Замена привода дроссельных заслонок на 3,0 CRD

[Jendos.88]

Вентилятор не помню,светомузыки было на приборке дохрена - 4wd sistem.пьяная дорога,абс,есп,и еще что-то и ехать не хотела,как будто за задницу кто держал.

Серега тракторист сказал(а) 13 Июн 2016 - 11:00:

Утром завел авто.На торпеде светомузыка :Молния, ESP BAS ,пьяная дорога,чек,на компе servis4WD sistem,tire low pressure,transmission over temp,постоянно крутит вентилятор радиатора.Куда лезть,за что хватать?

У меня тоно как у тракториста, и то невсегда,заглушиш, заведеш все норм, и все это происходит на прогреве

[николаич минск]

Ошибки показывает какие нибудь?Я думаю,диагностику надо сделать в первую очередь.

[Jendos.88]

 

Ошибки показывает какие нибудь?Я думаю,диагностику надо сделать в первую очередь.

Ошибок нет, диагностику летом делал нихрена непоказала

Изменено 27 сентября, 2017 пользователем Jendos.88

[Рама 777]

Серега тракторист сказал(а) 13 Июн 2016 - 11:00:

Утром завел авто.На торпеде светомузыка :Молния, ESP BAS ,пьяная дорога,чек,на компе servis4WD sistem,tire low pressure,transmission over temp,постоянно крутит вентилятор радиатора.Куда лезть,за что хватать?

У меня тоно как у тракториста, и то невсегда,заглушиш, заведеш все норм, и все это происходит на прогреве

у меня с утра начинает троить , каптит машина , есп и абс горит , молнии нет тока ,прогреется и норм работает , сканер показывает турбина 

Была похожая херь,почитали ошибки - накрылся датчик АБС,поменяли - счас все гут

а где датчик находится??? 

[Jendos.88]

у меня с утра начинает троить , каптит машина , есп и абс горит , молнии нет тока ,прогреется и норм работает , сканер показывает турбина 

а где датчик находится??? 

у меня работает нормально, ток вентилятор начинает гудеть и приборка светиться)

[Рама 777]

у меня работает нормально, ток вентилятор начинает гудеть и приборка светиться)

при повороте еще клинит задние колеса , иногда еспи абс тухнут и норм все, началось все с замены шлейфа ((( там все норм было 

[РОМЗЕС]

Подскажите цвета проводов в которые ставить резистор 4.7 ома. У меня нет клеммы на мотор свирла есть только три провода.

Раньше стоял резистор, но он взорвался и я не знаю какие провода для соединения.

[Гость]

В центральные. 

[Oleg40]

17 минут назад, РОМЗЕС сказал:

Подскажите цвета проводов в которые ставить резистор 4.7 ома. У меня нет клеммы на мотор свирла есть только три провода.

Раньше стоял резистор, но он взорвался и я не знаю какие провода для соединения.

там три провода подходит. черный,красный,коричневый.

центральные-это черный и красный,

[РОМЗЕС]

Спасибо огромное! Завтра поставлю

[РОМЗЕС]

Поставил резистор и, о чудо  Ошибки стер и машина пошла как бешеный "сайгак". Такой прыти я еще  от неё не испытывал. Раньше приходилось жать на гашетку в пол что бы она разогналась, а сейчас, пользуюсь четвертью хода педали.  Спасибо за помощь СашкаМ,Oleg40

Изменено 16 декабря, 2019 пользователем РОМЗЕС

[kos76]

Всем привет,менял топливный фильтр и заодно решил тяги заслонок проверить на люфты,так вот оказалось что на левой голове тяга заслонок не зацеплена с моторчиком и соответственно тяга свободно двигается. Притом тяги стоят уже металлические, видимо пред хоз. уже менял их. Ошибок нет. Хотел прикрепить эту тягу обратно,приобрёл сухари пластиковые,прочитал всю тему,особенно в начале,где люди уже меняли моторчик swirl. Разобрал, все что мешает,даже все болты swirl открутил,но не могу косу снять- пластик её мешает из под турбины вытащить. Поэтому до тяги,где она к коромыслу моторчика крепится, мне не добраться. Получается пластик только резать? Или турбину снимать?  И ещё вопрос- тот же хозяин говорил,что егр он глушил программно, может и заслонки он отключил,как проверить? Фишка егр не подключена,когда подключаешь,мотор работает с перебоями, обороты плавают,газуешь-черный дым. 

[Stror]

4 часа назад, kos76 сказал:

Всем привет,менял топливный фильтр и заодно решил тяги заслонок проверить на люфты,так вот оказалось что на левой голове тяга заслонок не зацеплена с моторчиком и соответственно тяга свободно двигается. Притом тяги стоят уже металлические, видимо пред хоз. уже менял их. Ошибок нет. Хотел прикрепить эту тягу обратно,приобрёл сухари пластиковые,прочитал всю тему,особенно в начале,где люди уже меняли моторчик swirl. Разобрал, все что мешает,даже все болты swirl открутил,но не могу косу снять- пластик её мешает из под турбины вытащить. Поэтому до тяги,где она к коромыслу моторчика крепится, мне не добраться. Получается пластик только резать? Или турбину снимать?  И ещё вопрос- тот же хозяин говорил,что егр он глушил программно, может и заслонки он отключил,как проверить? Фишка егр не подключена,когда подключаешь,мотор работает с перебоями, обороты плавают,газуешь-черный дым. 

Заглушеный программно егр так не будет работать. Да, если не получается, то по инструкции, вообще, надо снимать турбину. Ну либо пилить кожух

Изменено 30 октября, 2021 пользователем Stror

[kos76]

17 минут назад, Stror сказал:

Заглушеный программно егр так не будет работать. Да, снимать турбину. 

Чем посмотреть работу егр и заслонок? 

[Stror]

1 минуту назад, kos76 сказал:

Чем посмотреть работу егр и заслонок? 

В альфе/ланче/джскане есть показатели егр и свирла. Естественно все фишки должны быть одеты. Мотор работает с перебоями из-за егр, когда есть дырки во впуске. Или что то со впуском. Судя по всему, у вас не заглушили егр, а тупо ошибки скрыли, а егр заглушили путем отключения питания. При нормальном чипе, он и без снятия фишки не работает. В егр кроме сажи, ничего плохого нет в общем то, одни плюсы. 

[kos76]

2 минуты назад, Stror сказал:

В альфе/ланче/джскане есть показатели егр и свирла. Естественно все фишки должны быть одеты. Мотор работает с перебоями из-за егр, когда есть дырки во впуске. Или что то со впуском. Судя по всему, у вас не заглушили егр, а тупо ошибки скрыли, а егр заглушили путем отключения питания. При нормальном чипе, он и без снятия фишки не работает. В егр кроме сажи, ничего плохого нет в общем то, одни плюсы. 

Понятно,спасибо,придётся ехать в сервис

[Akpo6at13]

13 часов назад, Stror сказал:

Мотор работает с перебоями из-за егр, когда есть дырки во впуске.

Либо когда горетюнеры не исключают егр из работы а просто делают так, что бы от него просто чек не горел, а хозяин советуют физически заглушить ЕГР. Я просто пробовал потушить егр путём заваривания трубки, которая заходит в дроссель. Так вот после запуска мотора наблюдал тоже нестабильную работу натхолостых.

18 часов назад, kos76 сказал:

видимо пред хоз. уже менял их.

Так стоило бы это уточнить. Ведь заслонки из коллекторов могли просто физически удалить. У меня сейчас. Когда сняли коллектора и увидели что состояние заслонок и посадочных мест - как после бомбежки - решили просто их удалить. При этом сам моторчик работает. Тяги к нему не подключены никакие. Дыма на ходу нет. Только при тапке в пол (и то не всегда). Ну правда у меня ещё и ката нет)

[kos76]

22 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

 

Так стоило бы это уточнить. Ведь заслонки из коллекторов могли просто физически удалить. У меня сейчас. Когда сняли коллектора и увидели что состояние заслонок и посадочных мест - как после бомбежки - решили просто их удалить. При этом сам моторчик работает. Тяги к нему не подключены никакие. Дыма на ходу нет. Только при тапке в пол (и то не всегда). Ну правда у меня ещё и ката нет)

Я у него спрашивал, но вразумительного ответа не получил. Он говорил, что прошивали и что-то там удаляли. В терминах он не силён или делал вид,что не помнил. Просто год я отъездил и ничего не замечал. А когда решил посмотреть что с тягами,вот и увидел что одна не подсоединена к свирлу,притом,что другая жестоко сидит,ну и когда косу пытался снять,разъём егр увидел,что не защелкнут. Вообще заметил,что зимой,когда морозы, тупит машина,обороты растут но не едет. Впрочем,это может и другая история.

[Akpo6at13]

59 минут назад, kos76 сказал:

зимой,когда морозы, тупит машина,обороты растут но не едет.

Залил я в коробку масло zic с подходящими допусками прошлой осенью. Всю зиму была такая херня. При том, что бублик обслуживали перед заливкой. Дето отъездил и как начались первые перепады температуры к 0, снова тупняк, пока не прогреется. Психанул. Поехал в магаз, купил лукойловское масло (так как лучок был маслом первой заливки в Мерседесах, да и на сайте официальных допусков лучок есть). Провёл частичную замену. И проблема ушла. Теперь планирую ещё километров через 400 ещё раз махнуть масло уже с фильтром.

[kos76]

23 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Залил я в коробку масло zic с подходящими допусками прошлой осенью. Всю зиму была такая херня. При том, что бублик обслуживали перед заливкой. Дето отъездил и как начались первые перепады температуры к 0, снова тупняк, пока не прогреется. Психанул. Поехал в магаз, купил лукойловское масло (так как лучок был маслом первой заливки в Мерседесах, да и на сайте официальных допусков лучок есть). Провёл частичную замену. И проблема ушла. Теперь планирую ещё километров через 400 ещё раз махнуть масло уже с фильтром.

Я этой осенью тоже поменял масло в коробке,только на Мопар(5 слили-5 залили)+ фильтр, посмотрим как поедет. А что за масло Лукойл?

[Akpo6at13]

ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI
В допусках Мерседеса указана другая маркировка, но на просторах интернета можно найти информацию что это одно и то же масло и прекрасно подходит. Кроме того, на канистре написан допуск мерседеса