

- при полном повороте руля передние колеса становятся под большим углом (или очень малым, как смотреть), шрусы передних колес работают на пределе, плюс для задних это положение не комфортное, задние хотят тащить машину прямолинейно, совокупность этих факторов дает небольшое подергивание, передние колеса пытаются не ехать, а прыгать в сторону движения.( на песке этого нет, колеса просто ползут по нему)

Еще раз повторюсь-ВСЁ У ВАС ХОРОШО! Не переживайте.

 

Про замену масла, по мануалу замена в 90 тыс, но я думаю, что хорошо бы это сделать тыщ в 70- 80, я у себя планирую на 80 заменить , сейчас 64тыс. На данную ситуацию масло не влияет.

Категорически не согласен с вами по интервалу замены масла. 70-80 это дюже мало. У меня лично на 55 было явно подгоревшее, запах соответствующий, в наших условиях 50 тыщ максимум. Интервал в книжке делите на 2 во всем и будет Вам счастье.

ПыСы это все для Москвы и области.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

НЕМЕДЛЕЕНО! БЕГОМ! МЕНЯТЬ МАСЛО!!

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем за оперативность! Первым делом поменяю масло и фильтр. Кстати вычитал, что масло надоменять раз в год независимо от пробега.

Именно в этой АКПП.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

врут

Опубликовано

 

 


. Кстати вычитал, что масло надоменять раз в год независимо от пробега. Именно в этой АКПП.

 

Вы вправе поступать как вздумаете, хоть раз в пол года, но чем отличается Москва от любого американского города? Я по бездорожью не езжу, машину не насилую, езжу быстро, но спокойно, старт без букса, торможение без юза. И чем эта коробка такая особенная? Даже проще чем на дизеле, всего 4 передачи.

Все симптомы, что Вы описали в первом посте присутствовали с новья, тоже масло плохое? На новой машине?

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Производителем АКПП рекомендуется менять масло ежегодно. http://www.transakpp.ru/232/main/chrysler/42rle.html

Да, точно именно на этом сайте вычитал.

29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я меняю частично через щуп откачиваю раз в 15-20 т. км. До полной замены еще не доходило, но собираюсь в ближайшее время.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я меняю частично через щуп откачиваю раз в 15-20 т. км. До полной замены еще не доходило, но собираюсь в ближайшее время.

Я так понимаю частично это 1-2 литра в год получается?

Спасибо за видео.

29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю частично это 1-2 литра в год получается?

4-10л. сколько вашей душе угодно, в несколько подходов через 50-100 км. 

Изменено пользователем антон747
Опубликовано (изменено)

Производителем АКПП рекомендуется менять масло ежегодно. http://www.transakpp.ru/232/main/chrysler/42rle.html

 

Вы же видите, что это сайт конторы, которая торгует запчастями для коробок и маслами, их задача как можно больше продать, вот и пишут как истину, а многие и ведутся, покупают и меняют ежегодно.

У каждого есть книжка, которая идет вместе с машиной, она от производителя автомобиля, там четко написано: масло с фильтром меняется на 96 тысячах, зачем искать левую информацию на просторах интернета?

Ну а видео просто показывает процесс как это масло через щуп откачать, толку в этом вообще ноль, весь осадок и грязные магниты остаются на дне, уж если менять то со снятием поддона и заменой фильтра, чисткой магнитов. Честно- видео чмошное, в том плане, что они руками крутят туда- сюда все эти болты, уж можно сорвать трещеткой, а отворачивать и заворачивать шуруповертом или маленьким гайковертом на воздухе, у меня есть и то и то, я так и отворачиваю воздухом, а закручиваю шуруповертом, он с трещеткой, потом руками дотягиваю и это в гараже. А тут сервис и никакого оборудования, и еще они даже не протерли магниты и сам поддон внутри, не почистили поддон со стороны болтов, чтобы песок не попал в резьбу при установке болтов, не впечатлило.

post-25644-0-27323900-1482519003_thumb.jpg

post-25644-0-99643800-1482519013_thumb.jpg

Изменено пользователем Лексеич
29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что это сайт конторы, которая торгует запчастями

Сам сайт да торгует запчастями акпп, но информация по ремонту у них верная, поскольку пишется она из уст мастеров таких мастерских как: АвтоТехЦентр "Тахо Трансмишн", АКПП Сервис Опель-GM  "Автоцентр Сити", АКПП Сервис "Форд сан", АвтоТехЦентр Москва, Днепропетровский проезд. 

И желания не доверять им, лично у меня, не возникло не разу. Проверено многократно не на одной машине. 

 

Ну а видео просто показывает процесс как это масло через щуп откачать, толку в этом вообще ноль, весь осадок и грязные магниты остаются на дне,

Если вы технически хоть мал, мал понимаете, то согласитесь что это не полноценная замена масла, а предзамена, а если постоянно так менять между основательными заменами, то ваша акпп прослужит долго и не только вам и магниты не будут засираться и осадка не какого не будет.

 

 

. Честно- видео чмошное, в том плане, что они руками крутят туда- сюда все эти болты, уж можно сорвать трещеткой, а отворачивать и заворачивать шуруповертом или маленьким гайковертом на воздухе, у меня есть и то и то, я так и отворачиваю воздухом, а закручиваю шуруповертом, он с трещеткой, потом руками дотягиваю и это в гараже. А тут сервис и никакого оборудования, и еще они даже не протерли магниты и сам поддон внутри, не почистили поддон со стороны болтов, чтобы песок не попал в резьбу при установке болтов, не впечатлило.

О чем это вы? Такого в видео нету.   

Изменено пользователем антон747
Опубликовано

 

 


О чем это вы? Такого в видео нету.

Лоханулся, посмотрел рядом со ссылкой видео и посчитал его представленным, но оно про наши машины, но америкосовское

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, масло поменял как и говорил с фильтром. Слилось ровно 5 литров, столько и залил, ровно мопаровская канистра. Масло было близко к черному (пробег напомню 57000, режим езды спокойный, больше городской), свежее красно-розовое, визуально разница заметна На магните грязи чуть меньше чайной ложки. Так вот, после замены коробас стал работать приятнее.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, масло поменял как и говорил с фильтром. Слилось ровно 5 литров, столько и залил, ровно мопаровская канистра. Масло было близко к черному (пробег напомню 57000, режим езды спокойный, больше городской), свежее красно-розовое, визуально разница заметна На магните грязи чуть меньше чайной ложки. Так вот, после замены коробас стал работать приятнее.

Ну и славненько, а особо упоротые пусть ездят до 90 или сколько там;-)

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну так замена через 90 тысяч предполагает полную замену масла, а частичную можно делать через 50-60 тыс. с заменой фильтра, иначе не имеет смысла. Цвет и запах масла можно контролировать при помощи щупа.

И еще. Не верю, что за 57000 спокойной езды по городу можно укатать масло до черного.  У меня пробег 270000 всегда менял на 60000. Сливалось всегда красное. 

Изменено пользователем JEEN
0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так замена через 90 тысяч предполагает полную замену масла, а частичную можно делать через 50-60 тыс. с заменой фильтра, иначе не имеет смысла. Цвет и запах масла можно контролировать при помощи щупа.

И еще. Не верю, что за 57000 спокойной езды по городу можно укатать масло до черного.  У меня пробег 270000 всегда менял на 60000. Сливалось всегда красное. 

Масло конечно не совсем черное, а близко  к черному, мастер сказал, что нормальное масло, можно было еще поездить, но в сравнении  с новым конечно оно темнее.

А вот на счет щупа вопрос. Какой щуп используете или где заказывали и какой артикул?.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не верю, что за 57000 спокойной езды по городу можно укатать масло до черного

 

Уж, поверь. А если езда в меру агрессивная? А если каждый день по 3 часа в пробках...разгон/торможение.

 

Тут Лексеич не понимал, чем Москва и область отличаются от среднего американского города, да тем и отличаются)))

у них нет таких пробок, да они есть но не такие, попробуйте в субботу в 10-11 утра в область по Щелчку, Горьковке, Рязанке и т.д. проехать, скоростные ограничения у них строго соблюдаются...а у нас 130-150 крейсерская скорость, короче много чем)

+езда по внедорожью. 

 

У меня лично на 55 т.км было подгоревшее, не черное, но близко.

 

Конечно, если человек живет далеко от мегаполисов и/или в пробках не стоит, можно хоть до 100т.км кататься

29
Автомобиль: dodge nitro 3.7
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот на счет щупа вопрос. Какой щуп используете или где заказывали и какой артикул?.

щуп Dorman 917-327 https://www.emex.ru/f?detailNum=917327&makeId=653 или http://www.ebay.com/itm/Auto-Trans-Dipstick-Dorman-917-327-/331198159268?fits=Make%3ADodge%7CModel%3ANitro&hash=item4d1cf2d9a4:g:sNkAAOSwv0tVeNbu&vxp=mtr

Изменено пользователем антон747
0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тут Лексеич не понимал, чем Москва и область отличаются от среднего американского города, да тем и отличаются)))

Это Вы чего-то не понимаете, я был в штатах и пробки там больше чем в Москве, не везде, но и у нас не везде, Москва, Питер, и еще несколько крупных городов, а там они в большинстве городов, если у нас машина на семью (в основном), там у каждого машина. http://immigrant.today/article/7422-dorogi-ssha-probki-i-kak-s-nimi-borjutsja.htm Погода там более жаркая, чем здесь, поэтому условия эксплуатации там более жесткие. А мои слова не надо перекручивать, это так же как сказать:" здравствуйте, я ваша тетя!" это не значит что вы мне родственник.

 

 


.а у нас 130-150 крейсерская скорость

 Это где вы так катаетесь? По пробкам? По дорогам где везде камеры? Межгород- возможно, но не постоянно ведь.

Я нигде не писал, что надо менять масло в 96 тыс, я писал, что надо менять раньше, но не ежегодно, и только с заменой фильтра, со снятием поддона, а это отсасывание в баночку нужно только если залили лишнее.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это Вы чего-то не понимаете, я был в штатах и пробки там больше чем в Москве, не везде, но и у нас не везде, Москва, Питер, и еще несколько крупных городов, а там они в большинстве городов, если у нас машина на семью (в основном), там у каждого машина. http://immigrant.today/article/7422-dorogi-ssha-probki-i-kak-s-nimi-borjutsja.htm Погода там более жаркая, чем здесь, поэтому условия эксплуатации там более жесткие. А мои слова не надо перекручивать, это так же как сказать:" здравствуйте, я ваша тетя!" это не значит что вы мне родственник.

 

 

 Это где вы так катаетесь? По пробкам? По дорогам где везде камеры? Межгород- возможно, но не постоянно ведь.

Я нигде не писал, что надо менять масло в 96 тыс, я писал, что надо менять раньше, но не ежегодно, и только с заменой фильтра, со снятием поддона, а это отсасывание в баночку нужно только если залили лишнее.

 

Представьте я в пиндосии тоже был и даже 2 раза и родственник там живет и друзья/знакомые...всё как у всех. Так вот, имею опыт вождения в Атланте и ее округе. Таких пробок, как в Москве и Питере, лично я, там не заметил и по 3-4 часа там никто не стоит, да бывает...аварии там всякие и т.д., но в целом ситуация много лучше. И водят там в целом спокойно.

Ничего не перекручивал - "но чем отличается Москва от любого американского города?" - Ваше? Если задаете вопрос, значит чего-то не знаете/понимаете, по моему логично)))

 

130-150 я катаюсь по Новой Риге, по трассе Дон, по Ярославке, по платной Ленинградке...да много где. От камер спасает радар-детектор. Чему вы так удивляетесь?

 

И ещё раз вам повторяю - "У меня лично на 55 т.км было подгоревшее, не черное, но близко".

 

Спорить более не намерен, у каждого своя правда, опыт, условия эксплуатации и т.д.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Я использую  щуп от двигателя. Там есть метки для коробки. Понюхать и посмотреть цвет вполне подойдет.

Опубликовано

 

 


Там есть метки для коробки.

 Завтра посмотрю, но можно и на эбее взять, там возможно отсортировать по цене и есть дешевле чем в приведенной выше ссылке. Но первым делом надо узнать а Андрея, up6, может и тут купить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 228 гостей (Посмотреть всех)

    • pawell
    • vjmafia
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.