Перейти к содержанию

WJ. Колёса на лето


Rezeda

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2002
4.7L HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Скоро лето (весна-лето-осень, точнее)...

 

На Вжика что из колёс посоветуете в сезон этот? Эксплуатация - трассы мало, в основном город с явно не идеальными дорогами, ну и раз 10-12 рыбалки\загородние поездки, в т.ч. по легким\средним говнам...

Бюджет важен, но не совсем в ухудшение качества езды. Как видится, это шины с более-менее "агрессивным" протектором, верно же? Что есть на рынке сейчас реального из этого, кто что пользовал из колес таких?

Опубликовано

Мне кажется проще отталкиваться от бюджета. Джип весьма проходимый и если есть желания можно на одном задке на лысой резине проехать где угодно.

Опубликовано

И с таким же успехом идти столько же назад до дороги в поисках трактора, сколько проехал на этой лысой резине. АТешку бери на сколько бабла хватает и весь разговор. Щас народ подтянется и холивар начнется в очередной раз.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

А не проще ездить на M+S, а на случай цепи в багажник ложить?

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что холиварить то?

Каждый выскажется,исходя из своего опыта и предпочтений,а ТС сделает выбор сам....

Лично я на весна-лето-осень пришел к  Achilles Desert Hawk A/T.

Ездил на них в Сочи,объезжал  пробки по полям,ездил в горы.Все нормально пока.

Безусловно,я не претендую на абсолют,это всего лишь мое мнение.....

post-4079-0-33646100-1484323375_thumb.jpg

Изменено пользователем jds
Опубликовано

,

Речь не про то что брать лысую и кататься. А застрять можно и на буггерах, все упирается в прокладку.

Опубликовано

Ну я ж говорю щас начнется. Боггеры, прокладки, мтшки, атешки, и т.д И в конце концов мнения однозначного не будет где в конце все скажут что бери вот именно этот вариант. Будет примерно так: да я, да в такие дебри, да тудым-растудым, джип ломучее говно... Проходили

Опубликовано

,

Ну пока только вы ко всему придираетесь. Сколько людей столько и мнений, и примерно столько же видов резины. человек не указал бюджет,а только то что будут редкие вылазки на природу,поэтому не вижу смысла извращаться и ат резины хватит вполне.

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

hankook dynapro atm rf10

  • Нравится 1
Опубликовано

Поддержу ханкук личным опытом. Хоть по грязи она и посредственна, но в общем достойно.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сам на таких езжу, не чуть не хуже гудрича, только из коллеи лучше выходят

http://baza.drom.ru/wheel/tire/+/Kumho+Road+Venture+M%2FT+KL71/

 

Вот тоже отличная резина, на АТ, дорогу держит, по проселкам ползет, а если подспустить...

http://shipshina.ru/shina-moskva-2222-yokohama-geolandar-at-s-g012-24575-r16-120116r.html

  • Нравится 1
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Goodyear Wrangler Duratrac форева! Жаль только что их в стоковом вжиковском размере не бывает, да и дороговато.

Dunlop Grandtrek AT3.

Еще про Hankook Dynapro ATM RF10 добрые слова скажу.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Стирается только быстро и гудит как шмаровоз

Это какая именно?

Опубликовано (изменено)

Йока г12. По поводу шума все относительно.

Изменено пользователем Гость
118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Кумхо кл 71 действительно шумит от 100км/ч и как любые муды не кисло точится на асфальте.Но,все равно она мне нравится......

Опубликовано

Мой напарник гоняет летом на купер ст мах, гудит меньше сттшки и бфг мт, выглядит злее атешки любой, едет как мт по грязи.

4
Автомобиль: CRD 2.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я себе поставил Бориса Федоровича А/Т поставил 2 года назад. 245/70/16 хоть они и стоят 10,5 т.р. но проехал я на них уже 80 тыс км даже половины протектора не стерлось, причем в основном трасса у меня и не парюсь нет ни шума и дорогу держит и на бездорожье тема) А бюджет я бы за 50 тыс стре бы по асфальту + шум, болтание на скорости. Так что думать вам. Бюджет сотрешь за 2 сезона а БФ Гудрич за 4-5

  • Нравится 1
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

2 сезона откатался на всесезонке goodyear 235/65/17 (не помню сейчас какая модель), доволен, шумности не обнаружил, воду и грунт держит норм, нигде не застревал, правда и в болота не лазил. Брал резину, снятую с новой машины после покупки в автосалоне - ценник был очень гуманный

4
Автомобиль: CRD 2.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

BFG/АТ не шумит =)

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Ребят! Посоветуйте АТшку, чтоб износ был минимален!

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Бери йокогама геолендер ат,кстати,продает кто-то почти свежак,посмотри темы - сам ездил на такой,сейчас на вранглер дюратраке юзаю - еще больше нравится,но дорогая,зараза. :D

  • Нравится 1
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Бфг изнашивается очень медленно. Йока в 2 раза быстрее.

КО2 ?

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят! Посоветуйте АТшку, чтоб износ был минимален!

Я б посоветовал Cooper АТ3

Изменено пользователем Kuz'ma
  • Нравится 1
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Позавчера, как раз поставил General Tire Grabber at² 245/70 R16.

Чистая всесезонка с зимним допуском (для меня важно). Вроде, не сильно громкая. Народ доволен, очень много хороших отзывов.

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 2002
4.7L HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

А не проще ездить на M+S, а на случай цепи в багажник ложить?

 

Стоит как раз M+S сейчас... Ну по зиме вообще считаю не айс она себя ведёт - чуть упёрся вот даже вчера передними колёсами в снег утоптанный - всё, машина стоит месит на месте. Плюс смотрю трещины внутри канавок пошли. Как-то вообще расстроился по резине этой. Мишлен Alpin 4х4, M+S.

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А знаете про Hankook RF10 Dynapro ? Есть у кого-нибудь опыт использования?  Отзывы хорошие,износоустойчивая вроде и цена прикольная...

Изменено пользователем Slash
  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Shadow 0273
    • Егор Пятигорск
    • brat-kondrat
    • Северьян
    • Старый Индеец
    • forfun
    • Galex89
    • MishaS
    • Aliaksandr Si
    • Артем А
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.